Mesin Toyota Mark X, Mark X Zio
Ing taun 2004, produksi sedan kelas dhuwur anyar saka perusahaan mobil Jepang Toyota, Mark X, wiwit. Mobil iki minangka sing pisanan saka garis Mark sing nduweni mesin V-kembar enem silinder. Tampilan mobil kanthi tundhuk karo kabeh standar modern lan bisa narik kawigaten para panuku ing umur apa wae.
Ing konfigurasi maksimum, Mark X dilengkapi lampu xenon adaptif, jog pembalap listrik, digawe panas baris kursi ngarep, ionizer, cruise control, sistem multimedia karo navigasi, lan velg 16-inch. Ruang salon kebak unsur kualitas sing digawe saka kulit, logam lan kayu. Ana uga versi olahraga eksklusif "S Paket".
Iku pamer velg 18-inch lan rem khusus sing kalebu unsur kanggo ventilasi apik, suspensi khusus disetel, bagean awak sing nambah kinerja aerodinamis lan upgrade liyane.
Ana rong pilihan mesin sing kasedhiya ing awak 120 Mark X: 2.5 lan unit daya 3 liter saka seri GR. Ing mesin pembakaran internal iki, ana 6 silinder sing disusun ing wangun V. Motor kanthi volume paling cilik bisa ngembangake daya 215 hp. lan torsi 260 Nm ing kacepetan crankshaft 3800 rpm. Kinerja daya saka engine telung liter rada luwih: daya punika 256 hp. lan torsi 314 Nm ing 3600 rpm.
Iku worth kang lagi nyimak sing perlu kanggo nggunakake mung kualitas bahan bakar - 98 bensin, uga cairan technical liyane lan consumables.
Transmisi otomatis makaryakke minangka transmisi karo loro Motors, kang ana mode pindah pindah manual yen mobil iki mimpin mung gembong ngarep. Versi all-wheel drive duwe transmisi otomatis limang-kacepetan.
Ing ngarep mobil digunakake loro tuas minangka unsur suspensi. Ing mburi dipasang suspensi multi-link. Dibandhingake karo sawijining leluhur, Mark 10 wis diowahi tata kompartemen engine. Iki nyumbang kanggo nyuda ing overhang ngarep, uga Tambah ing papan kabin.
Jarak sumbu roda uga saya tambah, amarga prilaku mobil wis owah dadi luwih apik - dadi luwih stabil nalika ngubengi. Wiwit mobil wis ngarahke ing nyopir ing kacepetan dhuwur, perancang mbayar manungsa waé gedhe kanggo sistem safety: desain sabuk ngarep ngemot pretensioners lan pasukan-watesan unsur, restraints sirah aktif lan airbags kanggo driver lan penumpang wis diinstal.
Generasi nomer loro
Ing pungkasan taun 2009, generasi kapindho mobil Mark X diwenehi kanggo publik. Desainer saka perusahaan Jepang mbayar manungsa waé gedhe kanggo dinamisme, relevansi lan impeccability kabeh rincian, malah sing paling cilik. Refinement uga kena ing penanganan lan desain sasis, kang ndadekake mobil luwih abot. Iki menehi kesan stabilitas lan linuwih nalika nyopir. Faktor liya sing nambah stabilitas kendaraan yaiku tambah lebar awak.
Ana sawetara tingkat Potong kang mobil ditawakake: 250G, 250G Four (kabeh-wheel drive), versi olahraga saka S - 350S lan 250G S, lan modifikasi tambah comfort - Premium. Unsur-unsur ruang interior wis entuk karakter sporti: kursi ngarep duwe support tambahan, setir kulit papat spokes, dashboard ngarep multifunctional karo tampilan werna ageng, lan padhang panel instrumen padhang - Optitron.
Kaya ing versi pra-gaya, Mark X anyar dilengkapi karo rong mesin V. Volume mesin pisanan tetep padha - 2.5 liter. Ing sambungan karo tightening saka standar lingkungan, desainer kudu ngurangi daya, kang saiki gunggungipun 203 hp. Volume motor kapindho wis tambah kanggo 3.5 liter. Iku saged ngembangaken daya saka 318 hp. Unit daya diinstal ing modifikasi daya "+M Supercharger", kang diprodhuksi dening studio tuning Modellista, wis 42 hp. luwih saka standar 3.5 liter mesin pembakaran internal.
Toyota Mark X Pakdhe
Mark X Zio nggabungake kinerja sedan kanthi kenyamanan lan jembar minivan. Awak X Zio kurang lan amba. Ing kompartemen penumpang mobil, 4 penumpang diwasa bisa mlaku kanthi nyaman. Modifikasi "350G" lan "240G" dilengkapi karo loro kursi kapisah dumunung ing baris kapindho. Ing tingkat trim sing luwih murah, kayata "240" lan "240F", sofa padhet dipasang. Stabilisasi dinamis ditindakake dening sistem S-VSC. Minangka sistem keamanan, airbag sisih, langsir, uga kursi karo sistem WIL, karo pangayoman marang karusakan saka vertebrae serviks, dipasang ing mobil.
Ing kaca spion, sektor tampilan sing luwih gedhe lan pengulangan sinyal giliran dipasang. Ora kaya versi Mark X sing prasaja, versi Zio bisa digawe ing werna awak anyar - "Light Blue Mica Metallic". Peralatan standar dilengkapi akeh pilihan, ing antarane yaiku: AC, tombol kontrol sistem multimedia, pangilon listrik, lan liya-liyane. Modifikasi olahraga Aerial uga kasedhiya kanggo panuku. Sing panuku diwenehi pilihan saka rong pilihan kanggo instalasi motor kanthi volume 2.4 lan 3.5 liter.
Sajrone nggawe mobil iki, perancang meja ngadhepi tugas kanggo entuk konsumsi bahan bakar sing efisien. Masalah iki ditanggulangi kanthi ngoptimalake setelan mesin, transmisi lan instalasi generator listrik ing model kabeh-wheel drive. Konsumsi bahan bakar kanggo mesin 2.4 liter ing mode campuran yaiku 8,2 liter saben 100 km.
