Mesin Toyota Echo, Platz
Isi
Toyota Echo lan Toyota Platz minangka mobil sing padha sing ditawakake ing siji wektu kanggo pasar sing beda. Mobil kasebut adhedhasar Toyota Yaris lan minangka sedan kanthi papat lawang. Model kompak sing sukses ing jamane. Iku worth ngomong sing loro Toyota Echo lan Toyota Platz ditemokake ing Rusia. Bentenipun utama iku Platz model domestik (tangan tengen drive) nalika Echo didol ing AS (drive tangan kiwa).
Mesthi, ing pasar sekunder Rusia, mobil drive tangan tengen luwih murah tinimbang mitra karo drive kiwa. Nanging wong-wong kandha yen iki minangka pakulinan, lan ana uga sing mratelakake panemume yen mobil-mobil sing nganggo tangan tengen Jepang nduweni kualitas sing luar biasa. .
Umumé, mobil katon banget budget, padha. Iki minangka "kuda kerja" klasik kanggo warga kutha. Moderate nyaman, dipercaya lan kompak. Ing wektu sing padha, pangopènan mobil kasebut ora kena ing kanthong pemilik. Ing mobil kuwi, sampeyan ora bakal ngumpulake views saka wong liya, nanging sampeyan bakal tansah njaluk ngendi sampeyan kudu pindhah. Iki minangka mobil sing mung diluncurake babagan bisnise tanpa rasa sedhih.
Toyota Echo generasi 1
Mobil wiwit diprodhuksi ing taun 1999. Kanthi awake dhewe, dheweke mbukak segmen anyar kanggo Toyota kanthi mobil kompak. Model nemokake panuku kanthi cepet, sing paling akeh manggon ing kutha lan mung nggoleki mobil kasebut, sing kompak lan wiyar. Mobil iki diprodhuksi loro karo kabeh-wheel drive lan ngarep-wheel drive.
- Mesin mung kanggo model iki yaiku 1NZ-FE kanthi pamindahan 1,5 liter, sing bisa ngembangake tenaga nganti 108 tenaga kuda. Iki minangka unit daya bensin kanthi papat silinder lan nembelas katup. Mesin nganggo bensin AI-92/AI-95. Konsumsi bahan bakar kira-kira 5,5-6,0 liter saben 100 kilometer. Pabrikan sijine mesin iki ing model mobil liyane:
- bB;
- Belta;
- Corolla
- Funcargo;
- Is;
- Panggonan;
- Pintu;
- Probox;
- Vitz;
- Bakal Cypha;
- Bakal Kita.
Mobil iki diprodhuksi kanggo telung taun, ing 2002 iki mandhap. Iku worth nyebutke versi loro-lawang saka sedan iki, ana ing podo karo modifikasi klasik. Kita bisa tansah gagal mangertos pasar mobil ing donya, minangka sedan loro-lawang adol uga ing donya, misale jek sing ing Rusia ora bakal pindhah menyang masal. Ing kene, yen sampeyan pengin mobil kompak, banjur padha tuku hatchback telung lawang, lan yen sampeyan pengin sing wiyar, banjur njupuk sedan (patang lawang), nanging iku crita sing beda.
Toyota Platz generasi 1
Mobil iki uga diprodhuksi wiwit taun 1999 nganti 2002. Bedane saka Echo ana ing peralatan lan garis mesin. Kanggo pasar domestik, Toyota nawakake macem-macem unit daya, panuku wis akeh kanggo milih saka.
Engine paling andhap asor - 2NZ-FE karo pamindahan saka 1,3 liter, kang bisa kanggo berkembang daya nganti 88 daya kuda. Iki minangka bensin in-line klasik "papat" sing mlaku ing AI-92 lan AI-95. Konsumsi bahan bakar kira-kira 5-6 liter saben "atus" kilometer. Unit daya iki uga dipasang ing model mobil Toyota ing ngisor iki:
- bB;
- Belta;
- Corolla
- Funcargo;
- Is;
- Panggonan;
- Pintu;
- Probox;
- Vitz;
- Bakal Cypha;
- Bakal Kita.
1NZ-FE minangka mesin 1,5 liter, ngasilake 110 hp, konsumsi bahan bakar kira-kira 7 liter ing mode moderat nyopir siklus gabungan saben 100 kilometer. Mesin papat silinder nganggo bensin AI-92 utawa AI-95.
Game daya iki cukup populer lan ditemokake ing model mobil Toyota kayata:
- Allex;
- Allion;
- Auris;
- Bb;
- Corolla
- Corolla Axio?
- Corolla Fielder;
- Corolla Rumion;
- Corolla Runx;
- Corolla Spacio;
- Echo;
- Funcargo;
- Is;
- Panggonan;
- Pintu;
- Penghargaan;
- Probox;
- Sawise lomba;
- Panggonan;
- aran;
- Spade;
- sukses;
- Vitz;
- Bakal Cypha;
- bakal VS;
- Yaris.
Sampeyan bisa ndeleng manawa ing Toyota Echo mesin 1NZ-FE ngembangake 108 "jaran", lan ing model Platz, mesin sing padha nduweni daya 110 tenaga kuda. Iki pancen mesin pembakaran internal sing padha, prabédan daya dijupuk amarga algoritma sing beda kanggo ngitung daya motor ing AS lan Jepang.
1SZ-FE - bensin ICE liyane, volume ana persis 1 liter lan diprodhuksi 70 hp, konsumsi bahan bakar iki ing-line "papat" kira 4,5 liter saben satus kilometer. Nganggo bahan bakar AI-92 lan AI-95. Ana kasus langka nalika engine iki masalah saka bensin kualitas kurang Russian. Mesin iki uga bisa dideleng ing ngisor kap mobil Toyota Vitz.
Toyota Platz restyling generasi 1
Kanggo pasar domestik Jepang ngrilis model Platz sing dianyari, wiwitan dodolan diwiwiti ing taun 2002. Lan mobil kuwi pungkasan metu saka baris Déwan ing 2005. Restyling ora nggawa owah-owahan gedhe ing tampilan mobil utawa interior.
Model kasebut mung rada dianyari supaya cocog karo jaman.
Owah-owahan sing paling katon yaiku optik, sing dadi luwih gedhe, gril radiator uga dadi luwih gedhe amarga iki, lan lampu kabut bunder katon ing bumper ngarep. Ora ana owah-owahan sing katon ing mburi mobil. Range mesin uga tetep padha. Unit daya ora ditambahake lan ora ana mesin pembakaran internal sing dibusak.
Data teknis motor
| model ICE | Kapindahan mesin | daya motor | Konsumsi bahan bakar (paspor) | Jumlah silinder | jinis mesin |
|---|---|---|---|---|---|
| 1NZ-FE | 1,5 liter | 108/110 hp | Liter 5,5-6,0 | 4 | Bensin |
| AI-92/AI-95 | |||||
| 2NZ-FE | 1,3 liter | 88 h.p. | Liter 5,5-6,0 | 4 | Bensin |
| AI-92/AI-95 | |||||
| 1 SZ-FE | 1 liter | 70 h.p. | Liter 4,5-5,0 | 4 | Bensin |
| AI-92/AI-95 |
Wigati dicathet yen kabeh mesin duwe konsumsi bahan bakar sing padha, pajak transportasi uga ora dhuwur banget. Ing babagan kualitas, kabeh mesin apik. Mung nuansa saka liter ICE 1SZ-FE punika sensitivitas relatif kanggo bahan bakar Russian.
Yen sampeyan tuku mobil iki ing pasar sekunder, sampeyan kudu kasebut kanthi teliti, mriksa mesin, amarga mobil iki wis jarak tempuh ngalangi, lan mesin "pamindahan cilik", malah saka Toyota, ora duwe sumber daya tanpa wates, iku luwih apik kanggo sinau ing. mesin uga sadurunge tuku saka mrikso mengko sawise disualekno, mengkono iku kanggo pemilik sadurungé.
Nanging motor banget umum, iku gampang kanggo njaluk spare parts kanggo wong-wong mau lan kabeh iki relatif inexpensive, sampeyan uga bisa ngomong sing bisa gampang golek mesin kontrak sembarang modifikasi. Amarga prevalensi mesin, regane uga relatif terjangkau.
Reviews
Sing nduweni saka loro model mobil iki ciri minangka mobil-mobil sing ora masalah lan dipercaya. Dheweke ora duwe "penyakit bayi". Wigati dimangerteni manawa logam ing sisih tengen drive Platz luwih apik tinimbang Echo, sing nate diwenehake menyang pasar Amerika Utara. Nanging ing wektu sing padha, iku kudu ngandika sing logam model Echo uga cukup apik, nanging kélangan ing comparison karo Platz.
Kabeh ndandani mesin iki biasane tundhuk karo peraturan saka pabrikan. Iki dibuktekake dening review lan iki maneh nandheske kualitas dhuwur saka mobil Jepang.
