Mesin Toyota Alphard
Isi
Toyota minangka merek populer ing Rusia. Kanggo ketemu mobil merek iki ing dalan gampang. Nanging kanggo ndeleng Toyota Alphard ing negara kita wis nyedhaki langka. Ing Jepang, mobil iki mimpin dening wong-wong sing seneng nelpon piyambak yakuza.
Kita duwe kulawarga sugih sing nyopir Toyota Alphards. Wigati dimangerteni yen ing Rusia, wong-wong sing posisi dhewe kanthi analogi karo yakuza milih Land Cruiser saka Toyota, nalika ing tanah air merek kasebut, kulawarga sugih sing luwih cedhak karo umur pensiun sing nyopir Kruzaks.
Nanging saiki kita ngomong babagan sing beda banget. Yaiku babagan mesin kanggo Toyota Alphard. Coba kabeh motor sing diinstal ing mobil saka generasi beda lan kanggo pasar beda. Iku worth miwiti karo pasar mobil kita.
Tampilan pisanan Toyota Alphard ing Rusia
Ing negara kita, rong generasi mobil mewah iki resmi didol, lan siji generasi ngalami restyling nalika dodolan ing negara kita. Kanggo pisanan mobil iki digawa menyang kita ing 2011, iku wis versi restyled saka generasi kapindho, kang diprodhuksi nganti 2015. Iku kemewahan ing wangun murni, nyopir mobil iki kesenengan. Iki dilengkapi mesin 2GR-FE kanthi volume 3,5 liter (V-shaped "enem"). Kene, mesin pembakaran internal diprodhuksi ngalangi 275 "jaran".
Saliyane Alphard, model ing ngisor iki saka mobil pabrikan dilengkapi unit daya:
- Lexus ES350 (generasi enem saka mobil saka 04.2015 kanggo 08.2018);
- Lexus RX350 (generasi katelu saka 04.2012 kanggo 11.2015);
- Toyota Camry (mobil generasi kaping wolu, restyling kapindho saka 04.2017 nganti 07.2018);
- Toyota Camry (generasi kaping wolu, restyling pisanan saka 04.2014 nganti 04.2017);
- Toyota Camry (generasi kawolu saka model saka 08.2011 kanggo 11.2014);
- Toyota Highlander (mobil generasi katelu saka 03.2013 kanggo 01.2017);
- Toyota Highlander (generasi kapindho model saka 08.2010 kanggo 12.2013).
Ing model mobil beda 2GR-FE engine wis setelan beda sing rada kena pengaruh daya, nanging tansah tetep ing 250-300 "mare".
Toyota Alphard generasi katelu ing Rusia
Ing awal 2015 Jepang nggawa Toyota Alphard anyar kanggo Rusia, mesthi ora dadi luwih andhap asor. Iku sepisan maneh kemewahan, desain modern, dilengkapi karo kabeh teknologi majeng ing industri otomotif. Mobil iki didol karo kita nganti 2018. Owah-owahan kasebut mengaruhi awak, optik, interior lan liya-liyane. Pangembang ora ndemek mesin, mesin 2GR-FE sing padha tetep ing kene kaya sing sadurunge. Setelan sawijining tetep padha (275 daya kuda).
Wiwit 2017, versi restyled saka Toyota Alphard generasi katelu wis kasedhiya kanggo tuku ing Rusia. Iki diprodhuksi nganti saiki. Mobil dadi luwih ayu, luwih modern, luwih nyaman lan luwih maju teknologi. Lan ing hood, Alphard isih mesin 2GR-FE, nanging iki reconfigured sethitik. Saiki dayane wis padha karo 300 daya kuda.
Toyota Alphard Jepang
Mobil iki pisanan mlebu pasar lokal ing taun 2002. Minangka motor dipasang ing mesin pembakaran internal 2AZ-FXE (2,4 liter (131 hp) lan motor listrik). Nanging barisan generasi pisanan ora diwatesi karo versi hibrida. Ana mung versi bensin, padha duwe engine 2,4 liter 2AZ-FE ing hood, kang diprodhuksi 159 daya kuda. Kajaba iku, ana versi ndhuwur engine 1MZ-FE (3 liter volume apa lan 220 "jaran").
Ing taun 2005, model iki direnovasi. Iku wis dadi luwih modern lan luwih dilengkapi. Mesin padha tetep ing hood (2AZ-FXE, 2AZ-FE lan 1MZ-FE) karo setelan padha.
Alphard generasi sabanjure metu ing 2008. Awak mobil dibunderaké, menehi gaya, dekorasi interior uga dirancang kanggo cocog wektu. Generasi kapindho iki dilengkapi engine 2AZ-FE, kang wis disetel supaya wiwit gawé 170 daya kuda (2,4 liter). Iki minangka ICE sing paling populer, nanging ora mung model kasebut. Ana uga engine 2GR-FE, kang volume saka 3,5 liter kapasitas 280 "mares".
Ing 2011, versi restyled Alphard generasi kapindho dirilis kanggo pasar Jepang. Iku apik gayane, mobil modis sing ngadeg metu loro ing desain lan "isi". Ing hood model iki bisa duwe engine 2AZ-FXE, kang diprodhuksi 150 daya kuda karo pamindahan saka 2,4 liter. Ana uga 2AZ-FE, unit daya iki uga wis volume 2,4 liter, nanging daya ana 170 daya kuda.
Ana uga engine ndhuwur-mburi - 2GR-FE, kang volume saka 3,5 liter diprodhuksi 280 hp, dinamika unit daya iki nyengsemaken.
Wiwit taun 2015, Toyota Alphard generasi katelu wis kasedhiya ing pasar Jepang. Model kasebut maneh digawe luwih ayu lan modern. Ing hood, dheweke duwe mesin rada beda. Engine paling ekonomi ditandhani minangka 2AR-FXE (2,5 liter lan 152 "jaran"). Unit daya liyane kanggo model generasi iki diarani 2AR-FE - iki uga mesin 2,5 liter, nanging kanthi daya rada tambah nganti 182 hp, mesin pembakaran internal paling dhuwur kanggo Alphard ing wektu iki yaiku 2GR- FE (3,5 liter lan 280 hp).
Wiwit taun 2017, Alphard generasi katelu sing wis diuripake maneh wis didol. Model wis diganti njaba lan internal. Dheweke ayu banget, nyaman, modern, sugih lan larang. Mesin kasebut dilengkapi karo macem-macem motor. Versi paling andhap asor saka mesin pembakaran internal yaiku 2AR-FXE (2,5 liter, 152 tenaga kuda). 2AR-FE minangka mesin kanthi volume sing padha (2,5 liter), nanging kanthi daya 182 "jaran". Motors iki migrasi saka versi pra-gaya. Mung ana siji mesin anyar kanggo versi restyled saka generasi katelu - iki 2GR-FKS. Volume kerjane yaiku 3,5 liter kanthi daya 301 "jaran".
Kita mriksa kabeh unit daya sing bisa dilengkapi mobil Toyota Alphard kanggo pasar sing beda-beda ing wektu sing beda. Kanggo penak luwih saka pemahaman informasi, iku worth nggawa kabeh data ing motor menyang meja.
Spesifikasi Mesin Toyota Alphard
| Motors kanggo pasar Rusia | |||
|---|---|---|---|
| Nandhani | Power | Volume | Generasi apa iku kanggo |
| 2GR-FE | 275 h.p. | 3,5 l. | Kapindho (restyling); kaping telu (pemugaran) |
| 2GR-FE | 300 h.p. | 3,5 l. | Katelu (restyling) |
| ICE kanggo pasar Jepang | |||
| 2AZ-FXE | 131 h.p. | 2,4 l. | First (dorestyling / restyling) |
| 2AZ-FE | 159 h.p. | 2,4 l. | First (dorestyling / restyling) |
| 1 MZ-FE | 220 h.p. | 3,0 l. | First (dorestyling / restyling) |
| 2AZ-FE | 170 h.p. | 2,4 l. | Kapindho (dorestyling / restyling) |
| 2GR-FE | 280 h.p. | 3,5 l. | Kapindho (dorestyling / restyling), katelu (dorestyling) |
| 2AZ-FXE | 150 h.p. | 2,4 l. | Kapindho (restyling) |
| 2AR-FXE | 152 h.p. | 2,5 l. | Katelu (dorestyling / restyling) |
| 2 AR-FE | 182 h.p. | 2,5 l. | Katelu (dorestyling / restyling) |
| 2GR-FKS | 301 h.p. | 3,5 l. | Katelu (restyling) |
