Mesin Opel C20LET
Isi
Mobil sing diprodhuksi dening Opel populer ing pirang-pirang negara Eropa, uga ing antarane sadulur kita. Iki mobil relatif budget, nalika padha duwe kualitas mbangun dhuwur lan fungsi ekstensif. Ana akeh alasan kenapa sampeyan kudu milih industri mobil Jerman. Ing tartamtu, akeh sing kasengsem ing peralatan technical saka mobil.
Saben mesin sing ditawakake pabrikan Jerman ing mobil yaiku kualitas dhuwur. Perwakilan sing misuwur yaiku mesin C20XE / C20LET. Model iki dirancang dening spesialis saka General Motors kanggo digunakake ing mobil Opel. Ing wektu sing padha, unit daya uga diinstal ing model tartamtu saka mobil Chevrolet.
Sajarah C20LET
Sejarah C20LET diwiwiti kanthi nggawe C20XE. C20XE yaiku mesin 16-katup 2 liter. Model iki dikenalaké ing taun 1988 lan dimaksudaké kanggo ngganti mesin generasi sadurungé. Bedane saka model sadurunge kalebu anané katalis lan probe lambda. Mangkono, iki minangka wiwitan kanggo nggawe mesin sesuai karo standar lingkungan Euro-1. Blok silinder ing mesin sing dianyari digawe saka wesi. Crankshaft lan rod nyambungake dipasang ing motor.
Blok ditutupi karo sirah nembelas-katup, sing, ing siji, dipasang ing gasket nglukis 1.4 mm. Mesin duwe papat katup intake.
Timing drive ing C20XE sabuk mimpin. Saben 60000 kilometer kudu ngganti timing belt. Yen iki ora rampung, ana kemungkinan dhuwur saka sabuk rusak, kang bisa mimpin kanggo karusakan engine luwih serius. Kanggo engine iki, ora perlu kanggo nyetel katup, amarga kompensator hydraulic digunakake ing kene.
Iku worth kang lagi nyimak sing ing taun 1993 engine iki restyled. Ing tartamtu, iki dilengkapi sistem kontak anyar tanpa distributor. Pabrikan uga ngganti sirah silinder, wektu, nginstal camshaft knalpot sing beda, DMRV anyar, injektor 241 cc, lan unit kontrol Motronic 2.8.
Sawetara taun sabanjure, adhedhasar mesin sing disedot kanthi alami iki, model turbocharged dirancang. Bedane saka C20XE yaiku piston genangan sing luwih jero. Mangkono, iki ndadekake iku bisa kanggo ngurangi rasio komprèsi kanggo 9. Fitur khas padha nozzles. Dadi, kinerja 304 cc. Unit daya turbocharged wis dadi luwih apik tinimbang sing sadurunge lan saiki digunakake ing akeh mobil OPEL.
Технические характеристики
| Nggawe | C20 FLY |
|---|---|
| Nandhani | 1998 cc (2,0 liter) |
| Jinis motor | Injektor |
| Tenaga mesin | Saka 150 nganti 201 hp |
| Jinis bahan bakar sing digunakake | Bensin |
| Mekanisme katup | 16-katup |
| Jumlah silinder | 4 |
| Konsumsi bahan bakar | 11 liter saben 100 km |
| Lenga mesin | 0W-30 |
| 0W-40 | |
| 5W-30 | |
| 5W-40 | |
| 5W-50 | |
| 10W-40 | |
| 15W-40 | |
| Norma Lingkungan | Euro-1-2 |
| Dhiameter piston | 86 mm |
| Sumber daya operasional | 300+ ewu km |
Layanan
Kanggo pangopènan mesin pembakaran internal C20LET kanggo mobil Opel, iku sacoro prakteke ora beda saka mesin liyane diprodhuksi dening Produsèn. Saben 15 ewu kilometer perlu kanggo nindakake karya preventif. Nanging, dianjurake kanggo nglayani mesin saben 10 ewu kilometer. Ing kasus iki, Filter lenga lan lenga diganti. Diagnosis uga ditindakake kanggo sistem mesin liyane lan, yen perlu, ngatasi masalah.
"Kaluwihan lan kekurangan"
Motor wis sawetara drawbacks, kang dikenal kanggo meh saben pembalap sing wis ketemu operasi mobil kang unit daya iki diinstal.
- Antibeku mlebu ing sumur busi. Ing proses ngencengi lilin, torsi pengencang sing disaranake bisa uga ngluwihi. Akibaté, iki nyebabake retak ing sirah silinder. Sampeyan kudu ngganti sirah sing rusak dadi sing bisa ditindakake.
- Dieselit. Timing chain tensioner kudu diganti.
- Zhor motor lubrication. Solusi kanggo masalah iki yaiku ngganti tutup tutup nganggo plastik.
Nalika sampeyan bisa ndeleng, masalah apa wae bisa ditanggulangi, sampeyan mung kudu duwe pendekatan sing tepat kanggo iki.
Mobil apa sing digunakake?
Mesin model iki digunakake ing mobil saka pabrikan Jerman minangka Opel Astra F; Kaliber Kadett; Vectra A.
Umumé, model engine iki unit banget dipercaya, kang ditondoi dening urip dawa layanan lan linuwih. Kanthi pangopènan sing tepat, masalah serius karo operasi mesin ora bakal muncul. Yen pangopènan ora ditindakake, mula mrikso gedhe ora bakal dadi prosedur sing paling murah. Iku kamungkinan sing kudu nginstal engine dibusak saka mobil liyane.
