Mesin Subaru en05, en07
Dheweke ujar manawa wong sing nyopir Subaru ora bakal ngalih menyang mobil merek liya. Apa iki bener utawa ora bisa didebat, nanging ana alesan kanggo statement kasebut.
Jaran wesi Subaru, dirilis luwih saka rong puluh taun kepungkur, mlaku nganti saiki. Peran penting ing iki diputer dening unit daya diinstal ing wong.
Ing konteks iki, mesin saka seri EN dianggep, sing pisanan dikenalaké ing taun 1988 minangka panggantos kanggo mesin loro-silinder in-line saka seri EK karo hawa (lan mengko Cairan) cooling (ing 1969-1972 dipasang. ing Subaru R-2). Sanajan pengalaman telung puluh taun, dheweke isih dipasang ing minivan lan truk cilik.
Loro-lorone motor nuduhake rong fitur umum. Kaping pisanan, loro-lorone ana ing baris, sing ora khas kanggo "gaya perusahaan" keprihatinan, yaiku leluhur lan penganut ketat mesin pembakaran internal boxer. Sareh, mesin iki duwe rong versi: atmosfer lan turbocharged.
Технические характеристики
Tabel ing ngisor iki nuduhake paramèter teknis dhasar saka motor kasebut. Kanggo sawetara pratondho (daya, torsi, konsumsi bahan bakar, etc.), sawetara tartamtu saka nilai dituduhake.
Iki amarga kasunyatan sing loro Unit wis akeh modifikasi (utamané, en07 wis luwih saka 10 wong!), kang beda-beda saka saben liyane ing fitur desain, contone, nomer camshafts (1 utawa 2), nomer. saka klep (8 utawa 16), jinis sambungan transmisi (MT utawa CVT), etc.
| Fitur | Ing 05 | Ing 07 | ||
|---|---|---|---|---|
| Atmosfer | turbocharged | Atmosfer | turbocharged | |
| jinis mesin | 4 silinder, in-line, SOHC | 4-silinder, in-line, SOHC | 4 silinder, in-line, SOHC | 4 silinder, in-line, DOHC |
| Kapasitas mesin, cc | 547 | 547 | 658 | 658 |
| Rasio komprèsi | 9-10 | 9-10 | 8-11 | 8-11 |
| Diameter silinder, mm | 56 | 56 | 56 | |
| Maks. kekuwatan, h.p. | 38 | 61 | 42-48 | 55-64 |
| Maks. Torsi, N*m | 44 | 75 | 52-75 | 75-106 |
| Bahan bakar | Bensin AI-92 utawa AI-95 | Bensin AI-92 utawa AI-95 | Bensin AI-92 utawa AI-95 | Bensin AI-92 utawa AI-95 |
| Konsumsi bahan bakar rata-rata, l / 100 km | 3.8 | 3,8-4,2 | 3,9-7,0 | 3,9-7,0 |
| Lenga sing disaranake | Mineral 5W30 utawa | Mineral 5W30 utawa | ||
| semi-sintetik 10W40 | semi-sintetik 10W40 | |||
| Volume bak mesin, l | 2,7 (2,8 karo saringan) | 2,4 (2,6 karo saringan) |
Mesin en05 mung digunakake ing siji merek mobil: Subaru Rex (1972 -1992).
Jangkoan panggunaan en07 luwih akeh. 
Yaiku, dipasang ing model Subaru sing kadhaptar ing tabel ing ngisor iki.
| Modele | Kanggo samba | pleo | R1 | R2 | Stella | REX | Urip |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Awak | Minivan lan truk | Hatchback | Hatchback | Hatchback | Wagon | Hatchback | Hatchback |
| Taun dibebasake | 2009-2012 | 2002-2010 | 2005-2010 | 2003-2010 | 2006-saiki | 1972-1992 | 1992-1998 |
Ing model Sambar, Pleo lan Stella, tinimbang en07, sampeyan bisa nginstal mesin KF telung silinder kanthi ciri teknis sing padha.
Reliabilitas lan maintainability
Sembarang mesin dirancang kanthi cara supaya siklus urip, kanthi tembung liya, sumber daya motor, anggere bisa. Iki tegese syarat kanggo operasi kasebut bakal ditindakake kanthi ketat, kayata:
- nggunakake lenga engine dianjurake lan panggantos pas wektune;
- ngisi bensin kanthi kualitas bensin kanthi rating oktan sing cocog;
- nggawe pangaturan sing perlu (yen ana);
- selaras karo rezim suhu;
- gaya driving kalem ing kacepetan kurang (yen ora mobil sport), etc.
Dikawruhi manawa insinyur Jepang ing bidang bangunan mesin (lan ora mung) minangka master ing pakaryane, nanging ora bisa nggawe mesin gerakan sing terus-terusan. Kanggo mesin en05 lan en07, padha dianggep minangka unit sing dipercaya ing kategorine, lan yen ora "dirudopekso" lan "dipakani" minangka kudune, padha bisa mimpin ing paling 200 km tanpa masalah.
Ing disassembly, loro motor cukup prasaja lan dingerteni, supaya ndandani iku ora bakal nimbulaké akeh kangelan kanggo mekanik experienced. Masalah utama yaiku nemokake bagean sing pas.
Tuku mesin kontrak
Ana ora akeh tawaran kanggo Advertisement saka kontrak ICE saka seri EN, nanging padha. Rega unit kasebut antara 20 nganti 35 ewu rubel, gumantung saka jarak tempuh, umur, kelengkapan (kasedhiya lampiran), lsp. Kanggo alasan sing jelas, bakul utamane perusahaan saka Siberia lan Timur Jauh.
Nalika tuku motor bekas, masalah utama yaiku definisi sing tepat saka model sing dikarepake (C, D, E, V, Y, Z, lan sapiturute), amarga dokumen kasebut asring mung menehi tandha dhasar tanpa rincian. Penjual sing kompeten nyoba nyedhiyakake panuku kanthi informasi sing paling lengkap babagan produk, contone:
- EN07C RR/4WD SOHC (MT) Sambar KS4 91;
- EN07D FF SO (CVT) R2 RC1 04.
Kanggo sing nekat golek pilihan sing cocog, lawang forum otomotif mbukak, ing ngendi para ahli Subaru seneng nuduhake rahasia. Contone, miturut salah sawijining anggota forum sing teliti, mesin en07e bisa diganti dadi mesin en07u kanthi ngatur maneh perakitan kepala silinder lan ngganti sabuk wektu. Wong Jepang ora mungkin duwe pikiran sing ngganggu. Nanging pengrajin Rusia kuwat amarga padha tansah duwe gaman kuat kaya sledgehammer lan "sawetara jenis ibu" ing pembuangan.
