Mesin FB25, FB25V Subaru
Isi
Merek otomotif Subaru saka perusahaan Jepang kanthi jeneng sing padha melu produksi mobil penumpang, kendaraan komersial, komponen individu lan rakitan kanggo wong-wong mau, kalebu mesin.
Desainer terus-terusan nambah.
Ing taun 2010, donya nampa mesin boxer FB25В anyar, banjur diowahi dadi FB25.
Fitur
Nganti taun 2010, Subaru nglengkapi mobil-mobilé nganggo mesin seri EJ 2 lan 2.5 liter. Padha diganti dening motor jinis FB. Unit saka loro seri praktis ora beda-beda ing paramèter technical. Desainer nindakake pakaryan kanggo ngoptimalake:
- desain banget saka pembangkit listrik;
- proses pangobongan campuran bahan bakar;
- indikator ekonomi.
Motors seri FB tundhuk karo norma lan syarat kanggo jumlah emisi zat sing mbebayani miturut Euro-5.
Fitur liyane saka pembangkit listrik seri iki kalebu:
- anané mekanisme kanggo ngontrol wektu katup, sing ngidini kanggo nambah daya dirating;
- drive wektu digawe ing wangun chain karo gir;
- kamar pangobongan kompak;
- nambah kinerja pump lenga;
- sistem cooling kapisah diinstal.
Nuansa desain
Amarga fitur desain mesin boxer saka seri FB, engineers ngatur kanggo mindhah pusat gravitasi mobil minangka adoh mudhun sabisa. Thanks kanggo iki, mobil dadi luwih gampang diatur.
Pangembang dilengkapi pembangkit listrik seri FB kanthi silinder kanthi diameter tambah. Liner wesi dipasang ing blok silinder, digawe saka aluminium. Kekandelan temboke yaiku 3.5 mm. Kanggo nyuda gesekan, mesin dilengkapi piston karo rok sing dimodifikasi.
Pembangkit listrik FB 25 nduweni rong kepala silinder, saben duwe rong camshaft. Injector saiki diselehake langsung ing sirah silinder.
Ing taun 2014, ICE seri FB25 diowahi. Owah-owahan kasebut kena pengaruh ing ngisor iki:
- kekandelan tembok silinder dikurangi 0.3 mm;
- piston diganti;
- port intake tambah kanggo 36 mm;
- unit kontrol sistem injeksi anyar wis diinstal.
Технические характеристики
Mesin Subaru FB25B lan FB25 diprodhuksi ing Pabrik Gunma Oizumi, diduweni dening Subaru. Karakteristik teknis utama kalebu:
| FB25B | FB25 | |
|---|---|---|
| Bahan saka blok silinder digawe | Aluminium | Aluminium |
| Sistem daya | Injeksi | Injeksi |
| Gaya | horisontal ngelawan | horisontal ngelawan |
| Jumlah silinder | Papat | Papat |
| Jumlah katup | 16 | 16 |
| Kapindahan mesin | 2498 cc | 2498 cc |
| Power | 170 kanggo 172 daya kuda | 171 kanggo 182 daya kuda |
| Torsi | 235 N / m ing 4100 rpm | 235 N / m ing 4000 rpm; 235 N / m ing 4100 rpm; 238 N / m ing 4400 rpm; |
| Bahan bakar | Bensin | Bensin |
| Konsumsi bahan bakar | Saka 8,7 l/100 km nganti 10,2 l/100 km gumantung saka mode nyopir | Saka 6,9 l/100 km nganti 8,2 l/100 km gumantung saka mode nyopir |
| Injeksi bahan bakar | Disebarake | Serial Multipoint |
| Dhiameter silinder | 94 mm | 94 mm |
| Stroke piston | 90 mm | 90mm |
| Rasio komprèsi | 10.0 | 10.3 |
| Pelepasan karbon dioksida menyang atmosfer | 220 g/km | Saka 157 nganti 190 g / km |
Miturut ahli, umur engine minimal 300000 km.
Nomer identifikasi mesin
Nomer seri mesin minangka pengenal mesin pembakaran internal. Saiki ora ana standar siji sing bakal nemtokake lokasi nomer kasebut.
Kanggo model Subaru, iku khas kanggo aplikasi pengenal kanggo platform, kang machined ing sudhut kiwa ndhuwur tembok mburi pembangkit listrik. Sing, nomer engine kudu katon ing prapatan saka unit dhewe karo kubah transmisi.
Kajaba iku, sampeyan bisa nemtokake jinis mesin pembakaran internal kanthi kode VIN. Iki ditrapake kanggo nameplates sing dipasang ing ngisor kaca ngarep ing sisih driver lan ing bulkhead mburi kompartemen mesin ing sisih penumpang. Jinis pembangkit listrik cocog karo posisi kaping enem ing nomer identifikasi utama kendaraan.
Kendaraan kanthi mesin FB25В lan FB25
Wiwit tekane saka mesin FB25В lan FB25, padha wis diinstal ing sawetara model Subaru.
Pembangkit listrik FB25В wis nemokake aplikasi ing Subaru Forester, kalebu restyling generasi kaping 4.
Model mobil ing ngisor iki dilengkapi mesin FB25:
- Subaru Exiga;
- Subaru Exiga Crossover 7;
- Subaru Forester, wiwit saka generasi kaping 5;
- Subaru Legacy;
- Subaru Warisan B4;
- Subaru Outback Kab.
Kakurangan mesin FB25В lan FB25
Bebarengan karo akeh kaluwihan saka mesin FB25, ana sawetara cacat. Ing antarane yaiku:
- konsumsi lenga dhuwur;
- coking dering scraper lenga;
- sistem cooling ora sampurna, kang ndadékaké kanggo overheating engine lan keluwen lenga;
- Ngganti busi mbutuhake tenaga kerja.
Umumé, dianjurake kanggo ngoperasikake kendaraan kanthi mesin FB25 ing mode sing lembut. Yen ora, sumber daya bakal suda.
Yen ana kegagalan pembangkit listrik, perbaikan utama kudu ditindakake. Ing kasus iki, dianjurake kanggo hubungi stasiun layanan khusus. Iki bakal dadi kunci kanggo mulihake mesin sing berkualitas lan profesional. Nalika ngganti bagean, gunakake mung bagean asli.
Mesin kontrak
Motor FB25 bisa didandani. Nanging, biaya komponen kanggo mrikso mesin pembakaran internal cukup dhuwur. Mulane, luwih becik mikir babagan tuku mesin kontrak.
Rega gumantung ing kondisi teknis. Dina iki bisa saka 2000 dolar AS.
Oli mesin kanggo FB 25
Saben pabrikan nyaranake nggunakake merek lenga mesin sing bener kanggo jinis mesin tartamtu. Kanggo pembangkit listrik FB 25, pabrikan menehi saran supaya nggunakake lenga:
- 0W-20 Subaru Asli;
- 0W-20 Idemitsu.
Kajaba iku, lenga cocok kanggo engine, ditondoi dening viskositas pratondho ing ngisor iki:
- 5W-20;
- 5W-30;
- 5W-40.
Volume lenga ing engine punika 4,8 liter. Miturut manual, dianjurake kanggo ngganti lenga saben 15000 kilometer. Pengendara sing berpengalaman menehi saran babagan iki ing udakara 7500 km.
Tuning utawa swap
Mesin FB25 lan FB25B dikembangake minangka pembangkit listrik atmosfer. Mulane, sampeyan ora kudu nyoba nginstal turbin ing. Iki bakal nyebabake kelangan linuwih lan kegagalan unit.
Minangka tuning
- mbusak katalis saka sistem exhaust;
- nambah manifold exhaust;
- ngganti setelan unit kontrol engine (chip tuning).
Iki bakal nambah babagan 10-15 tenaga kuda menyang mesin sampeyan.
Amarga fitur desain FB25 ICE, ora bisa ngganti.
Ulasan Pamilik Mobil
Ana macem-macem review ing antarane para pamilik mobil Subaru Forester lan Legasy. Akeh sing bingung karo konsumsi lenga sing dhuwur. Umumé, pembalap kaya mobil iki amarga linuwih saka engine, nangani, kemampuan lintas negara, Subaru kabeh-wheel drive kepemilikan.
