Mesin Opel Astra Kab
Isi
1991 minangka taun perdana kanggo mobil Adam Opel OG anyar. Pungkasan hegemoni telung puluh taun Opel Kadett E yaiku ulang tahun bintang kasebut. Mangkono uga jeneng penerus tradhisi, mobil Astra, ing terjemahan saka basa Latin. Mobil-mobil kasebut diwiwiti kanthi huruf F. Mobil pisanan teka ing pasar Eropa minangka wakil saka "kelas golf" anyar. Mobil seri J lan K isih diprodhuksi ing pabrik General Motors nganti saiki.
Astra F - trendsetter saka fashion Eropah
Keprigelan Adam Opel AG nggawa sawetara modifikasi saka seri F menyang pasar. Contone, varian Caravan diprodhuksi minangka gerbong stasiun limang lawang lan "truk" telung lawang. Kajaba iku, para panuku bisa milih:
- sedan - 4 lawang;
- hatchback - 3 lan 5 lawang.
Mobil beda-beda tata letak sing sukses banget. Hatchback duwe kompartemen bagasi 360 liter. Station wagon ing versi standar njupuk ing Papan mbukak nganti 500 liter, lan karo kursi baris mburi lempitan mudhun - 1630 liter. Kesederhanaan, fungsionalitas lan penak - iki minangka kuwalitas utama sing dicathet dening kabeh pangguna mobil anyar tanpa istiméwa. Restyling ing taun 1994 nggawa bahan anyar kanggo trim interior menyang rombongan mobil. Airbag dipasang ing kolom setir.
Perusahaan ora lali para penyayang kegiatan outdoor lan olahraga. Kanggo wong-wong mau, rong versi mesin 2 liter dipasang ing versi GT - 115 lan 150 hp. Ing taun 1993, sawetara iki ditambah karo mobil mbukak papat kursi saka kelas konversi. Produksi skala cilik kasebut dipasrahake dening manajemen Jerman menyang perusahaan mobil Italia sing kurang dikenal Bertone. Mobil ditampa tambahan kanggo menehi tandha - singkatan GSI (Grand Sport Injection). Versi "dibebani" kasebut ninggalake jalur perakitan pabrik ing Inggris, Amerika Selatan, Australia, India, Polandia, Afrika Kidul, China nganti 2000. Kanggo patang musim sabanjure, mobil seri F saka Polandia didol menyang negara-negara bekas kamp sosialis lan Turki.
Ing abad anyar - ing huruf G
Generasi kapindho saka mobil populer nampa huruf sabanjuré saka aksara Latin. Kaya versi pisanan, Astra G diprodhuksi ing pirang-pirang negara ing saindenging jagad. Ing Australia, label Holden wis dianyari nganggo huruf TS. Versi Inggris dikenal minangka Vauxhall Mk4. Opel Astra G tekan negara-negara tilas USSR:
- Rusia - Chevrolet Viva.
- Ukraina - Astra Klasik.
Modifikasi seri G nampa rong jinis transmisi - transmisi otomatis Jepang 4-kacepetan lan manual 5-kacepetan karo drive hydraulic. Rincian desain karakteristik liyane:
- sistem rem anti-kunci (ABS);
- suspensi - ngarep McFerson, balok semi-independen - mburi;
- rem cakram.
Sing anyar yaiku instalasi sistem anti-slip.
Puncak lineup yaiku hatchback OPC GSI kanthi mesin 160 hp (1999). Telung taun sabanjure, ing singkatan iki, mobil saka tata letak liyane wiwit katon - coupe, station wagons, convertibles. Sing terakhir dadi hit nyata ing pasar Eropa. Kanthi mesin turbocharged kanthi kapasitas 192-200 hp. lan volume 2,0 liter. dheweke katon kaya monster nyata.
Astra H - perdana Rusia
Ing 2004, produksi modifikasi saka seri katelu saka mobil Astra diatur ing Rusia. Déwan mobil SKD digawa metu dening perusahaan Kaliningrad "Avtotor" limang taun. 2008 minangka taun perdana kanggo produksi serial skala lengkap model Opel. Conveyor dumunung ing desa Shushary, wilayah Leningrad. Sawetara wektu mengko, Déwan rampung redesigned kanggo Kaliningrad.
Seri H dadi perdana kanggo mobil Astra saka tata letak anyar - sedans. Dheweke ngganti Vectra B sing wis kadaluwarsa. Sawise perdana Istanbul ing 2004, mobil anyar diprodhuksi ing Jerman, Irlandia, Meksiko lan Brasil (4-lawang Chevrolet Vectra hatchback). Ing baris seri ana uga model awak lan station wagon. Sing terakhir dadi basis kanggo nggawe ing 2009 saka Astra TwinTop coupe-cabriolet. Ing Rusia, model iki diprodhuksi nganti 2014 minangka Astra Family.
Nanging, tata letak hatchback tetep paling populer. Ing versi limang lawang, engine 1,6 liter karo kapasitas 115 hp, mobil wis akèh kaluwihan:
- airbag kanggo papat penumpang;
- jendhela daya mburi;
- sistem pemanas kursi;
- kontrol iklim;
- kamera mburi.
Digabungake karo sistem stereo CD/mp3 lan gearbox enem-kacepetan ing versi premium, mobil katon apik banget.
Perwakilan paling kuat saka seri H yaiku mobil sing dipasang ing konfigurasi Aktif lan Cosmo kanthi transmisi otomatis lan mesin turbo:
- 1,6 liter 170 hp;
- 1,4 liter 140 hp
Platform anyar kanggo seri anyar
Ing Frankfurt Motor Show 2009, Opel ngenalake platform kompak anyar, Delta II, menyang pasar otomotif internasional. Njelaske nganggo bentuk garis saka mobil anyar umume echoed pancasan desain saka penulis konsep Insigna. Pabrik pisanan ing ngendi mobil seri H wiwit dirakit kanthi kapasitas penuh yaiku Vauxhall ing kabupaten Inggris Cheshire.
Kasunyatan lucu saka sajarah seri kasebut yaiku penolakan manajemen Opel nggunakake huruf I ing ngisor iki H ing alfabet Latin.
Pengarang konsep model kasebut kalebu tim Opel Design Center (Rüsselheim, Jerman). Total wektu purge model konseptual ing trowongan angin ngluwihi 600 jam. Desainer wis nggawe owah-owahan sing signifikan ing tampilan tradisional hatchback:
- wheelbase ditambahi dening 71 mm;
- tambah kadohan trek.
Sasis dirancang miturut skema mekatronik. Iki ndadekake iku bisa kanggo gabungke mekanika lan "pinter" sistem kontrol elektronik saka macem-macem bagean saka mobil, kayata suspensi FlexRide. Pembalap bisa kanthi mandiri ngganti telung jinis suspensi (Standar, Olahraga utawa Tur) supaya cocog karo gaya nyopir.
Saliyane owah-owahan revolusioner ing sistem kontrol, tim desain nawakake pelanggan inovasi liyane sing nyenengake:
- sistem cahya interior modern lan kursi ergonomis;
- lampu bi-xenon saka AFL + generasi anyar.
Diputusake kanggo nginstal kamera kanggo tampilan ngarep Opel Eye ing kabeh model saka seri anyar. Bisa ngenali pratandha dalan sing disetel ing sadawane rute lan ngelingake panyimpangan saka lintasan gerakan sing optimal.
Astra K - mobil mangsa
Anggota paling modern saka kulawarga Astra mobil Opel yaiku hatchback seri K. Desain lan fitur kasebut kasedhiya kanggo para panuku potensial ing September 2015 ing Frankfurt. 10 sasi sabanjure, mobil pisanan nemokake panuku:
- ing Inggris - minangka Vauxhall Astra;
- ing China - miturut merek Buick Verano;
- ing bawana kaping lima kanthi label Holden Astra.
Desain mobil wis dadi luwih modern ing comparison karo modifikasi sadurungé. Iki dilengkapi karo kawruh paling anyar ing bidang teknologi otomotif. Saliyane hatchback 5-lawang, stasiun gerbong ngarep-wheel drive uga kasedhiya. Barang anyar dirakit ing rong pabrik - ing Gliwice Polandia lan ing Elzmirport, ing Foggy Albion. Jeneng platform resmi yaiku D2XX. Ing antarane mobil kelas golf, sing saiki luwih dikenal minangka kelas C, Astra K kanthi guyonan utawa serius diarani "kabisat kuantum".
Drivers ditawakake ora kurang saka 18 opsi imbuhan jog beda. Ora perlu ngomong, AGR certified. Kajaba:
- otomatis Opel Mripat kanggo nelusuri tandha dalan;
- kontrol zona mati;
- sistem kanggo bali mobil menyang lane nalika nyabrang lane;
Ing versi "mekanika", volume mesin 3-silinder kanthi daya 105 hp. mung 1 liter, lan kacepetan ing autobahn ing 200 km / h. Kanggo transmisi otomatis enem-kacepetan digunakake 4-silinder 1,6 liter. mesin (136 hp).
Pembangkit listrik kanggo Opel Astra
Model mobil Jerman sing misuwur iki minangka juara mutlak ing antarane para sadulure ing babagan jumlah mesin sing dipasang ing macem-macem modifikasi. Kanggo limang generasi, ana 58 wong:
| menehi tandha | Volume, l. | Gaya | Volume, | Daya maksimum, kW / hp | Sistem daya |
|---|---|---|---|---|---|
| cm 3 | |||||
| A13DTE | 1.2 | diesel turbocharged | 1248 | 70/95 | Rel Umum |
| A14NEL | 1.4 | bensin turbocharged | 1364 | 88/120 | injeksi sing disebarake |
| A14NET | 1.4 | -: - | 1364 | 101 / 138, 103 / 140 | DOHC, DCVCP |
| A14XEL | 1.4 | bensin | 1398 | 64/87 | injeksi sing disebarake |
| A14XER | 1.4 | -: - | 1398 | 74/100 | DOHC |
| A16 GAMPANG | 1.6 | bensin turbocharged | 1598 | 132/180 | injeksi langsung |
| A16XER | 1.6 | bensin | 1598 | 85 / 115, 103 / 140 | injeksi sing disebarake |
| A16XHT | 1.6 | -: - | 1598 | 125/170 | injeksi langsung |
| A17DTJ | 1.7 | solar | 1686 | 81/110 | Rel Umum |
| A17DTR | 1.7 | -: - | 1686 | 92/125 | -: - |
| A20DTH | 2 | -: - | 1956 | 118/160, 120/163, 121/165 | -: - |
| A20DTR | 2 | diesel turbocharged | 1956 | 143/195 | -: - |
| B16DTH | 1.7 | -: - | 1686 | 100/136 | -: - |
| B16DTL | 1.6 | -: - | 1598 | 81/100 | -: - |
| C14NZ | 1.4 | bensin | 1389 | 66/90 | injeksi tunggal, SOHC |
| C14 SE | 1.4 | -: - | 1389 | 60/82 | injeksi port, SOHC |
| C18 XEL | 1.8 | -: - | 1799 | 85/115 | -: - |
| C20XE | 2 | -: - | 1998 | 110/150 | -: - |
| X14NZ | 1.4 | -: - | 1389 | 66/90 | -: - |
| X14XE | 1.4 | -: - | 1389 | 66/90 | injeksi sing disebarake |
| X16SZ | 1.6 | -: - | 1598 | 52 / 71, 55 / 75 | injeksi tunggal, SOHC |
| X16SZR | 1.6 | -: - | 1598 | 55 / 75, 63 / 85 | injeksi tunggal, SOHC |
| X16XEL | 1.6 | -: - | 1598 | 74 / 100, 74 / 101 | injeksi sing disebarake |
| X17DT | 1.7 | bensin turbocharged | 1686 | 60/82 | SOHC |
| X17DTL | 1.7 | diesel turbocharged | 1700 | 50/68 | -: - |
| X18XE | 1.8 | bensin | 1799 | 85/115 | injeksi sing disebarake |
| X18XE1 | 1.8 | -: - | 1796 | 85/115, 85/116, 92/125 | -: - |
| X20DTL | 2 | diesel turbocharged | 1995 | 60/82 | Rel Umum |
| X20XER | 2 | bensin | 1998 | 118/160 | injeksi sing disebarake |
| Y17DT | 1.7 | diesel turbocharged | 1686 | 55/75 | Rel Umum |
| Y20DTH | 2 | -: - | 1995 | 74/100 | -: - |
| Y20DTL | 2 | -: - | 1995 | 60/82 | -: - |
| Y22DTR | 2.2 | -: - | 2172 | 88 / 120, 92 / 125 | -: - |
| Z12XE | 1.2 | bensin | 1199 | 55/75 | injeksi sing disebarake |
| Z13DTH | 1.3 | diesel turbocharged | 1248 | 66/90 | Rel Umum |
| Z14XEL | 1.4 | bensin | 1364 | 55/75 | injeksi sing disebarake |
| Z14XEP | 1.4 | -: - | 1364 | 64 / 87, 66 / 90 | -: - |
| SAKA 16 TAHUN | 1.6 | bensin turbocharged | 1598 | 132/180 | -: - |
| Z16SE | 1.6 | bensin | 1598 | 62 / 84, 63 / 85 | -: - |
| Z16XE | 1.6 | -: - | 1598 | 74 / 100, 74 / 101 | -: - |
| Z16XE1 | 1.6 | -: - | 1598 | 77/105 | -: - |
| Z16XEP | 1.6 | -: - | 1598 | 74/100, 76/103, 77/105 | -: - |
| Z16XER | 1.6 | -: - | 1598 | 85/115 | -: - |
| Z16YNG | 1.6 | bensin | 1598 | 71/97 | -: - |
| Z17DTH | 1.7 | diesel turbocharged | 1686 | 74/100 | Rel Umum |
| Z17DTL | 1.7 | -: - | 1686 | 59/80 | -: - |
| Z18XE | 1.8 | bensin | 1796 | 90 / 122, 92 / 125 | injeksi sing disebarake |
| Z18XEL | 1.8 | -: - | 1796 | 85/116 | -: - |
| Z18XER | 1.8 | -: - | 1796 | 103/140 | -: - |
| Z19DT | 1.9 | diesel turbocharged | 1910 | 88/120 | Rel Umum |
| Z19DTH | 1.9 | -: - | 1910 | 88 / 120, 110 / 150 | -: - |
| Z19DTJ | 1.9 | -: - | 1910 | 88/120 | -: - |
| Z19DTL | 1.9 | -: - | 1910 | 74 / 100, 88 / 120 | -: - |
| Z20LEL | 2 | bensin turbocharged | 1998 | 125/170 | injeksi sing disebarake |
| Z20LER | 2 | atmosfer bensin | 1998 | 125/170 | injeksi port injeksi langsung |
| bensin turbocharged | 1998 | 147/200 | |||
| SAKA 20 TAHUN | 2 | bensin turbocharged | 1998 | 140/190, 141/192, 147/200 | injeksi sing disebarake |
| Z22SE | 2.2 | bensin | 2198 | 108/147 | injeksi langsung |
Loro motor saka kabeh baris luwih apik tinimbang liyane. Mung Z20LER rong liter sing dirilis ing label sing padha ing rong versi beda:
- atmosfer, karo injeksi bahan bakar langsung, 170 hp
- rong atus injeksi kuwat, karo turbocharger.
Z16YNG minangka siji-sijine mesin gas alam kanggo Opel Astra.
Mesin paling populer kanggo Opel Astra
Cukup prasaja kanggo milih motor, sing luwih kerep dadi basis pembangkit listrik ing mobil Opel Astra. Iki mesin bensin 1,6 liter saka seri Z16. Lima saka modifikasi kasebut dirilis (SE, XE, XE1, XEP, XER). Kabeh mau padha volume - 1598 sentimeter kubik. Ing sistem sumber daya engine, injector digunakake kanggo sumber bahan bakar - unit kontrol injeksi sing disebarake.
Iki mesin 101 hp ing 2000, dheweke dadi penerus mesin X16XEL, sing dipasang ing macem-macem model Opel. Wis digunakake limang taun ing Astra G. Saka fitur desain, kudu dicathet anané sistem kontrol Multec-S (F), kontrol throttle elektronik. Sensor oksigen dipasang ing loro-lorone katalis.
Senadyan popularitas gedhe, operasi iki ora tanpa masalah. Sing utama kalebu:
- tambah konsumsi lenga;
- backlash saka bagean pemasangan kolektor.
Kanggo bantuan pengendara sing nemokke masalah karo operasi saka engine, pangembang diinstal sistem EOBD poto-diagnosis. Kanthi bantuan, sampeyan bisa nemokake sabab saka malfunction ing engine cepet banget.
Pilihan mesin sing tepat nalika tuku Astra
Proses milih kombinasi optimal saka tata letak mobil lan pembangkit listrik tansah diiringi pikirane nglarani, sinau dawa saka peralatan lan, pungkasanipun, poto-testing. Kaget, kanthi macem-macem mesin Ecotec, ora angel milih tata letak optimal pembangkit listrik kanggo Opel Astra. Telu paling ndhuwur saka macem-macem review lan rating taun-taun pungkasan kanthi konsisten kalebu bensin turbocharged A14NET. Pamindahan mesin - 1364 cm3, daya - 1490 hp. kacepetan maksimum - 202 km / h.
Turbocharger mbantu mesin kanggo gampang ngatasi nyopir ing dalan sembarang kerumitan lan konfigurasi. Dibandhingake karo mesin loro-liter, iku katon luwih manteb ing ati. Kaget yen desainer sijine turbin ing mesin kanthi volume cilik. Nanging padha pancen guessed, amarga motor dadi banget sukses. Sawisé perdana ing 2010, dheweke langsung pindhah menyang seri kanggo sawetara jinis mobil Opel - Astra J lan GTC, Zafira, Meriva, Mocca, Chevrolet Cruise.
A nemokake apik ana instalasi saka chain wektu. Iku katon luwih dipercaya tinimbang sabuk. Amarga instalasi lifters hydraulic, perlu kanggo imbuhan katup pancet diilangi. Ngganti wektu katup dikontrol dening sistem DCVCP. Turbin A14NET nduweni telung fitur khas:
- linuwih;
- bathi;
- ukuran cilik.
"Cons" kalebu selektivitas luar biasa saka unit kanggo kualitas lenga sing diwutahake.
Engine ngirim ora akeh dimuat nalika nyopir. Ora dirancang kanggo nyurung kacepetan maksimal lan entuk kacepetan paling dhuwur, kayata A16XHT, utawa A16LET. Pilihan sing paling apik kanggo nyopir yaiku nyopir ekonomi ing kacepetan medium. Konsumsi bahan bakar ora ngluwihi 5,5 liter. ing dalan gedhe, lan 9,0 liter. ing dalan kutha. Tundhuk kabeh syarat pabrikan kasebut, mesin iki bakal nyebabake masalah minimal marang operator.
