Mesin Ford I4 DOHC
Garis mesin Ford I4 DOHC diprodhuksi ing pabrik Dagenham wiwit taun 1989 nganti 2006 lan dipasang ing mobil Scorpio lan model Galaxy ngarep-wheel drive. Uga, motor iki cukup aktif diinstal ing kendaraan komersial perusahaan.
- Generasi pisanan 8V
- Generasi kapindho 16V
Mesin Ford I8 DOHC 4 katup
Mesin pisanan saka kulawarga I4 DOHC anyar muncul ing pungkasan taun 80-an pungkasan abad, kanggo ngganti mesin Pinto ing model mburi-wheel drive karo noto longitudinal saka unit. Desain kasebut cukup relevan kanggo wektu kasebut: blok 4 silinder wesi in-line, sirah aluminium 8v karo rong camshafts lan lifters hidrolik, uga rantai wektu.
Saliyane versi injeksi unit kasebut, ana uga modifikasi karburator N8A.
Mesin generasi pisanan nduweni volume kerja 2.0 liter lan dipasang ing Sierra lan Scorpio. Ing taun 1995, iki rada diowahi kanggo instalasi ing minivan penggerak roda ngarep Galaxy:
| N8A (109 HP / 180 Nm) | Scorpio Mk1 |
| N9A (120 HP / 171 Nm) | Scorpio Mk1 |
| N9C (115 hp / 167 Nm) | Saw Mk1 |
| NSD (115 hp / 167 Nm) | Scorpio Mk2 |
| NSE (115 hp / 170 Nm) | Galaxy Mk1 |
| ZVSA (115 hp / 170 Nm) | Galaxy Mk1 |
Mesin Ford I16 DOHC 4 katup
Ing taun 1991, versi 2000-katup mesin iki debut ing model Ford Escort RS16, dirancang maneh kanggo susunan transversal, amarga dipasang ing mobil ngarep-wheel drive. Rauh, modifikasi 2.3 liter saka engine kuwi ana ing hood saka minivan Galaxy.
Ana uga modifikasi kanggo model mburi-wheel drive, motor iki ditemokaké ing Scorpio 2.
Baris iki kalebu akeh mesin, nanging kita mung milih sing paling populer:
| N3A (136 HP / 175 Nm) | Scorpio Mk2 |
| N7A (150 HP / 190 Nm) | Pengiring Mk5, Pengiring Mk6 |
| Y5A (147 hp / 202 Nm) | Scorpio Mk2 |
| Y5B (140 HP / 200 Nm) | Galaxy Mk1 |
| E5SA (145 hp / 203 Nm) | Galaxy Mk1 |
