Chevrolet TrailBlazer Engines
Isi
Mobil iki agêng-ukuran pigura SUV, kang diprodhuksi dening Amérika badhan General Motors. SUV iki dikembangaké dening cabang Brasil saka badhan lan diprodhuksi ing pabrik ing Thailand, saka ngendi mobil dikirim ing saindhenging donya. Dina iki generasi kapindho SUV ing baris Déwan.
Sajarah model diwiwiti ing taun 1999, nalika versi limang lawang saka Chevrolet Blazer SUV sing diprodhuksi banjur dijenengi TrailBlazer. Eksperimen iki dadi luwih sukses; mobil kasebut didol kanthi jumlah akeh, dibandhingake karo mobil ibu. Mulane, ing 2002, iki mutusaké kanggo gawé mobil minangka model sawijining.
Yaiku, 2002 bisa dianggep minangka wiwitan lengkap sajarah model Trailblazer, nalika generasi pisanan model iki wiwit diprodhuksi.
Generasi pisanan saka model
Generasi pisanan diprodhuksi wiwit taun 2002 nganti 2009. Iki adhedhasar platform GMT360. Mobil iki ora mirah ing kabeh lan ora saka kualitas dhuwur, nanging ing wektu sing padha wis nomer dodolan cukup dhuwur ing Amerika Serikat. Amarga Amerika, sanajan kabeh kekurangane, seneng banget karo mobil gedhe.
Minangka biasanipun ing Amerika Serikat ing wektu iku, SUV padha dilengkapi karo gedhe-liter gedhe aspirated daya Unit karo volume saka 4,2 kanggo 6 liter.
Generasi kapindho mesin
Generasi kapindho mobil iki dirilis ing 2012. Bebarengan karo tampilan anyar, model nampa filosofi anyar. Tinimbang guzzlers gas ageng ing hood saka Trailblazer anyar, bensin relatif kompak lan ekonomi lan unit daya diesel karo daya meh padha wis njupuk Panggonan.
Saiki volume mesin saka SUV Amérika kisaran saka 2,5 kanggo 3,6 liter.
Ing 2016, mobil ngalami restyling ngrancang. Bener, kajaba saka tampilan, bagean teknis ora kena pengaruh owah-owahan.
Bener, ing kene kita bisa ngrampungake katrangan babagan sejarah ringkes model kasebut lan pindhah menyang review unit daya.
Mesin generasi pisanan
Nalika aku nulis ing ndhuwur, mobil generasi pisanan duwe mesin pamindahan gedhe, lan khusus:
- Engine LL8, volume 4,2 liter;
- Engine LM4 V8, volume 5,3 liter;
- Engine LS2 V8, volume 6 liter.
Motor kasebut duwe ciri teknis ing ngisor iki:
| Engine | LL8 | LM4 V8 | LS2 V8 |
|---|---|---|---|
| Jumlah silinder | 6 | 8 | 8 |
| Volume kerja, cm³ | 4157 | 5328 | 5967 |
| Kekuwatan, h.p. | 273 | 290 | 395 |
| Torsi, N * m | 373 | 441 | 542 |
| Diameter silinder, mm | 93 | 96 | 103.25 |
| Stroke piston, mm | 102 | 92 | 101.6 |
| Rasio komprèsi | 10.0:1 | 10.5:1 | 10,9:1 |
| Bahan blok silinder | Aluminium | Aluminium | Aluminium |
| Sistem daya | Injeksi bahan bakar multipoint | Injeksi bahan bakar multiport urutan | Injeksi bahan bakar multiport urutan |
Sabanjure, ayo goleki unit daya kasebut kanthi luwih rinci.
mesin LL8
Iki mesin pisanan ing seri gedhe saka mesin Atlas saka badhan General Motors. Iki pisanan muncul ing 2002 ing Oldsmobile Bravada. Mengko, mesin iki wiwit diinstal ing model kayata Chevrolet TrailBlazer, GMC Utusan, Isuzu Ascender, Buick Rainier lan Saab 9-7.
Unit daya iki minangka mesin bensin 6-silinder in-line kanthi papat katup saben silinder. Sistem distribusi gas saka mesin iki model DOHC. Sistem iki nyedhiyakake kanggo ngarsane rong camshafts ing ndhuwur sirah silinder. Uga nyedhiyakake anane katup kanthi wektu katup variabel.
Mesin pisanan ngembangake daya 270 hp. Ing Trailblazer, daya rada tambah dadi 273 hp. Modernisasi luwih serius saka unit daya iki digawa metu ing 2006, nalika daya tambah kanggo 291 hp. karo.
mesin LM4
Unit daya iki, ing siji, belongs kanggo kulawarga Vortec. Iki muncul ing taun 2003 lan, saliyane Chevrolet Trailblazer, dipasang ing model ing ngisor iki:
- Isuzu Ascend;
- GMC Utusan XL;
- Chevrolet SSR;
- Buick Rainier.
Mesin iki digawe miturut desain V8 lan duwe camshafts overhead.
mesin LS2
Motor kasebut uga kalebu seri Vortec. Unit daya iki pisanan muncul ing 2005 ing mobil sport Chevrolet Corvette legendaris. Unit daya iki muncul ing Trailblazer lan SAAB 9-7X Aero mengko.
Kajaba iku, mesin kasebut minangka mesin utama kanggo mobil General Motors ing seri olahraga NASCAR sing misuwur.
Secara total, unit daya kasebut dipasang ing model ing ngisor iki saka keprihatinan General Motors:
- Chevrolet Corvette;
- Chevrolet SSR;
- Chevrolet TrailBlazer SS;
- Cadillac CTS V-Series;
- Holden Monaro kulawarga;
- Pontiac GTO;
- Vauxhall Monaro VXR;
- Holden Coupé GTO;
- Holden SV6000;
- Holden Clubsport R8, Maloo R8, Senator Signature lan GTS;
- Holden Grange;
- Saab 9-7X Aero.
Mesin saka Chevrolet TrailBlazer generasi kapindho
Kaya kasebut ing ndhuwur, bebarengan karo generasi kapindho model, unit daya uga rampung diganti. Saiki Chevrolet TrailBlazer wis diinstal:
- Mesin diesel XLD25, volume 2,5 liter;
- Mesin diesel LWH, volume 2,8 liter;
- Mesin bensin LY7 V6, volume 3,6 liter.
Unit daya iki duwe spesifikasi ing ngisor iki:
| Engine | XLD25 | LWH | LY7 V6 |
|---|---|---|---|
| Jinis motor | Diesel | Diesel | Petrol |
| Jumlah silinder | 4 | 4 | 6 |
| Volume kerja, cm³ | 2499 | 2776 | 3564 |
| Kekuwatan, h.p. | 163 | 180 | 255 |
| Torsi, N * m | 280 | 470 | 343 |
| Diameter silinder, mm | 92 | 94 | 94 |
| Stroke piston, mm | 94 | 100 | 85.6 |
| Rasio komprèsi | 16.5:1 | 16.5:1 | 10,2: 1 |
| Bahan blok silinder | Aluminium | Aluminium | Aluminium |
| Sistem daya | COMMONRAIL injeksi langsung karo turbocharging lan intercooling saka sumber online | COMMONRAIL injeksi langsung karo turbocharging lan intercooling saka sumber online | Injeksi bahan bakar multiport urutan |
Kabeh mesin kasebut diprodhuksi lan dipasang ing mobil General Motors nganti saiki lan wis mbuktekake awake dhewe minangka unit daya sing bisa dipercaya lan ekonomis.
