Mesin Audi EA381

A seri saka mesin diesel Audi EA381 2.5 TDI diprodhuksi saka 1978 kanggo 1997 lan ing wektu iki wis gained nomer akeh model lan modifikasi.

Audi EA5 kulawarga mesin diesel 381-silinder diprodhuksi saka 1978 kanggo 1997 lan diinstal ing akeh model badhan karo noto longitudinal saka unit daya. Mesin diesel transversal sing padha diarani baris liya ing sangisore simbol EA153.

Isi:

• Mesin prechamber
• Diesel kanthi injeksi langsung
• Diesel kanggo minibus

Mesin diesel pra-kamar EA381

Sajarah mesin diesel 5-silinder wiwit ing taun 1978 kanthi model 100 ing awak C2. Iku khas kanggo wektu iku 2.0 liter mesin pra-kamar atmosfer karo 70 hp. karo blok silinder cast-wesi, sirah 10-klep aluminium, drive timing belt. A little mengko, muncul mesin pembakaran internal supercharged saka 87 hp. lan mesin 100 daya kuda karo turbin lan intercooler. Wiwit unit daya iki digawe ing basis saka mesin bensin saka kulawarga EA828, ing kawitan padha diutus kanggo baris iki lan padha nampa indeks EA381 dhewe.

Saliyane mesin 2.0 liter, lineup iki nduweni mesin diesel 2.4 liter sing padha:

2.0 liter (1986 cm³ 76.5 × 86.4 mm)

CN	atmosfer	70 h.p.	123 Nm	Audi 100 C2, 100 C3
DE	turbo KKK K24	87 h.p.	172 Nm	Audi 100 C2, 100 C3
NC	turbo KKK K24	100 h.p.	192 Nm	Audi 100 C3

2.4 liter (2370 cm³ 79.5 × 95.5 mm)

3D	atmosfer	82 h.p.	164 Nm	Audi 100 C3
AAS	atmosfer	82 h.p.	164 Nm	Audi 100 C4

EA381 diesel injeksi langsung

Ing taun 1990, model Audi 100 muncul ing mesin diesel 5-silinder kanthi injeksi bahan bakar langsung. Saliyane sistem bahan bakar sing beda karo pompa injeksi Bosch VP37, dheweke ora duwe beda serius: ing kene ana blok wesi sing padha, sirah silinder 10-katup karo kompensator hidrolik lan drive sabuk wektu. Versi atmosfer ora kasedhiya, kabeh mesin dilengkapi turbocharger lan intercooler.

Kita ngerti papat mesin diesel ing seri iki lan kabeh dipasang ing model 100 utawa A6:

2.5 TDI (2461 cm³ 81 × 95.5 mm)

AAT	turbo KKK K14	115 h.p.	265 Nm	Audi 100 C4, A6 C4
ABP	turbo KKK K14	115 h.p.	265 Nm	Audi 100 C4
1T	turbo KKK K14	120 h.p.	265 Nm	Audi 100 C3
Dèkné	turbo KKK K16	140 h.p.	290 Nm	Audi A6 C4 Kab

EA381 diesel kanggo minibus

Audi A6 ing mburi C5 diuripake kanggo unit V6 lan inline fives tetep mung ing model VW. Dadi mesin diesel R5 saka susunan longitudinal tindak menyang minibus LT2 taun model 1997. Sacara struktural, padha rada beda karo unit daya Audi 2.5 TDI sing wis kasebut ing ndhuwur. Mesin diesel transversal sing padha biasane diarani seri EA153.

Siji mesin sing disedot kanthi alami lan enem turbodiesel sing beda dipasang ing minibus LT2:

2.5 SDI (2461 cm³ 81 × 95.5 mm)

AGX

atmosfer

75 h.p.

160 Nm

1996 - 2001

2.5 TDI (2461 cm³ 81 × 95.5 mm)

BBE	BorgWarner K14	83 h.p.	200 nm	2001 - 2006
APA	BorgWarner K14	90 h.p.	220 nm	1999 - 2003
BBF	BorgWarner K14	95 h.p.	240 nm	2001 - 2006
AHD	BorgWarner K14	102 h.p.	250 nm	1996 - 1999
ANGEL	Garrett GT2052V	109 h.p.	280 nm	1999 - 2006
APR	Garrett GT2052V	109 h.p.	280 Nm	2003 - 2006

Ing taun 2006, versi anyar saka unit diesel EA381 muncul ing minibus Crafter, sing dibedakake karo sistem bahan bakar Common Rail modern saka Bosch kanthi injektor piezo. Lan liyane ing kene yaiku blok wesi 5-silinder sing padha, sirah 10-valve aluminium sing dilengkapi lifter hidrolik, drive timing belt lan turbin geometri variabel.

Secara total, 4 macem-macem motor dipasang ing Crafters, lan saben wong duwe modifikasi Euro 5:

2.5 TDI (2461 cm³ 81 × 95.5 mm)

bjj	dudu TD04L	88 h.p.	220 nm	2006 - 2010
GEMUK	dudu TD04L	88 h.p.	220 nm	2010 - 2012
bjk	dudu TD04L	109 h.p.	280 nm	2006 - 2010
CEBB	dudu TD04L	109 h.p.	280 nm	2010 - 2012
B.J.L.	dudu TD04L	136 h.p.	300 nm	2006 - 2010
ECSC	dudu TD04L	136 h.p.	300 nm	2010 - 2012
BJM	dudu TD04L	163 h.p.	350 nm	2006 - 2010
CECB	dudu TD04L	163 h.p.	350 nm	2010 - 2012

Uga, mesin Touareg 2.5 TDI asring diarani seri iki, nanging diterangake ing artikel babagan EA153.