Mesin ZMZ 514
Isi
Karakteristik teknis mesin diesel 2.2 liter ZMZ 514, linuwih, sumber daya, review, masalah lan konsumsi bahan bakar.
Mesin diesel 2.2 liter ZMZ 514 diprodhuksi saka 2002 nganti 2016 lan ing macem-macem wektu dipasang ing sawetara minibus utawa SUV Gazelle kayata UAZ Hunter. Versi paling umum saka mesin diesel iki karo pump injeksi mechanical ana indeks 5143.10.
Seri iki uga kalebu mesin pembakaran internal: ZMZ-51432.
Karakteristik teknis saka motor ZMZ-514 2.2 liter
| Volume pas | 2235 cm³ |
| Sistem daya | injeksi langsung |
| Daya mesin pembakaran internal | 98 h.p. |
| Torsi | 216 Nm |
| Blok cinder | wesi tuang R4 |
| Kepala blok | alumunium 16v |
| Dhiameter silinder | 87 mm |
| Stroke piston | 94 mm |
| Rasio komprèsi | 19.5 |
| Fitur mesin pembakaran internal | ora |
| Kompensator hidrolik | ya |
| Drive wektu | rante |
| Pengatur fase | ora |
| Turbocharging | ya |
| Apa jinis minyak kanggo pour | 6.5 liter 5W-30 |
| Jinis bahan bakar | solar |
| Kelas lingkungan | EURO 2 |
| Sumber daya kira-kira | 200 000 km |
Konsumsi bahan bakar ZMZ 514
Ing conto UAZ Hunter 2008 karo transmisi manual:
| Kutha | 12.2 liter |
| Trek | 8.9 liter |
| Campuran | 10.6 liter |
Kang mobil padha dilengkapi diesel ZMZ 514
| Gazelle | 2002 - 2004 |
| Pamburu | 2006 - 2014 |
Cacat, risak lan masalah Nissan ZMZ 514
Nganti 2008, sirah silinder ajeg retak amarga cacat casting
Amarga tensioner hidraulik sing ora bisa dipercaya ing mesin, rantai wektu asring mlumpat
Pompa lenga nduweni sumber daya sing sithik, biasane gagal
Sawetara pamilik ngadhepi kobong piring tutup, sing tiba ing silinder
Jaringan kasebut nggambarake pirang-pirang kasus kanthi mlumpat lan istirahat ing sabuk drive pompa injeksi
