Mesin VW CRCA
Isi
Mesin diesel Volkswagen CRCA 3.0 TDI 3.0 liter diprodhuksi saka 2011 nganti 2018 lan dipasang mung ing loro crossovers grup sing paling populer: Tuareg NF utawa Q7 4L. Unit daya kasebut dipasang ing Porsche Cayenne lan Panamera miturut indeks MCR.CA lan MCR.CC.
Garis EA897 uga kalebu mesin pembakaran internal: CDUC, CDUD, CJMA, CRTC, CVMD lan DCPC.
Karakteristik teknis mesin VW CRCA 3.0 TDI
| Volume pas | 2967 cm³ |
| Sistem daya | Rel Umum |
| Daya mesin pembakaran internal | 245 h.p. |
| Torsi | 550 Nm |
| Blok cinder | wesi V6 |
| Kepala blok | alumunium 24v |
| Dhiameter silinder | 83 mm |
| Stroke piston | 91.4 mm |
| Rasio komprèsi | 16.8 |
| Fitur mesin pembakaran internal | 2 x DOHC |
| Kompensator hidrolik | ya |
| Drive wektu | rante |
| Pengatur fase | ora |
| Turbocharging | GT 2260 |
| Apa jinis minyak kanggo pour | 8.0 liter 5W-30 |
| Jinis bahan bakar | solar |
| Kelas lingkungan | EURO 5/6 |
| Sumber daya kira-kira | 350 000 km |
Bobot mesin CRCA miturut katalog yaiku 195 kg
Nomer mesin CRCA dumunung ing ngarep, ing persimpangan blok karo sirah
Konsumsi bahan bakar Volkswagen 3.0 CRCA
Ing conto Volkswagen Touareg 2012 kanthi transmisi otomatis:
| Kutha | 8.8 liter |
| Trek | 6.5 liter |
| Campuran | 7.4 liter |
Mobil sing dilengkapi mesin CRCA 3.0 l
| Q7 1 (4L) | 2011 - 2015 |
| Touareg 2 (7P) | 2011 - 2018 |
Cacat, risak lan masalah CRCA
Motors saka seri iki dadi luwih dipercaya saka leluhur, supaya adoh ana sawetara keluhan bab wong-wong mau.
Gagal mesin utama digandhengake karo sistem bahan bakar lan injektor piezo.
Uga ing forum, bocor lenga utawa coolant sacara periodik dibahas.
Nalika mlaku luwih saka 200 km, dheweke asring mbentang ing kene lan mbutuhake penggantian rantai wektu.
Kaya kabeh mesin diesel modern, filter partikulat diesel lan USR nyebabake akeh masalah.
