mesin VW CHHA
Isi
Mesin turbo VW CHHA 2.0 liter utawa Golf 7 GTI 2.0 TSI diprodhuksi wiwit taun 2013 nganti 2018 lan dipasang ing sawetara model sing dikenani biaya saka keprihatinan Jerman kayata Golf GTI utawa Octavia RS. Ana versi kapisah saka engine iki kanggo kabeh-wheel drive Audi TT karo indeks CHHC.
Seri EA888 gen3 kalebu: CJSB, CJEB, CJSA, CJXC, CHHB, CNCD lan CXDA.
Karakteristik teknis mesin VW CHHA 2.0 TSI
| Volume pas | 1984 cm³ |
| Sistem daya | FSI + MPI |
| Daya mesin pembakaran internal | 230 h.p. |
| Torsi | 350 Nm |
| Blok cinder | wesi tuang R4 |
| Kepala blok | alumunium 16v |
| Dhiameter silinder | 82.5 mm |
| Stroke piston | 92.8 mm |
| Rasio komprèsi | 9.6 |
| Fitur mesin pembakaran internal | AVS ing release |
| Kompensator hidrolik | ya |
| Drive wektu | rante |
| Pengatur fase | ing inlet lan outlet |
| Turbocharging | ALASAN IS20 |
| Apa jinis minyak kanggo pour | 5.7 liter 0W-20 |
| Jinis bahan bakar | AI-98 |
| Kelas lingkungan | EURO 6 |
| Sumber daya kira-kira | 230 000 km |
Bobot mesin CHHA miturut katalog yaiku 140 kg
Nomer mesin CHHA dumunung ing persimpangan blok lan gearbox
Konsumsi bahan bakar mesin pembakaran internal Volkswagen CHHA
Nggunakake conto VW Golf 7 GTI 2017 kanthi gearbox robot:
| Kutha | 8.1 liter |
| Trek | 5.3 liter |
| Campuran | 6.4 liter |
Mobil apa sing dipasang nganggo mesin CHHA 2.0 TSI?
| Octavia 3 (5E) | 2015 - 2018 |
| Golf 7 (5G) | 2013 - 2018 |
Cacat, rusak lan masalah mesin pembakaran internal CHHA
Masalah engine utama related kanggo malfunctions saka pump lenga luwes.
Amarga gulung kuwat ing tekanan pelumas ing mesin, liner bisa nguripake
Sawise 100 km, chain wektu lan kadhangkala regulator fase asring mbutuhake panggantos
Regulator tekanan boost V465 mbutuhake adaptasi kira-kira saben 50 ewu km
Perumahan plastik pompa banyu asring retak lan bocor amarga suhu dhuwur.
