Mesin VW CBFA
Isi
VW CBFA 2.0 TSI mesin turbo 2.0 liter diprodhuksi dening badhan saka 2008 kanggo 2013 lan diinstal mung ing model kanggo pasar Amérika, kayata Eos, Golf GTI lan Passat CC. Motor digawe miturut syarat lingkungan sing ketat saka SULEV, ditrapake ing California.
EA888 gen1 line uga kalebu mesin pembakaran internal: CAWA, CAWB, CCTA lan CCTB.
Spesifikasi mesin VW CBFA 2.0 TSI
| Volume pas | 1984 cm³ |
| Sistem daya | injeksi langsung |
| Daya mesin pembakaran internal | 200 h.p. |
| Torsi | 280 Nm |
| Blok cinder | wesi tuang R4 |
| Kepala blok | alumunium 16v |
| Dhiameter silinder | 82.5 mm |
| Stroke piston | 92.8 mm |
| Rasio komprèsi | 9.6 |
| Fitur mesin pembakaran internal | DOHC |
| Kompensator hidrolik | ya |
| Drive wektu | rante |
| Pengatur fase | ing intake |
| Turbocharging | KKK K03 |
| Apa jinis minyak kanggo pour | 4.6 liter 5W-30 |
| Jinis bahan bakar | AI-95 |
| Kelas lingkungan | PENUTUP |
| Sumber daya kira-kira | 280 000 km |
Bobot garing saka mesin CBFA miturut katalog yaiku 152 kg
Nomer mesin CBFA dumunung ing persimpangan karo gearbox
Konsumsi bahan bakar mesin pembakaran internal Volkswagen CBFA
Ing conto VW Passat CC 2.0 TSI 2012 kanthi gearbox robot:
| Kutha | 12.1 liter |
| Trek | 6.4 liter |
| Campuran | 8.5 liter |
Mobil sing dilengkapi mesin CBFA 2.0 TSI
| A3 2(8P) | 2008 - 2013 |
| TT 2 (8J) | 2008 - 2010 |
| Golf 5 (1K) | 2008 - 2009 |
| Golf 6 (5K) | 2009 - 2013 |
| Eos 1 (1F) | 2008 - 2009 |
| Passat CC (35) | 2008 - 2012 |
Cacat, risak lan masalah saka mesin pembakaran internal CBFA
Keluhan utama ana hubungane karo sumber daya cendhak rantai wektu, kadhangkala kurang saka 100 km.
Ing posisi liya yaiku operasi mesin sing ora stabil amarga jelaga ing katup.
Penyebab revolusi ngambang asring kontaminasi flaps swirl.
Pemisah lenga biasa asring gagal, sing nyebabake konsumsi pelumas
Titik sing ringkih saka motor kalebu kumparan kontak sing ora bisa dipercaya lan katalis
