Mesin VW BVZ
Isi
Mesin bensin Volkswagen BVZ 2.0 FSI 2.0 liter diprodhuksi saka 2005 nganti 2010 lan dipasang ing generasi kaping lima saka model Golf lan Jetta, uga Passat B6 lan Octavia kaloro. Unit iki beda karo BVY kanthi rasio kompresi sing luwih murah lan kelas lingkungan EURO 2.
Garis EA113-FSI kalebu mesin pembakaran internal: BVY.
Spesifikasi mesin VW BVZ 2.0 FSI
| Volume pas | 1984 cm³ |
| Sistem daya | injeksi langsung |
| Daya mesin pembakaran internal | 150 h.p. |
| Torsi | 200 Nm |
| Blok cinder | alumunium r4 |
| Kepala blok | alumunium 16v |
| Dhiameter silinder | 82.5 mm |
| Stroke piston | 92.8 mm |
| Rasio komprèsi | 10.5 |
| Fitur mesin pembakaran internal | DOHC |
| Kompensator hidrolik | ya |
| Drive wektu | sabuk plus chain |
| Pengatur fase | ing intake |
| Turbocharging | ora |
| Apa jinis minyak kanggo pour | 4.6 liter 5W-30 |
| Jinis bahan bakar | AI-95 |
| Kelas lingkungan | EURO 2 |
| Sumber daya kira-kira | 260 000 km |
Konsumsi bahan bakar Volkswagen 2.0 BVZ
Ing conto Volkswagen Golf 2007 kanthi transmisi manual:
| Kutha | 10.6 liter |
| Trek | 5.9 liter |
| Campuran | 7.6 liter |
Kang mobil padha dilengkapi engine BVZ 2.0 l
| A3 2(8P) | 2005 - 2006 |
| Octavia 2 (1Z) | 2005 - 2008 |
| Golf 5 (1K) | 2005 - 2008 |
| Jetta 5 (1K) | 2005 - 2008 |
| Passat B6 (3C) | 2005 - 2008 |
Cacat, risak lan masalah VW BVZ
Unit daya iki ora ngidinke Frost lan ing mangsa bisa uga mung ora miwiti.
Alesan kanggo operasi ora stabil saka motor paling asring ing soot ing klep intake.
Thermostat, regulator fase lan kumparan kontak duwe sumber daya sing kurang ing kene.
Yen sampeyan kantun output pusher pump injeksi, sampeyan kudu ngganti camshaft
Dering scraper lenga asring dumunung 100 km lan obongan lenga diwiwiti
