Mesin VW AXP
Isi
Mesin Volkswagen 1.4 AXP 16-liter 1.4-katup diprodhuksi saka 2000 nganti 2004 lan dipasang ing generasi kaping papat model Golf lan analog kayata Bora, Octavia, Toledo lan Leon. Unit daya iki ing siji wektu ngganti motor AKQ padha lan banjur menehi dalan kanggo BCA.
Garis EA111-1.4 kalebu mesin pembakaran internal: AEX, AKQ, BBY, BCA, BUD, CGGB lan CGGB.
Karakteristik teknis mesin VW AXP 1.4 liter
| Volume pas | 1390 cm³ |
| Sistem daya | nyuntik |
| Daya mesin pembakaran internal | 75 h.p. |
| Torsi | 126 Nm |
| Blok cinder | alumunium r4 |
| Kepala blok | alumunium 16v |
| Dhiameter silinder | 76.5 mm |
| Stroke piston | 75.6 mm |
| Rasio komprèsi | 10.5 |
| Fitur mesin pembakaran internal | DOHC |
| Kompensator hidrolik | ya |
| Drive wektu | sabuk |
| Pengatur fase | ora |
| Turbocharging | ora |
| Apa jinis minyak kanggo pour | 3.2 liter 5W-30 |
| Jinis bahan bakar | AI-95 |
| Kelas lingkungan | EURO 3 |
| Sumber daya kira-kira | 260 000 km |
Konsumsi bahan bakar Volkswagen 1.4 AHR
Ing conto Volkswagen Golf 4 2000 kanthi transmisi manual:
| Kutha | 8.4 liter |
| Trek | 5.3 liter |
| Campuran | 6.4 liter |
Mobil sing dilengkapi mesin AXP 1.4 l
| Gelombang 4 (1J) | 2000 - 2003 |
| 1 paling apik (1J) | 2000 - 2004 |
| Singa 1 (1M) | 2000 - 2004 |
| Toledo 2 (1M) | 2000 - 2004 |
| Octavia 1 (1U) | 2000 - 2004 |
Cacat, risak lan masalah saka VW AXP
Unit daya iki dianggep cukup dipercaya, nanging nduweni sawetara kelemahane.
Ing musim dingin, lenga asring metu liwat dipstick amarga pembekuan ventilasi crankcase
Uga, grease asring oozes saka panggonan liyane, utamané saka ngisor tutup tutup.
Ngganti pesawat saka timing belts larang banget, lan yen break, tutup mlengkung kene
Ing trifles, kita Wigati ketularan pancet throttle, uga sumber daya kurang saka DTOZH.
