Mesin VW ARM
Isi
Mesin 1.6 liter 8-valve Volkswagen 1.6 ARM diprodhuksi saka 1999 nganti 2000 lan mung dipasang ing rong model: Audi A4 ing mburi B5, lan VW Passat B5, sing uga dipasang ing platform kasebut. Iki minangka unit Euro 3 kanthi drive throttle mekanik, DMRV konvensional lan ora ana katup EGR.
Серия EA113-1.6: AEH AHL AKL ALZ ANA APF AVU BFQ BGU BSE BSF
Spesifikasi mesin VW ARM 1.6 liter
| Volume pas | 1595 cm³ |
| Sistem daya | distribusi injeksi |
| Daya mesin pembakaran internal | 101 h.p. |
| Torsi | 145 Nm |
| Blok cinder | alumunium r4 |
| Kepala blok | alumunium 8v |
| Dhiameter silinder | 81 mm |
| Stroke piston | 77.4 mm |
| Rasio komprèsi | 10.2 |
| Fitur mesin pembakaran internal | SOHC |
| Kompensator hidrolik | ya |
| Drive wektu | sabuk |
| Pengatur fase | ora |
| Turbocharging | ora |
| Apa jinis minyak kanggo pour | 4.5 liter 5W-40 * |
| Jinis bahan bakar | AI-92 |
| Kelas lingkungan | EURO 3 |
| Sumber daya kira-kira | 330 000 km |
Nomer mesin ARM dumunung ing sisih tengen, ing persimpangan mesin pembakaran internal karo gearbox
Konsumsi bahan bakar mesin pembakaran internal Volkswagen ARM
Ing conto Volkswagen Passat B5 taun 1999 kanthi transmisi manual:
| Kutha | 11.4 liter |
| Trek | 6.2 liter |
| Campuran | 7.8 liter |
Kang mobil padha dilengkapi engine ARM 1.6 l
| A4 B5(8D) | 1999 - 2000 |
| Passat B5 (3B) | 1999 - 2000 |
Cacat, rusak lan masalah saka mesin pembakaran internal ARM
Iki unit banget dipercaya lan sumber daya, lan breakdowns dumadi ing jarak tempuh dhuwur.
Panyebab penurunan daya yaiku pompa bahan bakar utawa regulator tekanan bahan bakar
Uga, panyebab operasi sing ora stabil bisa uga bocor udara utawa gagal DMRV.
Mekanisme kanggo ngganti geometri ing intake beda-beda ing linuwih kurang ing kene.
Sawise 200 km, mesin wiwit nganggo lenga amarga nyandhang dering lan tutup.
