Mesin VW ABS
Isi
1.8 liter Volkswagen 1.8 ABS engine mono-injeksi iki nglumpuk saka 1991 kanggo 1999 lan diinstal ing Golf katelu, Vento, Passat kanggo awak B3 lan B4, lan sawetara model Seat liyane. Unit iki ing sawijining wektu nyebar banget ing pasar otomotif kita.
В линейку EA827-1.8 также входят двс: PF, RP, AAM, ADR, ADZ, AGN и ARG.
Karakteristik teknis mesin VW ABS 1.8 mono injeksi
Volume pas | 1781 cm³ |
Sistem daya | injeksi tunggal |
Daya mesin pembakaran internal | 90 h.p. |
Torsi | 145 Nm |
Blok cinder | wesi tuang R4 |
Kepala blok | alumunium 8v |
Dhiameter silinder | 81 mm |
Stroke piston | 86.4 mm |
Rasio komprèsi | 10 |
Fitur mesin pembakaran internal | SOHC |
Kompensator hidrolik | ya |
Drive wektu | sabuk |
Pengatur fase | ora |
Turbocharging | ora |
Apa jinis minyak kanggo pour | 3.8 liter 5W-40 |
Jinis bahan bakar | AI-92 |
Kelas lingkungan | EURO 1 |
Sumber daya kira-kira | 300 000 km |
Konsumsi bahan bakar Volkswagen 1.8 ABS
Ing conto Volkswagen Passat B3 taun 1992 kanthi transmisi manual:
Kutha | 11.0 liter |
Trek | 6.8 liter |
Campuran | 8.3 liter |
Kang mobil padha dilengkapi engine ABS 1.8 l
Golf 3 (1H) | 1991 - 1999 |
Angin 1 (1H) | 1992 - 1994 |
Passat B3 (31) | 1991 - 1993 |
Passat B4 (3A) | 1993 - 1994 |
Toledo 1 (1L) | 1993 - 1999 |
Cordoba 1 (6K) | 1993 - 1999 |
Cacat, risak lan masalah VW ABS
Umume masalah kanggo pamilik disababaké déning sistem mono-injeksi capricious.
Kacepetan mesin biasane ngambang amarga bocor udara utawa rereget ing throttle
Probe lambda lan sensor suhu antibeku duwe sumber daya sing sithik
Uga, mesin iki misuwur amarga kerep bocor pelumas lan coolant.
Ing dawa mlaku, amarga nyandhang dering utawa tutup, lenga zhor wiwit