Mesin VW AAM
Isi
Karakteristik teknis mesin bensin 1.8 liter AAM utawa Volkswagen Golf 3 1.8 injeksi mono, linuwih, sumber daya, review, masalah lan konsumsi bahan bakar.
- Mesin
- Volkswagen
- Aam
1.8 liter Volkswagen AAM utawa Golf 3 1.8 mesin injeksi tunggal muncul ing taun 1990 lan nganti 1998 dipasang ing model populer kayata Golf 3, Vento, Passat B3 lan B4. Ana versi upgrade saka unit daya iki karo indeks ANN dhewe.
Garis EA827-1.8 uga kalebu mesin pembakaran internal: PF, RP, ABS, ADR, ADZ, AGN lan ARG.
Karakteristik teknis mesin VW AAM 1.8 mono injeksi
| Volume pas | 1781 cm³ |
| Sistem daya | Mono-Motronik |
| Daya mesin pembakaran internal | 75 h.p. |
| Torsi | 140 Nm |
| Blok cinder | wesi tuang R4 |
| Kepala blok | alumunium 8v |
| Dhiameter silinder | 81 mm |
| Stroke piston | 86.4 mm |
| Rasio komprèsi | 9.0 |
| Fitur mesin pembakaran internal | SOHC |
| Kompensator hidrolik | ya |
| Drive wektu | sabuk |
| Pengatur fase | ora |
| Turbocharging | ora |
| Apa jinis minyak kanggo pour | 3.8 liter 5W-40 |
| Jinis bahan bakar | AI-92 |
| Kelas lingkungan | EURO 1 |
| Sumber daya kira-kira | 320 000 km |
Konsumsi bahan bakar mesin pembakaran internal Volkswagen AAM
Ing conto Volkswagen Golf 1993 kanthi transmisi manual:
| Kutha | 9.5 liter |
| Trek | 5.5 liter |
| Campuran | 7.5 liter |
Mobil sing dilengkapi mesin AAM 1.8 l
| Golf 3 (1H) | 1991 - 1997 |
| Angin 1 (1H) | 1992 - 1998 |
| Passat B3 (31) | 1990 - 1993 |
| Passat B4 (3A) | 1993 - 1996 |
Cacat, risak lan masalah mesin pembakaran internal AAM
Ing syarat-syarat wesi, engine iki banget dipercaya lan malah ora bend tutup nalika sabuk break.
Masalah utama disebabake nyedhot amarga bantal injeksi tunggal sing sobek
Uga asring potentiometer posisi throttle gagal ing kene.
Komponen sistem ignition, sensor, lan uga IAC duwe sumber daya cilik
Nalika probe lambda utawa kabele kobong, konsumsi bahan bakar wiwit mundhak banget
