Mesin VAZ 21124

VAZ 21124 minangka pangembangan baris mesin 16-katup Lada. Iku ing volume apa tambah saka 1.5 kanggo 1.6 liter.

1.6 liter 16-katup mesin VAZ 21124 diprodhuksi dening badhan saka 2004 kanggo 2013 lan pisanan diinstal ing model saka kulawarga sepuluh, lan banjur kanggo sawetara wektu ing Samara 2. Mesin iki diganti ing conveyor 1.5-. unit daya 16-katup liter kanthi indeks 2112.

Baris VAZ 16V uga kalebu: 11194, 21126, 21127, 21129, 21128 lan 21179.

Karakteristik teknis saka motor VAZ 21124 1.6 16v

Gaya	sejajar
Saka silinder	4
Saka katup	16
Volume pas	1599 cm³
Dhiameter silinder	82 mm
Stroke piston	75.6 mm

Sistem daya	nyuntik
Power	89 h.p.
Torsi	131 - 133 Nm
Rasio komprèsi	10.3
Jinis bahan bakar	AI-92
Ekologi norma-norma	EURO 2/3

Bobot mesin VAZ 21124 miturut katalog yaiku 121 kg

Fitur desain mesin Lada 21124 16 katup

Kaping pisanan, mesin pembakaran internal beda karo VAZ 1.5 2112 liter sadurunge ing blok sing luwih dhuwur. Lan Tambah ing stroke piston dening 4,6 mm digawe iku bisa kanggo nambah volume apa engine kanggo 1.6 liter. Thanks kanggo bolongan ing ngisor piston, unit daya iki ora bend nalika sabuk tutup break.

Motor iki nampa sawetara solusi desain modern. Saliyane lifters hidrolik sing sadurunge digunakake, iku sing pisanan nggunakake kumparan kontak individu. Lan kolektor digawe iku bisa kanggo pas menyang standar lingkungan ketat EURO 3 (mengko EURO 4).

VAZ 2110 karo konsumsi bahan bakar engine 21124

Ing conto model Lada 110 2005 karo gearbox manual:

Kutha	8.7 liter
Trek	5.2 liter
Campuran	7.2 liter

Kang mobil padha dilengkapi engine 21124

Mesin pembakaran internal iki dimaksudake kanggo model kulawarga sepuluh, nanging uga ditemokake ing Samara 2:

Lada

VAZ 2110 sedan	2004 - 2007
VAZ 2111 station wagon	2004 - 2009
VAZ 2112 hatchback	2004 - 2008
Samara 2 Coupe 2113 Kab	2010 - 2013
Samara 2 hatchback 2114	2009 - 2013

Reviews engine 21124 Pros lan cons

Unit daya iki ing siji wektu diganti engine 1.5 liter VAZ 2112 lan, ing teori, iki mestine dadi luwih kuat saka sawijining leluhur, nanging ing kasunyatan iku dadi malah sethitik ora pati roso amarga Penagih. Pamilik duka amarga kanthi transisi menyang volume sing luwih gedhe, kapasitas kasebut ora saya tambah.

Munculé kumparan individu ana kemajuan gedhe, ana akeh kurang Gagal ing sistem kontak. Lan ing kabeh babagan liyane, iki mesin VAZ khas sawijining wektu.

Peraturan kanggo pangopènan mesin pembakaran internal VAZ 21124

Buku layanan nyaranake sampeyan ngliwati pangopènan nol kanthi jarak tempuh 2 km lan banjur nglayani mesin saben 500 km, nanging forum menehi saran supaya sampeyan nyuda interval iki dadi 15 km.

Kanggo ngganti, sampeyan kudu saka 3.0 kanggo 3.5 liter lenga 5W-30 / 5W-40, uga Filter anyar. Saben 30 km disaranake ngganti lilin lan saringan udara, saben 000 km sabuk wektune. Penyesuaian reresik tutup termal ora dibutuhake, unit kasebut dilengkapi kompensator hidrolik.

Masalah Umum ICE 21124

Ngawang dadi

RPM nalika nganggur paling asring ngambang amarga throttle sing reged. Alasan liyane ana ing glitches saka DMRV, crankshaft lan sensor posisi throttle, uga IAC.

Troenie

Injektor sing macet, koil kontak sing rusak utawa busi biasane dadi penyebab mesin tripping. A little kurang asring iki kedaden amarga katup burnout.

Nuthuk ing mesin

Macem-macem jinis swara saka ngisor hood biasane digawe dening lifters hydraulic worn utawa sabuk wektu digawe dowo. Nanging, iki bisa uga dadi tandha saka panggunaan kritis SHPG. Ing kasus iki, diagnosis profesional dibutuhake.

Rega mesin VAZ 21124 ing pasar sekunder

Amarga distribusi sing wiyar, sampeyan bisa nemokake unit kasebut ing meh wae disassembly khusus ing produk AvtoVAZ. Biaya salinan sing apik asring cocog karo 25 rubel. Dealer resmi nawakake motor anyar kanggo 000 rubel.

Engine VAZ 21124 (1.6 l. 16 sel)

70 000 rubles

Kawontenan:	anyar
Pilihan:	engine lengkap
Volume kerja:	1.6 liter
Daya:	89 h.p.

* Kita ora ngedol mesin, rega kanggo referensi