Mesin VAZ-21084
Isi
Desainer AvtoVAZ ngembangake unit daya khusus kanggo model anyar Lada Kalina. Nanging ora dilebokake ing produksi massal amarga nggawe mesin pembakaran internal sing luwih janjeni - VAZ-11183.
Description
Mesin VAZ-21084 diprodhuksi ing produksi pilot AvtoVAZ saka 1997 nganti 2003. Utamané ati-ati fine-tuning saka desain dicathet kanggo nyukupi kabeh syarat pabrikan.
Model dhasar nalika nggawe mesin ana VAZ-21083 dipercaya lan kuat. Unit anyar nduweni blok silinder sing diowahi sebagian, sistem pasokan bahan bakar lan ruang bakar. Minangka asil modifikasi, daya, torsi lan rasio komprèsi tambah.
Unit kasebut kasil nggabungake "ngisor" sing kuat lan "ndhuwur" sing aktif. Iki nyebabake wiwitan sing luwih gampang lan akselerasi sing luwih energik. Pamilik mobil Wigati sing ing syarat-syarat torsi engine pembakaran internal padha karo engine nembelas-katup.
Motor bisa gampang nahan overload abot jangka pendek. Ing basis iki digunakake digunakake ing modifikasi olahraga saka mobil VAZ wektu sing.
Perlu dicathet yen mesin pembakaran internal ora dadi produksi massal, diprodhuksi ing jumlah winates (kira-kira 1000 unit saben taun). Luwih saka setengah saka wong-wong mau diekspor, liyane disebarake ing negara-negara CIS.
Vaz-21084 punika bensin in-line papat-silinder aspirated engine karo volume 1,6 liter, kapasitas 83 liter. karo lan torsi 124 Nm.
Dipasang ing model VAZ 2108, 2109 lan 21099.
Blok silinder digawe saka wesi tuang kanthi kekuatan dhuwur, ora dilapisi, "dhuwur". 1,4 mm luwih dhuwur tinimbang dhasar.
Crankshaft asli, radius crank tambah 1,9 mm dibandhingake poros VAZ-21083.
Piston dikurangi kanthi dhuwur 1,2 mm, kanthi pin ngambang. Nalika kontak karo klep, sing terakhir ora bend.
Ing sirah silinder iku aluminium, karo kamar pangobongan dipunéwahi lan camshaft dipunéwahi (profil cam anyar). Kamar bakar wis dianyari ing wangun. Ngisor iku lumahing piston, lan ndhuwur iku profil saka sirah dipunéwahi.
Timing belt drive.
Sistem kontak elektronik, tanpa kontak.
Sistem bahan bakar nampa karburator Solex modern kanthi diffuser sing luwih gedhe.
Ora ana bedane sing signifikan saka model dhasar ing komponen mesin liyane.
Vaz-21084 bisa dituku ing toko khusus. Mangkono, dheweke rampung ing sangisore mobil produksi.
Технические характеристики
| Produsen | Autoprihatin "AvtoVAZ" |
| Rilis taun | 1997 |
| Volume, cm³ | 1580 |
| Daya, l. karo | 83 |
| Torsi, Nm | 124 |
| Rasio komprèsi | 9.85 |
| Blok cinder | nyithak wesi |
| Jumlah silinder | 4 |
| Kepala silinder | aluminium |
| Urutan injeksi bahan bakar | 1-3-4-2 |
| Diameter silinder, mm | 82 |
| Stroke piston, mm | 74.8 |
| Drive wektu | sabuk |
| Jumlah katup saben silinder | 2 |
| Turbocharging | ora |
| Kompensator hidrolik | ora |
| Regulator wektu katup | ora |
| Sistem pasokan bahan bakar | karbur |
| Bahan bakar | Bensin AI-92 |
| Standar lingkungan | Euro 0 |
| Lokasi: | melintang |
| Tuning (potensial), l. karo | 200 * |
* kita ngganti sumber daya kanggo 90 l. c
Reliabilitas, kelemahane, maintainability
Linuwih
linuwih saka engine bisa kabiji dening reviews antusias saka sawijining pemilik. Vova4ca nyerat: "... mesin apik banget. Motor iki mlaku banget" progressive990 setuju banget karo dheweke: "... Aku seneng pemilik mesin iki! Mesin geni, akselerasi nganti 100 km / jam ing 8 detik ing saham!".
Margin safety minangka indikator linuwih sing signifikan. Ngedongkrak motor nuduhake kamungkinan saka operasi ing tambah kathah, nanging ing wektu sing padha urip layanan sudo Ngartekno. Gumantung ing cara tuning bisa mudhun kanggo 20 ewu km.
Titik sing ringkih
Salah TCTerms banget ing engine iku panjaluk dhuwur ing kualitas lan aksesoris komponen. Ana informasi sing ngganti piston digunakake ing mesin "wolung" liyane rampung Gagal - padha burned metu.
Anané alur antarane silinder kanggo wacana coolant mundhak risiko overheating engine.
Ora ana kompensator hidrolik mbutuhake pangaturan manual reresik termal katup.
Keanggotaan
VAZ-21084 wis maintainability dhuwur. Tombol punika interchangeability meh kabeh komponen digunakake ing seri kawolu mesin.
Nalika ndandani unit ing dhewe, manungsa waé sing paling cedhak kudu mbayar kanggo pilihan saka spare parts.
Panggunaan analog ora kalebu, mung bagean lan rakitan asli sing digunakake.
Kanggo ndandani Komplek, iku worth considering pilihan kanggo tuku mesin kontrak. Ing wektu sing padha, sampeyan kudu eling yen biaya VAZ-21084 rada luwih dhuwur tinimbang VAZ-21083.
Vaz-21084 dipercaya lan ekonomi. Nduwe fitur teknis lan operasional sing luwih apik. Nuntut kualitas suku cadang sajrone ndandani.
