Mesin Toyota 1VD-FTV

Karakteristik teknis mesin diesel 4.5 liter 1VD-FTV utawa Toyota Land Cruiser 200 4.5 diesel, linuwih, sumber daya, review, masalah lan konsumsi bahan bakar.

Mesin Toyota 4.5VD-FTV 1 liter wis diprodhuksi ing pabrik perusahaan Jepang wiwit taun 2007 lan dipasang ing SUV Land Cruiser 200, uga Lexus LX 450d sing padha. Saliyane versi diesel bi-turbo, ana modifikasi karo siji turbin kanggo Land Cruiser 70.

Mung motor iki kalebu ing seri VD.

Karakteristik teknis mesin diesel Toyota 1VD-FTV 4.5

Modifikasi karo siji turbin:

Gaya	Wangun V
Saka silinder	8
Saka katup	32
Volume pas	4461 cm³
Dhiameter silinder	86 mm
Stroke piston	96 mm

Sistem daya	Rel Umum
Power	185 - 205 HP
Torsi	430 Nm
Rasio komprèsi	16.8
Jinis bahan bakar	solar
Ekologi norma-norma	EURO 3/4

Modifikasi karo rong turbin:

Gaya	Wangun V
Saka silinder	8
Saka katup	32
Volume pas	4461 cm³
Dhiameter silinder	86 mm
Stroke piston	96 mm

Sistem daya	Rel Umum
Power	220 - 286 HP
Torsi	615 - 650 Nm
Rasio komprèsi	16.8
Jinis bahan bakar	solar
Ekologi norma-norma	EURO 4/5

Bobot mesin 1VD-FTV miturut katalog yaiku 340 kg

Katrangan piranti motor 1VD-FTV 4.5 liter

Ing taun 2007, Toyota ngenalake unit diesel sing kuat banget kanggo Land Cruiser 200. Unit kasebut nduweni blok wesi wesi kanthi jaket pendingin tertutup lan sudut camber silinder 90 °, kepala aluminium DOHC kanthi kompensator hidrolik, sistem bahan bakar Common Rail Denso. lan drive timing gabungan dumadi saka sepasang rentengan lan pesawat saka sawetara Gir. Ana versi mesin pembakaran internal karo siji turbin Garrett GTA2359V lan bi-turbo karo loro IHI VB36 lan VB37.

Nomer mesin 1VD-FTV dumunung ing persimpangan blok kanthi sirah

Ing 2012 (telung taun mengko ing pasar kita) ana versi dianyari saka engine diesel kuwi, kang wis nomer akeh beda, nanging bab utama iku ngarsane Filter partikel lan sistem bahan bakar luwih modern karo injector piezo. saka elektromagnetik sing sadurunge.

Konsumsi bahan bakar mesin pembakaran internal 1VD-FTV

Nggunakake conto Toyota Land Cruiser 200 2008 kanthi transmisi otomatis:

Kutha	12.0 liter
Trek	9.1 liter
Campuran	10.2 liter

Model sing dilengkapi karo unit daya Toyota 1VD-FTV

Toyota

Land Cruiser 70 (J70)	2007 - saiki
Land Cruiser 200 (J200)	2007 - 2021

Lexus

LX450d 3 (J200)	2015 - 2021

Ulasan babagan mesin 1VD-FTV, pro lan kontra

Liyane:

• Menehi mobil dinamika apik
• Akeh pilihan tuning chip
• Kanthi perawatan sing tepat, sumber daya sing apik
• Kompensator hidrolik diwenehake

Kekurangan:

• Diesel iki ora dadi ekonomi
• Nyandhang silinder umum
• Sumber daya pompa banyu sing kurang
• Donor sekunder larang

Jadwal perawatan mesin Toyota 1VD-FTV 4.5 l

Masloservis

Periodicity	saben 10 km
Volume pelumas ing mesin pembakaran internal	10.8 liter
Perlu kanggo panggantos	9.2 liter
Lenga apa	0W-30, 5W-30

Mekanisme distribusi gas

Tipe drive wektu	rante
Sumber daya sing diumumake	ora winates
Ing laku	300 000 km
Ing istirahat / mlumpat	klep mlengkung

Mbuwang katup termal

Pangaturan	ora dibutuhake
Prinsip pangaturan	kompensator hidrolik

Panggantos saka consumables

Filter minyak	10 ewu km
Filter udara	10 ewu km
Filter bahan bakar	20 ewu km
Plug paku	100 ewu km
Pembantu sabuk	100 ewu km
adhem cair	7 taun utawa 160 km

Cacat, risak lan masalah mesin 1VD-FTV

Masalah ing taun pisanan

Diesel ing taun pisanan produksi asring nandhang konsumsi lenga, nganti liter saben 1000 km. Biasane konsumsi lenga ilang sawise ngganti pump vakum utawa separator lenga. Malah ing versi pisanan karo injector piezo, piston asring ilang saka kebanjiran bahan bakar.

Bushing Filter oli

Sawetara pamilik lan malah servicemen, nalika ngganti Filter lenga, mbuwang bushing aluminium bebarengan karo Filter lawas. Akibaté, ing jero padha crumpled lan mandheg bocor lubricants, kang asring dadi giliran saka liners.

Penyitaan ing silinder

Akeh salinan sing rusak ing sabab saka nyandhang silinder abot lan ngetung. Nganti saiki, hipotesis utama yaiku kontaminasi intake liwat sistem USR lan mesin overheating sakteruse, nanging akeh sing nganggep pamilik sing ekonomi banget dadi penyebabe.

Masalah liyane

Kelemahane motor iki kalebu pompa banyu lan turbin sing ora awet banget. Lan mesin diesel iki asring chip-tuned, kang banget nyuda sumber daya.

Produsèn ngaku sumber engine 1VD-FTV 200 km, nanging mlaku nganti 000 km.

Rega mesin Toyota 1VD-FTV anyar lan bekas

Biaya minimal	Rubrik 500 000
Rata-rata rega adol maneh	Rubrik 750 000
Biaya maksimal	Rubrik 900 000
Kontrak mesin ing luar negeri	8 500 Euro
Tuku unit anyar kuwi	21 350 Euro

DVS Toyota 1VD-FTV 4.5 liter

850 000 rubles

Kawontenan:	BOO
Pilihan:	engine lengkap
Volume kerja:	4.5 liter
Daya:	220 h.p.

* Kita ora ngedol mesin, rega kanggo referensi