Mesin Toyota 1N-T
Isi
Mesin diesel turbo 1.5 liter Toyota 1NT dirakit dening perusahaan wiwit taun 1986 nganti 1999 lan dipasang ing telung generasi model populer Tercel, uga klon Corsa lan Corolla II. Motor iki dibedakake karo sumber daya sing kurang, mulane ora entuk distribusi ing pasar sekunder.
Kulawarga mesin diesel seri N kalebu mesin pembakaran internal: 1N.
Karakteristik teknis mesin Toyota 1NT 1.5 liter
| Volume pas | 1453 cm³ |
| Sistem daya | kamera ngarep |
| Daya mesin pembakaran internal | 67 h.p. |
| Torsi | 130 Nm |
| Blok cinder | wesi tuang R4 |
| Kepala blok | alumunium 8v |
| Dhiameter silinder | 74 mm |
| Stroke piston | 84.5 mm |
| Rasio komprèsi | 22 |
| Fitur mesin pembakaran internal | SOHC |
| Kompensator hidrolik | ora |
| Drive wektu | sabuk |
| Pengatur fase | ora |
| Turbocharging | ya |
| Apa jinis minyak kanggo pour | 3.5 liter 5W-40 |
| Jinis bahan bakar | solar |
| Kelas lingkungan | EURO 0 |
| Sumber daya kira-kira | 200 000 km |
Bobot motor 1NT miturut katalog yaiku 137 kg
Nomer mesin 1NT dumunung ing persimpangan blok karo sirah
Konsumsi bahan bakar Toyota 1NT
Nggunakake conto Toyota Tercel 1995 kanthi transmisi manual:
| Kutha | 6.8 liter |
| Trek | 4.6 liter |
| Campuran | 5.7 liter |
Kang mobil padha dilengkapi engine 1N-T 1.5 l
| Tercel 3 (L30) | 1986 - 1990 |
| Tercel 4 (L40) | 1990 - 1994 |
| Tercel 5 (L50) | 1994 - 1999 |
Cacat, risak lan masalah mesin pembakaran internal 1NT
mesin diesel iki nduweni sumber daya andhap asor lan asring wiwit crumble wis 200 km.
Biasane klompok silinder-piston atos ing kene banjur kompresi mudhun.
Turbin kasebut uga ora sumunar kanthi linuwih lan asring nyopir lenga nganti 150 km.
Ngawasi kondisi timing belt, kaya karo break valves, iku paling asring bend
Nanging masalah utama mesin langka - lack saka layanan lan spare parts.
