Mesin Opel Z10XE
Isi
Mesin kubature cilik sing ora dingerteni Opel Z10XE mung dipasang ing Opel Corsa utawa Aguila, sing dadi alesan kanggo popularitas unit kasebut. Nanging, motor kasebut nduweni ciri teknis sing seimbang, ngidini sampeyan entuk tingkat kenyamanan sing bisa ditampa sanajan nyopir "mobil subcompact".
Sajarah emergence saka mesin Opel Z10XE
Wiwitan produksi skala gedhe diwiwiti ing separo pisanan taun 2000 lan rampung mung ing taun 2003. Sajrone kabeh periode produksi, akeh kumpulan ekstra digawe, sing ora tau didol lan didol dening Opel secara harfiah akeh - sampeyan bisa kanthi bebas nemokake mesin Opel Z10XE tartamtu ing wektu kita, lan kanthi biaya sing relatif murah.
Ing wiwitan, mesin iki dikembangake kanggo instalasi ing versi anggaran generasi katelu saka Opel Corsa, nanging amarga kemacetan ing gudang, merek Jerman uga mutusake kanggo nginstal mesin Opel Z10XE Opel Agila.
Thanks kanggo program ngoptimalake produksi ing pabrik perakitan mobil, mesin Opel Z10XE nduweni akeh struktur sing padha karo liyane saka powertrains 1 liter merek.
Mesin kasebut kalebu seri mesin GM kulawarga 0, sing, saliyane Opel Z10XE, uga kalebu Z10XEP, Z12XE, Z12XEP, Z14XE lan Z14XEP. Kabeh mesin saka seri iki padha prinsip operasi lan ora beda ing pangopènan.
Spesifikasi: apa sing istimewa babagan Opel Z10XE?
Unit daya iki nduweni tata letak 3-silinder in-line, ing ngendi saben silinder duwe 4 katup. Mesin kasebut atmosfer, duwe injeksi bahan bakar sing disebar lan sirah silinder entheng digawe saka aluminium.
| Kapasitas unit daya, cc | 973 |
|---|---|
| Daya maksimal, h.p. | 58 |
| Torsi maksimum, N*m (kg*m) ing rev. / min | 85 (9 )/3800 |
| Diameter silinder, mm | 72.5 |
| Jumlah katup saben silinder | 4 |
| Stroke piston, mm | 78.6 |
| Rasio komprèsi | 10.01.2019 |
| Drive wektu | Rantai |
| Pengatur fase | Ora |
| Turbo ngedongkrak | Ora |
Exhaust unit daya tundhuk karo standar lingkungan Euro 4. Operasi stabil saka mesin diamati mung nalika ngisi bahan bakar kelas AI-95 - nalika nggunakake bensin karo rating octane ngisor, detonation bisa kelakon, kaya paling mesin 3 silinder diprodhuksi. ing pungkasan abad kaping 20. Konsumsi bahan bakar rata-rata mesin Opel Z10XE tekan 5.6 liter saben satus kilometer.
Kanggo operasi dipercaya saka desain unit daya, Produsèn nyaranake nggunakake lenga kelas 5W-30. Secara total, luwih saka 3.0 lenga bakal dibutuhake kanggo ngganti cairan teknis kanthi lengkap. Konsumsi lenga rata-rata saben 1000 km mlaku yaiku 650 ml - yen konsumsi luwih dhuwur, mula mesin kudu dikirim kanggo diagnosa, yen bisa nyuda urip operasional.
Ing laku, sumber daya kanggo pangembangan komponen engine punika 250 km, Nanging, karo pangopènan pas wektune, urip layanan bisa tambah. Desain engine menehi kamungkinan mrikso utama, kang, ing tampilan saka relatif kurang saka spare parts, ora bakal ngrusak budget driver. Biaya rata-rata mesin kontrak Opel Z000XE anyar yaiku 10 rubel lan bisa beda-beda gumantung saka wilayah negara kasebut. Nomer registrasi motor dumunung ing tutup ndhuwur.
Kekirangan lan cacat desain: apa sing kudu disiapake?
Ing gamblang relatif saka desain engine, misale jek, kudu favorably mengaruhi linuwih saka unit daya, nanging Opel Z10XE nandhang sangsara marga saka akeh masalah saka mesin liyane "diwasa". Utamane, masalah sing paling umum karo mesin iki yaiku:
- Gagal ing bagean electrical saka peralatan - malfunction iki ditondoi dening kualitas relatif miskin saka kabel daya, lan uga nuduhake Gagal saka ECU. Ing kasus apa wae, ngganti kabel engine kanthi pilihan kapasitas sing luwih dhuwur bakal duwe efek positif ing sumber daya motor - sawise campur tangan serius ing desain engine, ora bakal superfluous kanggo ngganti kabel;
- Wektu break chain - ing motor iki chain wis sumber daya mung 100 km, kang mbutuhake paling 000 panggantos dijadwal kanggo kabeh urip operasional. Yen owah-owahan pas wektune saka chain wektu nguciwakake, jalaran banget deplorable bisa - kanggo Opel Z2XE break punika fraught;
- Gagal pump lenga utawa thermostat - yen sensor suhu nuduhake maca rada dhuwur, lan engine wiwit pour lenga, iku wektu kanggo mriksa sistem cooling. Pompa lenga lan termostat ing Opel Z10XE minangka pranala sing ringkih ing desain unit daya.
Sampeyan uga perlu kanggo Wigati pickiness saka engine kanggo kualitas lenga.
Yen sampeyan nglirwakake ngisi sepur anggaran, mula bisa nyuda umur layanan lifter hidrolik.
Tuning: iku bisa kanggo upgrade Opel Z10XE?
Motor iki bisa disesuaikan utawa nganyarke daya, nanging umume ora ana gunane. Mesin siji liter 3-silinder atmosfer bisa nambah daya ing wilayah 15 tenaga kuda, kasedhiya:
- instalasi injeksi kadhemen;
- Mbusak katalis standar;
- Nguripake unit kontrol elektronik.
Penyetelan mesin ora bisa ditindakake kanthi ekonomi - nganyarke kanggo nambah daya nganti 15 jaran bakal biaya kira-kira setengah saka mesin kontrak. Mangkono, yen sampeyan pengin nambah potensial daya saka Opel Corsa utawa Aguila, iku luwih apik kanggo nginstal engine liyane saka kulawarga GM 0 seri engine karo kapasitas 1.0 utawa 1.2 liter. Biaya meh padha karo Opel Z10XE kanthi modifikasi, nanging linuwih lan sumber produksi komponen luwih dhuwur.
Pabrikan ora dianjurake kanggo nginstal unit injeksi ing Opel Z10XE - tuning motor kasebut arang banget nglarani, nganti ora cocog.
