Engine Nissan QG18DD

Isi

Технические характеристики
linuwih motor
Keanggotaan
Apa jinis minyak kanggo pour
Mobil sing dipasang mesin iki

Nissan Motors minangka jinis mesin modern sing dibedakake kanthi cara sing gampang kanggo menehi jeneng saben mesin.

Iki minangka jeneng ora siji mesin tartamtu, nanging uga dekoding saka jinis:

seri unit;
volume;
cara injeksi.
fitur engine liyane.

QG minangka kulawarga mesin pembakaran papat silinder sing dikembangake dening Nissan. Lini produk kalebu ora mung jinis mesin DOHC biasa, nanging uga varian produk kanthi injeksi langsung (DEO Di). Ana uga mesin sing nggunakake gas cair QG18DEN. Kabeh mesin QG ditondoi dening anané mekanisme sing ngijini sampeyan kanggo ngganti fase distribusi gas, sing ngijini sampeyan kanggo nimbang motor minangka analog VVTi.

Qg18dd dikenal diprodhuksi ing Jepang lan Meksiko. Tuning engine ngarahke kanggo entuk torsi kurang-mburi lan tingkat daya dhuwur. Iki perlu kanggo mesthekake engine nanggepi pedal. Bahan sing digunakake kanggo nggawe mesin yaiku wesi tuang, sirah silinder digawe saka aluminium. Rincian ing ngisor iki uga duwe pengaruh gedhe ing fungsi motor:

injeksi bahan bakar MPI;
batang penghubung baja palsu;
camshafts polesan;
intake manifold aluminium.

QG18DE dilengkapi teknologi N-VCT Nissan, sing menangaké Penghargaan Teknologi RJC 2001.

Seri mesin Nissan QG minangka model mesin pembakaran internal bensin saka pabrikan Nissan Motors. Seri iki diwakili dening model papat silinder lan papat stroke, volume sing bisa padha karo:

1,3 L;
1,5 L;
1,6 L;
1,8 l.

Anane sistem pangowahan fase khas kanggo bagean distribusi gas ing area poros intake. Sawetara mesin ing baris dilengkapi sistem injeksi langsung.

Mesin 1,8 liter nduweni sistem Variable Cam Timing Nissan, sing dioptimalake kanggo kondisi nyopir kutha sing khas. Foto ing analisis bisa dideleng ing ngisor iki. Mesin Nissan QG18DD

Технические характеристики

Kapindahan mesin, cm kubik	1769
Daya maksimal, h.p.	114 - 125
Torsi maksimum, N * m (kg * m) ing rpm.	158 (16 )/2800 161 (16 )/4400 163 (17 )/4000 163 (17 )/4400 165 (17 )/4400
Bahan bakar digunakake	Bensin Petrol Premium (AI-98) Biasa Petrol (AI-92, AI-95) Bensin AI-95
Konsumsi bahan bakar, l / 100 km	3.8 - 9.1
jinis mesin	4-silinder, 16-katup, DOHC
Tambah informasi mesin	3
Emisi CO2 ing g / km	180 - 188
Diameter silinder, mm	80 - 90
Jumlah katup saben silinder	4
Daya maksimal, h.p. (kW) jam rpm	114 (84 )/5600 115 (85 )/5600 116 (85 )/5600 117 (86 )/5600 120 (88 )/5600 122 (90 )/5600 125 (92 )/5600
Mekanisme kanggo ngganti volume silinder	ora
Supercharger	Ora
Sistem mandheg	ora
Rasio komprèsi	9.5 - 10
Stroke piston, mm	88.8

linuwih motor

Kanggo nemtokake linuwih saka engine, iku penting kanggo ngerti bab aspèk positif lan negatif.

Pros saka unit:

Ana nozzles - intake manifold swirlers. Iki minangka unit tenaga bensin QG sing dadi salah sawijining sing pertama nggunakake sistem iki. Sadurunge, mung digunakake kanggo mobil karo mesin diesel.
Kanggo mesthekake pembakaran lengkap bahan bakar digunakake bagean katup khusus ing manifold lan regulator tekanan bahan bakar. Iki nyebarake aliran udara gumantung saka beban lan kacepetan, uga kemampuan ruang pembakaran sing nggawe pusaran.
Konektor kontrol kanggo sensor maf ngidini sampeyan ngawasi proses pembakaran bahan bakar. Amarga posisi tutup katup kontrol, nalika mesin anget lan operate ing tingkat kacepetan kurang, kerusuhan tambahan ing aliran bahan bakar digawe. Iki mbantu nambah karakteristik pembakaran bahan bakar ing silinder lan nyuda tingkat nitrogen lan karbon oksida.
Priksa sinyal output injektor gampang;
Katalis korek wis 50% tambah lumahing karya thanks kanggo desain sirah piston anyar, kang menehi kesempatan kanggo nambah paramèter lingkungan engine.
Interchangeability saka kopling vvt i 91091 0122 nalika nindakake karya repair.
Motor kasebut dijamin tundhuk karo tingkat standar lingkungan sing ketat E4 ing Jerman lan standar lingkungan sing diluncurake ing taun 2005 ing negara-negara Eropa.
Mesin Nissan, model Niss QG18DE, nduweni sistem on-board sing ngidini diagnosa lengkap. Yen ana, sanajan sing paling cilik, kegagalan komponen sistem knalpot, iki bakal direkam sajrone diagnostik on-board lan direkam ing memori sistem.

Kerugian model kasebut yaiku angel kanggo ndandani, mung bisa ditindakake dening spesialis sing duwe pengalaman praktis sing ekstensif kanggo nindakake karya ndandani mesin. Uga, kadhangkala pembalap Wigati sing engine ora miwiti ing kadhemen cuaca.