Engine Nissan KR15DDT
Isi
1.5 liter Nissan KR15DDT utawa 1.5 VC-Turbo engine wis diprodhuksi ing Jepang wiwit 2021 lan diinstal mung ing X-Trail silang utawa mitra Amérika ing jeneng Rogue. Unit telung silinder iki dibedakake kanthi anané sistem pangaturan rasio komprèsi.
В семейство KR также входит двс: KR20DDET.
Spesifikasi mesin Nissan KR15DDT 1.5 VC-Turbo
| Volume pas | 1477 – 1497 cm³ |
| Sistem daya | injeksi langsung |
| Daya mesin pembakaran internal | 201 h.p. |
| Torsi | 300 Nm |
| Blok cinder | alumunium r3 |
| Kepala blok | alumunium 12v |
| Dhiameter silinder | 84 mm |
| Stroke piston | 88.9 - 90.1 mm |
| Rasio komprèsi | 8.0 - 14.0 |
| Fitur mesin pembakaran internal | ATR |
| Kompensator hidrolik | ora |
| Drive wektu | rante |
| Pengatur fase | ing loro shafts |
| Turbocharging | ya |
| Apa jinis minyak kanggo pour | 4.7 liter 5W-30 |
| Jinis bahan bakar | AI-95 |
| Kelas lingkungan | EURO 6 |
| Sumber daya kira-kira | 200 000 km |
Bobot mesin KR15DDT miturut katalog yaiku 125 kg
Nomer mesin KR15DDT dumunung ing persimpangan blok karo kothak
Konsumsi bahan bakar ICE Nissan KR15DDT
Nggunakake conto Nissan X-Trail 2022 kanthi CVT:
| Kutha | 9.0 liter |
| Trek | 7.1 liter |
| Campuran | 8.1 liter |
Kang model dilengkapi engine KR15DDT 1.5 l
| Rogue 3 (T33) | 2021 - saiki |
| X-Trail 4 (T33) | 2022 - saiki |
Cacat, risak lan masalah mesin pembakaran internal KR15DDT
Mesin turbo iki nembe muncul lan statistik malfunctions durung diklumpukake
Ing forum profil, nganti saiki dheweke mung sambat babagan gangguan sistem Start-Stop sing asring
Katup intake ing kene cepet ditumbuhi jelaga amarga sistem injeksi langsung.
Ora ana pengangkat hidrolik lan jarak katup sing kudu diatur saben 100 km
Lan masalah utama motor yaiku kanggo ndandani sistem pangowahan rasio kompresi
