Engine Nissan GA14DE lan GA14DS

Isi

Paramèter komparatif saka GA14DS lan GA14DE
linuwih motor
Minyak endi sing luwih apik digunakake
Aplikasi saka engine

Sajarah mesin seri GA wiwit ing 1989, kang ngganti mesin seri E, lan isih ing produksi. Mesin kasebut dipasang ing mobil merek Nissan SUNNY kelas cilik lan medium.

Modifikasi pisanan saka seri 14DS iki (4-silinder, in-line, karburator) dimaksudaké kanggo konsumen Eropah. Lan ing mobil sing dioperasikake ing Jepang, instalasi mesin kasebut ora ditindakake.

Ing taun 1993, mesin karburator GA14DS diganti karo mesin kanthi injeksi bahan bakar multipoint elektronik lan tambah daya, kanthi label GA14DE. Kaping pisanan, mesin iki dilengkapi mobil SUNNY, lan saka 1993 kanggo 2000 - ing ALMERA NISSAN Corporation. Wiwit taun 2000, mobil NISSAN ALMERA durung diprodhuksi.

Paramèter komparatif saka GA14DS lan GA14DE

№ p / p	Spesifikasi teknis	GA14DS (taun produksi 1989-1993)	GA14DE (taun produksi 1993-2000)
1	Volume kerja ICE, dts³	1.392	1.392
2	Sistem daya	Carburetor	Injeksi
3	daya maksimum mesin pembakaran internal, h.p.	75	88
4	torsi maksimum. Nm (kgm) ing rpm	112(11) 4000	116(12) 6000
5	Jinis bahan bakar	Bensin	Bensin
6	jinis mesin	4-silinder, ing-line	4-silinder, ing-line
7	Stroke piston, mm	81.8	81.8
8	Silinder Ø, mm	73.6	73.6
9	Derajat kompresi, kgf/cm²	9.8	9.9
10	Jumlah katup ing silinder, pcs	4	4

Nomer mesin dumunung ing sisih kiwa pemblokiran silinder (deleng ing arah lelungan), ing platform khusus. Plat nomer kasebut kena korosi abot sajrone operasi jangka panjang. Kanggo nyegah lapisan karat - luwih becik mbukak nganggo varnish tanpa warna sing tahan panas.

Pabrikan njamin ndandani intercapital unit sawise mlaku 400 km. Ing wektu sing padha, prasyarat yaiku nggunakake bahan bakar lan pelumas sing berkualitas, pas wektune (saben 000 km) nyetel reresik termal saka katup. Ngelingi kondisi operasi lan kualitas bahan bakar domestik lan pelumas, sampeyan kudu fokus ing jarak tempuh 50000 ewu km.

linuwih motor

Sajrone operasi mesin seri GA, dheweke wis mbuktekake awake dhewe ing aspek positif:

ora aneh kanggo kualitas bahan bakar lan pelumas;
dipasang 2 rentengan wektu, favorably mengaruhi sawijining operasi, ora "diterusake" syarat ketat kanggo faktor kualitas lenga. Rantai dawa ngubengi sprocket relay pindho lan gear crankshaft. Kapindho, cendhak, drive 2 camshafts saka pindho, sprocket penengah. Katup didorong liwat pushers poppet tanpa kompensator hidrolik. Amarga iki, dianjurake supaya saben 50000 km mlaku, reresik termal saka klep diatur kanthi set shims;
dipercaya ing kahanan operasi nemen.
Maintenability

Motors saka seri GA14 banget prasaja loro ing desain lan ing Pabrik: blok silinder digawe saka wesi cast, sirah blok digawe saka aluminium.

Umume ndandani ditindakake tanpa nyopot mesin saka mobil, yaiku:

ranté camshaft, tensioners, dampers, sprockets lan gir;
langsung camshafts, pengangkat katup;
sirah silinder;
crankcase oli mesin;
pompa lenga;
segel lenga crankshaft;
flywheel.

Priksa komprèsi, reresik jet lan bolong karburator, saringan ditindakake tanpa dismantling mesin. Ing varian mesin kanthi injeksi elektronik, sensor aliran udara massa lan katup idle asring gagal.

Ing cilik saka pengamatan saka tambah konsumsi lenga utawa engine "ambegan" (kumelun kandhel saka muffler, gulu ngisi lenga lan liwat dipstick), ndandani kudu digawa metu karo engine dibusak. Alasan bisa uga beda:

"Dikunci" dering scraper lenga;
nyandhang kritis dering komprèsi;
ngarsane goresan jero ing tembok silinder;
produksi silinder ing wangun elips.

Diposaken gedhe dianjurake kanggo nindakake ing stasiun layanan khusus.

Kanggo wong-wong sing pengin nindakake kabeh karya ing dhewe, iku luwih apik kanggo tuku manual layanan ditanggepi khusus kanggo karya repair, karo gambaran saka langkah-langkah dening-tindakan.

Mekanisme distribusi gas saka mesin kasebut wis diuji wektu lan dianggep dipercaya banget. Ngganti wektu mudhun kanggo ngganti loro chain, loro tensioners, damper, sprockets. Pakaryan kasebut ora angel, nanging mbutuhake perhatian lan presisi.

Minyak endi sing luwih apik digunakake

Lenga mobil sing dikembangake dening pabrikan Jepang kanggo digunakake ing mesin kendaraan kulawarga NISSAN nyukupi kabeh syarat modern kanggo viskositas lan jenuh aditif. Mesin Nissan GA14DE lan GA14DS Panggunaan biasa ndawakake "urip" mesin, nambah sumber daya mesin pembakaran internal.

lenga Universal NISSAN 5w40 - disetujoni dening badhan kanggo kabeh sawetara mesin bensin.