Mesin Mini N14B16C
Isi
Mesin turbo 1.6 liter Mini John Cooper Works N14B16C diprodhuksi saka 2008 kanggo 2012 lan diinstal ing versi daya saka model Mini generasi kapindho ing mburi R55, R56 utawa R57. Unit daya sing padha dipasang ing mobil Peugeot lan Citroen miturut indeks EP6DTS.
Серия Prince: N12B14A, N12B16A, N14B16A, N16B16A, N18B16A и N18B16C.
Spesifikasi mesin Mini N14B16C 1.6 Turbo
| Volume pas | 1598 cm³ |
| Sistem daya | injeksi langsung |
| Daya mesin pembakaran internal | 211 h.p. |
| Torsi | 260 Nm |
| Blok cinder | alumunium r4 |
| Kepala blok | alumunium 16v |
| Dhiameter silinder | 77 mm |
| Stroke piston | 85.8 mm |
| Rasio komprèsi | 10 |
| Fitur mesin pembakaran internal | DOHC |
| Kompensator hidrolik | ya |
| Drive wektu | rante |
| Pengatur fase | ing release |
| Turbocharging | BorgWarner K03 |
| Apa jinis minyak kanggo pour | 4.2 liter 5W-30 |
| Jinis bahan bakar | AI-95 |
| Kelas lingkungan | EURO 4 |
| Sumber daya kira-kira | 180 000 km |
Konsumsi bahan bakar ICE Mini N14 B16 C
Nggunakake conto Mini John Cooper Works 2009 kanthi transmisi manual:
| Kutha | 9.4 liter |
| Trek | 5.8 liter |
| Campuran | 7.1 liter |
Kang mobil padha dilengkapi engine N14B16C 1.6 l
| Clubman R55 | 2008 - 2012 |
| Kaca R56 | 2008 - 2012 |
| Konversi R57 | 2009 - 2012 |
Cacat, risak lan masalah saka mesin pembakaran internal N14B16C
Masalah utama motor digandhengake karo overheating lan retakan sirah silinder ora umum ing kene.
Sabanjure ana konsumsi lenga gedhe, sing dadi coking ing asupan
Rantai wektu sing ora bisa dipercaya lan utamane tensioner asring kurang saka 50 km
Sumber daya sing sederhana duwe regulator fase, pompa vakum lan pompa bahan bakar tekanan dhuwur saka sistem injeksi
Titik lemah unit daya iki uga kalebu pompa banyu lan termostat.
