Mesin Mini N14B16A
Isi
Mini Cooper S N1.6B14A mesin turbo 16 liter diprodhuksi ing Inggris saka 2006 kanggo 2010 lan diinstal ing R56 Hatch, R57 Cabrio lan R55 Clubman station wagon. Unit daya sing padha dipasang ing mobil Peugeot lan Citroen miturut indeks EP6DTS.
Seri Pangeran: N12B14A, N12B16A, N14B16C, N16B16A, N18B16A lan N18B16C.
Karakteristik teknis mesin Mini N14B16A 1.6 turbo
Volume pas | 1598 cm³ |
Sistem daya | injeksi langsung |
Daya mesin pembakaran internal | 174 h.p. |
Torsi | 240 Nm |
Blok cinder | alumunium r4 |
Kepala blok | alumunium 16v |
Dhiameter silinder | 77 mm |
Stroke piston | 85.8 mm |
Rasio komprèsi | 10.5 |
Fitur mesin pembakaran internal | DOHC |
Kompensator hidrolik | ya |
Drive wektu | rante |
Pengatur fase | ing release |
Turbocharging | BorgWarner K03 |
Apa jinis minyak kanggo pour | 4.2 liter 5W-30 |
Jinis bahan bakar | AI-95 |
Kelas lingkungan | EURO 4 |
Sumber daya kira-kira | 200 000 km |
Konsumsi bahan bakar ICE Mini N14 B16 A
Nggunakake conto Mini Cooper S 2008 kanthi transmisi manual:
Kutha | 8.9 liter |
Trek | 5.7 liter |
Campuran | 6.9 liter |
Kang mobil padha dilengkapi engine N14B16 1.6 l
Clubman R55 | 2007 - 2010 |
Kaca R56 | 2006 - 2010 |
Konversi R57 | 2009 - 2010 |
Cacat, risak lan masalah saka mesin pembakaran internal N14B16
Sing paling masalah ing kene yaiku sistem injeksi bahan bakar langsung sing capricious.
Ing papan liya yaiku konsumsi lubrication gedhe lan tambah coking ing asupan
Rantai wektu duwe sumber daya sing sithik, asring mlaku kurang saka 50 km
Pompa vakum ora bisa dipercaya, uga regulator fase Vanos
Titik lemah liyane saka mesin yaiku termostat, pompa banyu lan probe lambda.