Mesin Mercedes M264
Isi
Mesin Mercedes M264 kanthi volume 1.5 lan 2.0 liter wis dirakit ing pabrik ing Jerman wiwit taun 2018 lan dipasang ing pirang-pirang model kanthi mesin longitudinal, kayata C-Class utawa E-Class. Iki minangka unit kanthi lengen klambi wesi, lan versi transversal nduweni indeks M260.
seri R4: M111, M166, M256, M266, M270, M271, M274 lan M282.
ciri technical saka engine Mercedes M264 1.5 lan 2.0 liter
| Volume pas | 1497 cm³ |
| Sistem daya | injeksi langsung |
| Daya mesin pembakaran internal | 156 - 184 HP |
| Torsi | 250 - 280 Nm |
| Blok cinder | alumunium r4 |
| Kepala blok | alumunium 16v |
| Dhiameter silinder | 80.4 mm |
| Stroke piston | 73.7 mm |
| Rasio komprèsi | 10.5 |
| Fitur mesin pembakaran internal | BSG 48V |
| Kompensator hidrolik | ya |
| Drive wektu | rante |
| Pengatur fase | Camtronic |
| Turbocharging | ALASAN AL0086 |
| Apa jinis minyak kanggo pour | 6.6 liter 5W-30 |
| Jinis bahan bakar | AI-98 |
| Kelas lingkungan | EURO 6 |
| Sumber daya kira-kira | 260 000 km |
| Volume pas | 1991 cm³ |
| Sistem daya | injeksi langsung |
| Daya mesin pembakaran internal | 197 - 299 HP |
| Torsi | 320 - 400 Nm |
| Blok cinder | alumunium r4 |
| Kepala blok | alumunium 16v |
| Dhiameter silinder | 83 mm |
| Stroke piston | 92 mm |
| Rasio komprèsi | 10.5 |
| Fitur mesin pembakaran internal | BSG 48V |
| Kompensator hidrolik | ya |
| Drive wektu | rante |
| Pengatur fase | Camtronic |
| Turbocharging | MHI TD04L6W |
| Apa jinis minyak kanggo pour | 6.6 liter 5W-30 |
| Jinis bahan bakar | AI-98 |
| Kelas lingkungan | EURO 6 |
| Sumber daya kira-kira | 250 000 km |
Bobot katalog engine M264 yaiku 135 kg
Nomer mesin M264 dumunung ing persimpangan blok karo kothak
Konsumsi bahan bakar mesin pembakaran internal Mercedes M264
Ing conto Mercedes-Benz C 200 2019 kanthi transmisi otomatis:
| Kutha | 9.3 liter |
| Trek | 5.5 liter |
| Campuran | 6.9 liter |
Kang mobil dilengkapi mesin M264 1.5 lan 2.0 l
| Kelas C W205 | 2018 - 2021 |
| CLS-Kelas C257 | 2018 - saiki |
| E-Kelas W213 | 2018 - saiki |
| GLC-Kelas X253 | 2019 - saiki |
Cacat, risak lan masalah saka mesin pembakaran internal M264
Mesin turbo iki wis suwe ora diprodhuksi kanggo diklumpukake statistik rusak.
Aja pour bensin ing ngisor AI-98, wis ana kasus karusakan piston amarga detonation
Sawetara kasus ndandani sistem Camtronic sing larang banget uga diterangake ing forum kasebut
Liwat kesalahan injeksi langsung, celengan karbon dibentuk ing katup intake lan kecepatan ngambang
Ana uga sawetara keluhan babagan gangguan BSG 48V, wis dibuwang lan ora pengin diisi.
