Mesin Mercedes M256
Isi
Mesin 3.0 liter inline 6-silinder Mercedes M256 wis dirakit dening perusahaan wiwit 2017 lan dipasang ing model sing paling kuat lan larang, kayata S-Class, GLS-Class utawa AMG GT. Ana versi motor karo siji turbin lan kompresor listrik tambahan.
Baris R6 uga kalebu mesin pembakaran internal: M103 lan M104.
Spesifikasi mesin Mercedes M256 3.0 liter
| Volume pas | 2999 cm³ |
| Sistem daya | injeksi langsung |
| Daya mesin pembakaran internal | 367 h.p. |
| Torsi | 500 Nm |
| Blok cinder | alumunium r6 |
| Kepala blok | alumunium 24v |
| Dhiameter silinder | 83 mm |
| Stroke piston | 92.4 mm |
| Rasio komprèsi | 10.5 |
| Fitur mesin pembakaran internal | ISG 48V |
| Kompensator hidrolik | ya |
| Drive wektu | rante |
| Pengatur fase | Camtronic |
| Turbocharging | BorgWarner B03G |
| Apa jinis minyak kanggo pour | 6.5 liter 5W-30 |
| Jinis bahan bakar | AI-98 |
| Kelas lingkungan | EURO 6 |
| Sumber daya kira-kira | 250 000 km |
| Volume pas | 2999 cm³ |
| Sistem daya | injeksi langsung |
| Daya mesin pembakaran internal | 435 h.p. |
| Torsi | 520 Nm |
| Blok cinder | alumunium r6 |
| Kepala blok | alumunium 24v |
| Dhiameter silinder | 83 mm |
| Stroke piston | 92.4 mm |
| Rasio komprèsi | 10.5 |
| Fitur mesin pembakaran internal | ISG 48V |
| Kompensator hidrolik | ya |
| Drive wektu | rante |
| Pengatur fase | Camtronic |
| Turbocharging | BorgWarner B03G + eZV |
| Apa jinis minyak kanggo pour | 6.5 liter 5W-30 |
| Jinis bahan bakar | AI-98 |
| Kelas lingkungan | EURO 6 |
| Sumber daya kira-kira | 240 000 km |
Konsumsi bahan bakar mesin pembakaran internal Mercedes M256
Ing conto Mercedes-Benz GLS 450 2020 kanthi transmisi otomatis:
| Kutha | 13.7 liter |
| Trek | 8.2 liter |
| Campuran | 10.1 liter |
Motor sing padha saka pabrikan liyane:
Mobil apa sijine mesin M256 3.0 l
| AMG GT X290 | 2018 - saiki |
| CLS-Kelas C257 | 2018 - saiki |
| GLE-Kelas W187 | 2018 - saiki |
| GLS-Kelas X167 | 2019 - saiki |
| E-Kelas W213 | 2018 - saiki |
| E-Kelas C238 | 2018 - saiki |
| S-Kelas W222 | 2017 - 2020 |
| S-Kelas W223 | 2020 - saiki |
Cacat, risak lan masalah saka mesin pembakaran internal M256
Unit daya iki bubar muncul lan statistik malfunctions durung diklumpukake.
Nganti saiki, ora ana cacat desain sing kacathet ing forum khusus
Ing mesin seri modular liyane, ana kegagalan regulator fase Camtronic
Kaya kabeh mesin injeksi langsung, iki nandhang celengan karbon ing katup intake.
Iku uga worth kang lagi nyimak anané saringan partikel diesel, kang uncharacteristic kanggo mesin pembakaran internal bensin.
