Mesin Mazda R2AA
Isi
Mesin diesel Mazda R2.2AA 2 liter diprodhuksi dening perusahaan saka 2008 nganti 2013 lan dipasang ing model populer kayata seri katelu lan enem, uga crossover CX-7. Ana versi mesin diesel iki suda kanggo 125 hp. kapasitas ing indeks R2BF.
Garis MZR-CD uga kalebu mesin pembakaran internal: RF5C lan RF7J.
Karakteristik teknis mesin Mazda R2AA 2.2 liter
| Volume pas | 2184 cm³ |
| Sistem daya | Rel Umum |
| Daya mesin pembakaran internal | 150 - 185 HP |
| Torsi | 360 - 400 Nm |
| Blok cinder | wesi tuang R4 |
| Kepala blok | alumunium 16v |
| Dhiameter silinder | 86 mm |
| Stroke piston | 94 mm |
| Rasio komprèsi | 16.3 |
| Fitur mesin pembakaran internal | DOHC, penyeimbang |
| Kompensator hidrolik | ora |
| Drive wektu | rante |
| Pengatur fase | ora |
| Turbocharging | ALASAN VJ42 |
| Apa jinis minyak kanggo pour | 4.7 liter 5W-30 |
| Jinis bahan bakar | solar |
| Kelas lingkungan | EURO 4/5 |
| Sumber daya kira-kira | 275 000 km |
Bobot mesin R2AA yaiku 202 kg (karo outboard)
Nomer mesin R2AA dumunung ing persimpangan blok karo sirah
Konsumsi bahan bakar Mazda R2AA
Nggunakake conto Mazda 6 2010 kanthi transmisi manual:
| Kutha | 6.9 liter |
| Trek | 4.5 liter |
| Campuran | 5.4 liter |
Kang mobil padha dilengkapi engine R2AA 2.2 l
| 3 II (BL) | 2009 - 2013 |
| 6 II (GH) | 2008 - 2012 |
| CX-7 I (ER) | 2009 - 2012 |
Cacat, risak lan masalah R2AA
Masalah sing paling misuwur yaiku kenaikan tingkat minyak sawise ngobong jelaga.
Asring ana burnout saka mesin cuci sealing ing ngisor nozzles kanthi terobosan gas
Rantai wektu bisa nganti jarak tempuh 100 ewu km, lan nalika klep mlumpat, mlengkung.
Kelemahane uga kalebu katup SCV ing pompa injeksi lan sensor posisi ing turbin
Sawise saben 100 km, kene sampeyan kudu nyetel klep nggunakake sekrup khusus
