Mesin Lifan LF479Q2
Isi
Mesin Lifan LF1.5Q479 2 liter wis diprodhuksi ing perusahaan Cina wiwit 2013 lan dipasang ing model keprihatinan populer kayata Solano 2, Celia lan crossover X50. Unit daya kuwi dikembangaké dening Ricardo adhedhasar engine kondhang Toyota 5A-FE.
Model Lifan uga duwe mesin pembakaran internal: LF479Q3, LF481Q3, LFB479Q lan LF483Q.
Spesifikasi mesin Lifan LF479Q2 1.5 liter
| Volume pas | 1498 cm³ |
| Sistem daya | distribusi injeksi |
| Daya mesin pembakaran internal | 100 - 103 HP |
| Torsi | 129 - 133 Nm |
| Blok cinder | wesi tuang R4 |
| Kepala blok | alumunium 16v |
| Dhiameter silinder | 78.7 mm |
| Stroke piston | 77 mm |
| Rasio komprèsi | 10 |
| Fitur mesin pembakaran internal | ora |
| Kompensator hidrolik | ora |
| Drive wektu | sabuk |
| Pengatur fase | ing asupan i-VVT |
| Turbocharging | ora |
| Apa jinis minyak kanggo pour | 3.2 liter 5W-30 |
| Jinis bahan bakar | AI-92 |
| Kelas lingkungan | EURO 4/5 |
| Sumber daya kira-kira | 300 000 km |
Bobot mesin LF479Q2 miturut katalog yaiku 127 kg
Nomer mesin LF479Q2 dumunung ing persimpangan blok karo kothak
Konsumsi bahan bakar mesin pembakaran internal Lifan LF479Q2
Ing conto Lifan X50 2016 kanthi transmisi manual:
| Kutha | 8.1 liter |
| Trek | 5.4 liter |
| Campuran | 6.3 liter |
Kang model dilengkapi engine LF479Q2 1.5 l
| Cellia 530 | 2013 - 2018 |
| X50 | 2014 - 2019 |
| Solano 630 | 2014 - 2016 |
| Solano 650 | 2016 - saiki |
Cacat, risak lan masalah saka mesin pembakaran internal LF479Q2
Secara struktural, iki minangka unit sing bisa dipercaya, nanging diremehake dening kualitas komponen.
Kerusakan ing kene digandhengake karo kabel sing ringkih, gagal sensor lan pipa bocor.
Miturut peraturan, timing belt diganti saben 60 km, nanging yen katup pecah, ora mlengkung.
Kanthi mlaku 100 - 120 ewu km, dering biasane ana lan konsumsi pelumas katon
Burnout katup iku umum, akeh wong lali nyetel kesenjangan termal
