Land Rover 406PN engine
Isi
Mesin Land Rover 4.0PN 406 liter diprodhuksi ing pabrik Cologne saka 2005 nganti 2009 lan mung dipasang ing Discovery 3 SUV ing modifikasi kanggo pasar AS lan Australia. Unit daya padha bisa ditemokaké ing hood saka generasi katelu saka Ford Explorer.
Motor iki kalebu baris Ford Cologne V6.
Karakteristik teknis mesin Land Rover 406PN 4.0 liter
| Volume pas | 4009 cm³ |
| Sistem daya | distribusi injeksi |
| Daya mesin pembakaran internal | 219 h.p. |
| Torsi | 346 Nm |
| Blok cinder | wesi V6 |
| Kepala blok | alumunium 12v |
| Dhiameter silinder | 100.4 mm |
| Stroke piston | 84.4 mm |
| Rasio komprèsi | 9.7 |
| Fitur mesin pembakaran internal | SOHC |
| Hydrocompensate. | ya |
| Drive wektu | rante |
| Pengatur fase | ora |
| Turbocharging | ora |
| Apa jinis minyak kanggo pour | 5.7 liter 5W-30 |
| Jinis bahan bakar | AI-92 |
| Ahli ekologi. kelas | EURO 3 |
| Sumber daya kira-kira | 400 000 km |
Bobot motor 406PN miturut katalog yaiku 220 kg
Nomer mesin 406PN dumunung ing sisih kiwa blok
Konsumsi bahan bakar mesin pembakaran internal Land Rover 406PN
Ing conto Land Rover Discovery 3 2008 kanthi transmisi otomatis:
| Kutha | 18.5 liter |
| Trek | 10.1 liter |
| Campuran | 13.4 liter |
Kang mobil padha dilengkapi engine 406PN 4.0 l
| Penemuan 3 (L319) | 2005 - 2009 |
Cacat, risak lan masalah saka mesin pembakaran internal 406PN
Kanthi linuwih, mesin iki apik, nanging konsumsi bahan bakar ora bakal nyenengake sampeyan
Pilihan suku cadang cilik, amarga unit kasebut mung ana ing AS lan Australia
Masalah utama ing kene dikirim dening chain wektu sing ora biasa lan ora bisa dipercaya.
Ing jarak tempuh dhuwur, asring perlu kanggo ndandani loro kepala silinder kanthi ngganti kabeh katup
Uga, tabung EGR kerep retak ing kene lan segel lenga crankshaft mburi kringet.
