Mesin Hyundai G4NE
Isi
Perusahaan nglumpuk 2.0 liter Hyundai G4NE utawa 2.0 MPi Sato engine saka 2012 kanggo 2015 lan diinstal ing versi hibrida Sonata 6 lan Optima 3 padha kanggo pasar Asia. Ing pasar AS, hibrida kasebut dilengkapi unit G2.4KK 4 liter saka seri Theta II.
Seri Nu uga kalebu mesin pembakaran internal: G4NA, G4NB, G4NC, G4ND, G4NG, G4NH lan G4NL.
Spesifikasi mesin Hyundai G4NE
| Volume pas | 1999 cm³ |
| Sistem daya | distribusi injeksi |
| Daya mesin pembakaran internal | 150 HP* |
| Torsi | 180 Nm * |
| Blok cinder | alumunium r4 |
| Kepala blok | alumunium 16v |
| Dhiameter silinder | 81 mm |
| Stroke piston | 97 mm |
| Rasio komprèsi | 12.5 |
| Fitur mesin pembakaran internal | Siklus Atkinson |
| Hydrocompensate. | ya |
| Drive wektu | rante |
| Pengatur fase | Dual CVVT |
| Turbocharging | ora |
| Apa jinis minyak kanggo pour | 4.3 liter 5W-30 |
| Jinis bahan bakar | AI-95 |
| Ahli ekologi. kelas | EURO 5 |
| Sumber daya kira-kira | 250 000 km |
* - saka 2012 kanggo 2013, total daya ana 190 hp. lan 245 Nm.
* - saka 2013 kanggo 2015, total daya ana 177 hp. lan 319 Nm.
Nomer mesin G4NE dumunung ing ngarep ing prapatan karo kothak
Konsumsi bahan bakar mesin pembakaran internal Hyundai G4NE
Ing conto Kia Optima Hybrid 2012 karo transmisi otomatis:
| Kutha | 5.9 liter |
| Trek | 5.0 liter |
| Campuran | 5.1 liter |
Kang mobil padha dilengkapi engine G4NE 2.0 l
| Sonata 6 (YF) | 2012 -2015 |
| Optima 3 (TF) | 2012 - 2015 |
Cacat, risak lan masalah mesin pembakaran internal G4NE
Motor iki pancen eksklusif, mung sawetara mobil sing diprodhuksi.
Masalah utama yaiku kekurangan suku cadang lan spesialis perbaikan sing wicaksana.
Ing forum, dheweke kerep sambat babagan macem-macem gangguan ing bagean listrik mesin pembakaran internal
Pamilik uga terus-terusan ngadhepi bocor lenga lan coolant.
Penagih dumunung cedhak karo blok silinder lan scuffing cukup bisa ing kene.
