Mesin Hyundai G4LH
Isi
Mesin turbo 1.5 liter Hyundai G4LH utawa Smartstream G 1.5 T-GDi wis dirakit wiwit taun 2020 lan dipasang ing model populer perusahaan Korea kayata i30, uga Kia Ceed lan Xceed. Utamane kanggo pasar kita, daya unit daya iki wis suda saka 160 hp. iki 150 hp
Garis Kappa uga kalebu mesin pembakaran internal: G3LA, G3LB, G3LC, G4LA, G4LC, G4LD lan G4LE.
Spesifikasi mesin Hyundai G4LH 1.5 T-GDi
| Volume pas | 1482 cm³ |
| Sistem daya | injeksi langsung |
| Daya mesin pembakaran internal | 150 - 160 HP |
| Torsi | 253 Nm |
| Blok cinder | alumunium r4 |
| Kepala blok | alumunium 16v |
| Dhiameter silinder | 71.6 mm |
| Stroke piston | 92 mm |
| Rasio komprèsi | 10.5 |
| Fitur mesin pembakaran internal | CVVD |
| Hydrocompensate. | ya |
| Drive wektu | rante |
| Pengatur fase | Dual CVVT |
| Turbocharging | ya |
| Apa jinis minyak kanggo pour | 4.5 liter 5W-30 |
| Jinis bahan bakar | Bensin AI-95 |
| Ahli ekologi. kelas | EURO 6 |
| teladan. sumber daya | 220 000 km |
Bobot garing saka mesin G4LH yaiku 91 kg (tanpa lampiran)
Nomer mesin G4LH dumunung ing ngarep ing prapatan karo kothak
Konsumsi bahan bakar mesin pembakaran internal Hyundai G4LH
Ing conto Kia XCeed 2021 kanthi kothak gear robot:
| Kutha | 6.9 liter |
| Trek | 4.6 liter |
| Campuran | 5.8 liter |
Kang mobil dilengkapi engine G4LH 1.5 l
| i30 3 (PD) | 2020 - saiki |
| Ceed 3 (CD) | 2021 - saiki |
| XCeed 1 (CD) | 2021 - saiki |
Cacat, risak lan masalah mesin pembakaran internal G4LH
Mesin turbo iki muncul bubar lan statistik kerusakane durung diklumpukake.
Ing forum manca, dheweke mung sambat babagan kerja sing rame utawa getaran sing gedhe banget
Kaya kabeh mesin injeksi langsung, iki nandhang celengan karbon ing katup intake.
Jaringan kasebut nggambarake kasus terpencil kanggo ngganti rantai wektu kanthi jarak kurang saka 100 ewu km.
Titik lemah saka unit iki kalebu katup adsorber lan bantal sing cendhak
