Mesin Hyundai G4LE
Isi
Mesin Hyundai G1.6LE 16 liter 4-katup wis diprodhuksi ing Korea Selatan wiwit 2016 lan dipasang ing versi hibrida saka model populer kayata Ioniq, Niro lan Kona. Ana rong versi: Hybrid kanthi baterei 1.56 KWh lan Plug-in Hybrid kanthi baterei 8.9 utawa 12.9 KWh.
Линейка Kappa: G3LB, G3LD, G3LE, G3LF, G4LA, G4LC, G4LD, G4LF и G4LG.
Spesifikasi mesin Hyundai G4LE 1.6 Hybrid
| Volume pas | 1579 cm³ |
| Sistem daya | injeksi langsung |
| Daya mesin pembakaran internal | 105 (139)* HP |
| Torsi | 148 (265)* Nm |
| Blok cinder | alumunium r4 |
| Kepala blok | alumunium 16v |
| Dhiameter silinder | 72 mm |
| Stroke piston | 97 mm |
| Rasio komprèsi | 13 |
| Fitur mesin pembakaran internal | Siklus Atkinson |
| Hydrocompensate. | ya |
| Drive wektu | rante |
| Pengatur fase | Dual CVVT |
| Turbocharging | ora |
| Apa jinis minyak kanggo pour | 3.8 liter 5W-30 |
| Jinis bahan bakar | Bensin AI-98 |
| Ahli ekologi. kelas | EURO 6 |
| teladan. sumber daya | 300 000 km |
Номер двигателя G4LE находится спереди на стыке с коробкой
Konsumsi bahan bakar mesin pembakaran internal Hyundai G4LE
Ing conto Hyundai Ioniq 2017 kanthi transmisi otomatis:
| Kutha | 3.6 liter |
| Trek | 3.4 liter |
| Campuran | 3.5 liter |
Mobil sing dilengkapi mesin G4LE 1.6 l
| Ioniq 1 (AE) | 2016 - 2022 |
| Elantra 7 (CN7) | 2020 - saiki |
| Kona 1 (OS) | 2019 - saiki |
| Kerato 4 (BD) | 2020 - saiki |
| Niro 1 (DE) | 2016 - 2021 |
Cacat, rusak lan masalah mesin pembakaran internal G4LE
Motor iki ora disedhiyakake sacara resmi kanggo kita, mula ora ana informasi babagan iki.
Mesin-mesin ing taun-taun pisanan dieling-eling amarga ana antibeku ing papan EPCU
Kaya kabeh mesin injeksi langsung, iki nandhang celengan karbon ing katup intake.
Nyedhaki 200 ewu kilometer, sawetara pamilik kudu ngganti chain wektu
Nanging masalah utama kanggo ngenali pilihan andhap asor lan prices dhuwur kanggo spare parts.
