Mesin Hyundai G4KP
Isi
Mesin Hyundai-Kia G2.5KP utawa Smartstream G 4 T-GDi 2.5 liter wis dirakit wiwit taun 2020 lan dipasang ing crossovers Sorento lan Santa Fe, uga versi Sonata N-Line lan K5 GT sing diisi daya. Mesin turbo iki dibedakake kanthi anané sistem injeksi bahan bakar gabungan GDi + MPi.
Jalur Theta: G4KE G4KF G4KH G4KJ G4KK G4KL G4KM G4KN G4KR
Spesifikasi mesin Hyundai-Kia G4KP 2.5 T-GDi
| Volume pas | 2497 cm³ |
| Sistem daya | GDi + MPi |
| Daya mesin pembakaran internal | 280 - 294 HP |
| Torsi | 422 Nm |
| Blok cinder | alumunium r4 |
| Kepala blok | alumunium 16v |
| Dhiameter silinder | 88.5 mm |
| Stroke piston | 101.5 mm |
| Rasio komprèsi | 10 - 10.5 |
| Fitur mesin pembakaran internal | DOHC |
| Kompensator hidrolik | ya |
| Drive wektu | rante |
| Pengatur fase | Dual CVVT |
| Turbocharging | ya |
| Apa jinis minyak kanggo pour | 6.2 liter 0W-30 |
| Jinis bahan bakar | AI-95 |
| Kelas lingkungan | EURO 5/6 |
| Sumber daya kira-kira | 200 000 km |
Nomer mesin G4KP dumunung ing ngarep, ing prapatan karo gearbox
Konsumsi bahan bakar mesin pembakaran internal Hyundai G4KP
Nggunakake conto Hyundai Sonata 2021 kanthi gearbox robot:
| Kutha | 10.2 liter |
| Trek | 7.1 liter |
| Campuran | 8.7 liter |
Mobil apa sijine mesin G4KP 2.5 l
| Santa Fe 4(TM) | 2020 - saiki |
| Sonata 8 (DN8) | 2020 - saiki |
| K5 3(DL3) | 2020 - saiki |
| Sorento 4 (MQ4) | 2020 - saiki |
Cacat, risak lan masalah mesin pembakaran internal G4KP
Mesin turbo iki mung muncul lan isih awal banget kanggo ngomong babagan linuwih.
Masalah katup inlet coking ditanggulangi kanthi anané injeksi gabungan
Powertrains turbocharged sing kuat narik rantai wektu kanthi cepet banget
Iki mesin panas banget lan sampeyan kudu ngawasi kondisi sistem cooling sawijining.
Lan unit pompa minyak pamindahan variabel ora nambah linuwih
