Mesin Hyundai G4GB
Isi
- Karakteristik teknis mesin Hyundai G4GB 1.8 liter
- Katrangan piranti motor G4GB 1.8 liter
- Konsumsi bahan bakar mesin pembakaran internal G4GB
- Kang mobil padha dilengkapi karo unit daya Hyundai G4GB
- Ulasan babagan mesin G4GB, pro lan kontra
- G4GB 1.8 l jadwal pangopènan mesin pembakaran internal
- Cacat, risak lan masalah mesin G4GB
- Rega Hyundai G4GB mesin anyar lan bekas
1.8-liter 16-katup engine Hyundai G4GB diprodhuksi dening perusahaan saka 2001 kanggo 2010 lan diinstal ing model populer kuwi saka badhan Korea minangka Matrix, Elantra lan Cerato. Ana rong modifikasi saka unit: 122 hp. 162 Nm lan 132 hp 166 Nm.
В семейство Beta также входят двс: G4GC, G4GF, G4GM и G4GR.
Karakteristik teknis mesin Hyundai G4GB 1.8 liter
| Gaya | sejajar |
| Saka silinder | 4 |
| Saka katup | 16 |
| Volume pas | 1795 cm³ |
| Dhiameter silinder | 82 mm |
| Stroke piston | 85 mm |
| Sistem daya | distribusi injeksi |
| Power | 122 - 132 HP |
| Torsi | 162 - 166 Nm |
| Rasio komprèsi | 10 |
| Jinis bahan bakar | AI-92 |
| Ahli ekologi. Unggah ungguh | EURO 3/4 |
Bobot garing saka mesin G4GB ing katalog yaiku 146 kg
Katrangan piranti motor G4GB 1.8 liter
Ing taun 2001, unit 1.8 liter debut minangka bagéan saka generasi kapindho mesin pembakaran internal kulawarga Beta. Iki minangka mesin sing cukup khas kanggo wektu kasebut kanthi injeksi bahan bakar sing disebar, pemblokiran silinder wesi in-line, sirah silinder 16-valve aluminium tanpa lifter hidrolik lan drive timing gabungan saka sabuk lan rantai cendhak antarane rong camshafts.
Nomer mesin G4GB dumunung ing sisih tengen, ndhuwur gearbox
Boten kados sadulur 2.0 liter ing baris, unit iki ora duwe versi karo pengatur phase lan ana ing rong modifikasi saka daya beda: 122 hp. 162 Nm torsi, uga 132 hp. 166 Nm torsi, kang ing kasunyatan padha bentenaken mung dening perangkat kukuh saka unit kontrol.
Konsumsi bahan bakar mesin pembakaran internal G4GB
Ing conto Hyundai Matrix 2007 kanthi transmisi manual:
| Kutha | 11.5 liter |
| Trek | 6.9 liter |
| Campuran | 8.5 liter |
Motor sing padha saka pabrikan liyane:
Kang mobil padha dilengkapi karo unit daya Hyundai G4GB
| Matriks 1 (FC) | 2001 - 2010 |
| Elantra 3 (XD) | 2001 - 2006 |
| Kerato 1 (LD) | 2005 - 2008 |
Ulasan babagan mesin G4GB, pro lan kontra
Liyane:
- Desain motor sing gampang lan dipercaya
- Biasane nganggo bensin kaping 92
- Ora ana masalah karo layanan utawa bagean.
- Lan donor ing sekunder bakal murah
Kekurangan:
- Konsumsi bahan bakar sing relatif akeh
- Kebocoran lemak biasa liwat segel
- Mlengkung klep nalika sabuk timing rusak
- Lan lifters hydraulic ora kasedhiya
G4GB 1.8 l jadwal pangopènan mesin pembakaran internal
| Periodicity | saben 15 km |
| Volume pelumas ing mesin pembakaran internal | 4.5 liter |
| Perlu kanggo panggantos | udakara 4.0 liter |
| Lenga apa | 5W-30, 5W-40 |
| Tipe drive wektu | sabuk |
| Sumber daya sing diumumake | 60 000 km |
| Ing laku | 60 000 km |
| Ing istirahat / mlumpat | klep mlengkung |
| Pangaturan | saben 90 km |
| Prinsip pangaturan | pilihan puck |
| saluran mlebu | 0.17 - 0.23 mm |
| Ngeculake reresik | 0.25 - 0.31 mm |
| Filter minyak | 15 ewu km |
| Filter udara | 30 ewu km |
| Filter bahan bakar | 30 ewu km |
| Plug paku | 30 ewu km |
| Pembantu sabuk | 60 ewu km |
| adhem cair | 6 taun utawa 90 ewu km |
Cacat, risak lan masalah mesin G4GB
Iki minangka unit desain sing gampang lan dipercaya, lan umume keluhan ing forum kasebut ana gandhengane karo operasi mesin pembakaran internal sing ora stabil lan, utamane, ngambang kacepetan nganggur. Kaya akeh motor liyane, penyebab utama yaiku kontaminasi throttle utawa IAC.
Titik lemah liyane saka motor iki yaiku sistem kontak banget capricious: kumparan kontak lan kabel voltase dhuwur lan kontak ing lilin asring diganti kene.
Miturut manual, sabuk wektu ganti saben 60 km lan jadwal cendhak kuwi ora tanpa alesan, amarga break ing jarak tempuh dhuwur kelakon ajeg lan biasane karo mlengkung klep.
Uga ing kene, lenga terus munggah saka tutup tutup lan ndhukung engine pembakaran internal ora ngawula akeh. Lan aja lali nyetel reresik termal saka katup, amarga ora ana kompensator hidrolik.
Pabrikan nyatakake sumber daya mesin G4GB ing 200 km, nanging uga nganti 000 km.
Rega Hyundai G4GB mesin anyar lan bekas
| Biaya minimal | Rubrik 30 000 |
| Rata-rata rega adol maneh | Rubrik 40 000 |
| Biaya maksimal | Rubrik 50 000 |
| Kontrak mesin ing luar negeri | 400 euro |
| Tuku unit anyar kuwi | 4 350 Euro |
| Kawontenan: | BOO |
| Pilihan: | engine lengkap |
| Volume kerja: | 1.8 liter |
| Daya: | 122 h.p. |
* Kita ora ngedol mesin, rega kanggo referensi
