Mesin Hyundai G4FT
Isi
Mesin Hyundai G1.6FT 4 liter utawa Smartstream 1.6 T-GDI Hybrid wis diprodhuksi wiwit taun 2020 lan dipasang ing versi hibrida saka model sing misuwur kayata Tucson, Sorento, Santa Fe. Unit daya kuwi wis nyebar ing Eropah, nanging meh ora ditemokaké ing negara kita.
Семейство Gamma: G4FA, G4FC, G4FD, G4FG, G4FJ, G4FL, G4FM и G4FP.
Spesifikasi Hyundai G4FT 1.6 T-GDI Hybrid engine
Volume pas | 1598 cm³ |
Sistem daya | injeksi langsung |
Daya mesin pembakaran internal | 180 h.p. |
Torsi | 265 Nm |
Blok cinder | alumunium r4 |
Kepala blok | alumunium 16v |
Dhiameter silinder | 75.6 mm |
Stroke piston | 89 mm |
Rasio komprèsi | 10.5 |
Fitur mesin pembakaran internal | Hibrida, CVVD |
Kompensator hidrolik | ora |
Drive wektu | rante |
Pengatur fase | Dual CVVT |
Turbocharging | ya |
Apa jinis minyak kanggo pour | 4.8 liter 0W-20 |
Jinis bahan bakar | AI-95 |
Kelas lingkungan | EURO 6 |
Sumber daya kira-kira | 250 000 km |
Versi PHEV kanthi motor listrik ngasilake 265 hp. 350 Nm
Nomer mesin G4FT dumunung ing ngarep ing prapatan karo kothak
Konsumsi bahan bakar mesin pembakaran internal Hyundai G4FT
Nggunakake Hyundai Tucson PHEV 2021 minangka conto kanthi transmisi otomatis:
Kutha | 4.9 liter |
Trek | 3.5 liter |
Campuran | 4.3 liter |
Kang mobil dilengkapi engine G4FT 1.6 l
Santa Fe 4(TM) | 2020 - saiki |
Tucson 4 (NX4) | 2020 - saiki |
K8 1(GL3) | 2021 - saiki |
Sorento 4 (MQ4) | 2020 - saiki |
Sportage 5 (NQ5) | 2021 - saiki |
Cacat, risak lan masalah mesin pembakaran internal G4FT
Mesin iki mung muncul lan mesthi ora ana informasi babagan rusake.
Masalah utama hibrida ora linuwih, nanging kekurangan layanan utawa suku cadang.
Ayo katon ing sumber chain wektu, sawijining leluhur wis rada andhap asor
Penagih dumunung cedhak karo blok silinder lan scuffing cukup bisa ing kene.
Ketoke ora duwe lifters hydraulic lan reresik tutup kudu diatur.