Mesin Hyundai D3EA
Isi
Mesin diesel 1.5 liter Hyundai D3EA utawa 1.5 CRDI diprodhuksi saka 2001 nganti 2005 lan dipasang ing model kompak kaya Matrix, Getz lan Aksen Generasi Kedua. Unit daya iki ateges modifikasi 3-silinder saka mesin D4EA.
В семейство D также входили дизели: D4EA и D4EB.
Spesifikasi mesin Hyundai D3EA 1.5 CRDI
| Volume pas | 1493 cm³ |
| Sistem daya | Rel Umum |
| Daya mesin pembakaran internal | 82 h.p. |
| Torsi | 187 - 191 Nm |
| Blok cinder | wesi tuang R3 |
| Kepala blok | alumunium 12v |
| Dhiameter silinder | 83 mm |
| Stroke piston | 92 mm |
| Rasio komprèsi | 17.7 |
| Fitur mesin pembakaran internal | intercooler |
| Kompensator hidrolik | ya |
| Drive wektu | sabuk |
| Pengatur fase | ora |
| Turbocharging | Garrett GT1544V |
| Apa jinis minyak kanggo pour | 4.5 liter 5W-40 |
| Jinis bahan bakar | solar |
| Kelas lingkungan | EURO 3 |
| Sumber daya kira-kira | 200 000 km |
Bobot mesin D3EA miturut katalog yaiku 176.1 kg
Nomer mesin D3EA dumunung ing prapatan karo kothak
Konsumsi bahan bakar D3EA
Nggunakake conto Hyundai Matrix 2003 kanthi transmisi manual:
| Kutha | 6.5 liter |
| Trek | 4.6 liter |
| Campuran | 5.3 liter |
Kang mobil padha dilengkapi engine D3EA
| Aksen 2 (LC) | 2003 - 2005 |
| Getz 1 (TB) | 2003 - 2005 |
| Matriks 1 (FC) | 2001 - 2005 |
Cacat, risak lan masalah saka Hyundai D3EA
Kaping pisanan, iki mesin rada rame, rawan getaran gedhe banget.
Paling asring, pamilik prihatin babagan sistem bahan bakar: injektor utawa pompa injeksi
Ngawasi kondisi timing belt, amarga nalika rusak, klep tansah mlengkung ing kene
Amarga burnout saka mesin cuci ing ngisor muncung, unit kasebut cepet banget karo jelaga saka njero.
Unit daya asring beku ing kacepetan tartamtu amarga glitches ECU
A panrima clogged ndadékaké kanggo keluwen lenga saka liners lan cranking sing
Nalika mlaku luwih saka 200 km, mesin diesel iki kerep banget retak sirah silinder
