Mesin Ford RVA
Isi
Mesin diesel 1.8 liter Ford RVA utawa 1.8 Endura DE dirakit saka 1995 nganti 1998 lan dipasang ing model Escort generasi kaping enem, ing sawetara sumber sing dianggep kapitu. Motor kasebut ora misuwur amarga linuwih, nanging nduweni desain sing prasaja lan bisa didandani kanthi apik.
Garis Endura-DE uga kalebu mesin pembakaran internal: RTK, RFA lan RFN.
Spesifikasi mesin Ford RVA 1.8 TD Endura DE 70 ps
| Volume pas | 1753 cm³ |
| Sistem daya | kamera ngarep |
| Daya mesin pembakaran internal | 70 h.p. |
| Torsi | 135 Nm |
| Blok cinder | wesi tuang R4 |
| Kepala blok | wesi 8v |
| Dhiameter silinder | 82.5 mm |
| Stroke piston | 82 mm |
| Rasio komprèsi | 21.5 |
| Fitur mesin pembakaran internal | ora |
| Kompensator hidrolik | ora |
| Drive wektu | sabuk |
| Pengatur fase | ora |
| Turbocharging | ya |
| Apa jinis minyak kanggo pour | 5.1 liter 5W-40 |
| Jinis bahan bakar | solar |
| Kelas lingkungan | EURO 1 |
| Sumber daya kira-kira | 210 000 km |
Bobot mesin RVA miturut katalog yaiku 180 kg
Nomer mesin RVA dumunung ing persimpangan blok karo kothak
Konsumsi bahan bakar RVA Ford 1.8 Endura DE
Nggunakake conto Ford Escort 1997 kanthi transmisi manual:
| Kutha | 8.5 liter |
| Trek | 5.5 liter |
| Campuran | 6.7 liter |
Mobil sing dilengkapi mesin RVA Ford Endura-DE 1.8 l 70ps
| Pengiring 6 (CE14) | 1995 - 1998 |
Cacat, risak lan masalah saka Ford Endura DE 1.8 RVA
Sabuk wektu nduweni sumber daya sing andhap asor, lan nalika tutup tutup, mesthi mbengkongake
Uga, akeh pamilik sambat babagan masalah karo miwiti mobil ing Frost abot.
Motor nandhang bocor lenga, titik lemah ing persimpangan bagean ndhuwur lan ngisor blok
Ing lack of cooling kene ndadékaké kanggo nyandhang cepet saka dering saka silinder papat.
Forum njlèntrèhaké sawetara kasus karusakan saka crankshaft utawa Gagal saka ndhukung
