Mesin Ford JQDA
Isi
Mesin turbo 1.6 liter Ford JQDA utawa 1.6 Ecobus 150 SCTI dienal ing taun 2009 lan setaun sabanjure ana ing sangisore hood model Focus generasi katelu lan van kompak C-MAX. Ana modifikasi liyane saka unit daya iki karo indeks JQDB lan YUDA liyane.
К линейке 1.6 EcoBoost также относят двс: JQMA, JTBA и JTMA.
Spesifikasi mesin Ford JQDA 1.6 EcoBoost 150
| Volume pas | 1596 cm³ |
| Sistem daya | injeksi langsung |
| Daya mesin pembakaran internal | 150 h.p. |
| Torsi | 240 Nm |
| Blok cinder | alumunium r4 |
| Kepala blok | alumunium 16v |
| Dhiameter silinder | 79 mm |
| Stroke piston | 81.4 mm |
| Rasio komprèsi | 10 |
| Fitur mesin pembakaran internal | intercooler |
| Kompensator hidrolik | ora |
| Drive wektu | sabuk |
| Pengatur fase | Ti-VCT |
| Turbocharging | BorgWarner KP39 |
| Apa jinis minyak kanggo pour | 4.1 liter 5W-20 |
| Jinis bahan bakar | AI-95 |
| Kelas lingkungan | EURO 5/6 |
| Sumber daya kira-kira | 250 000 km |
Bobot katalog mesin JQDA yaiku 120kg
Nomer mesin JQDA dumunung ing persimpangan blok karo kothak
Konsumsi bahan bakar JQDA Ford 1.6 Ecobust 150 hp
Nggunakake conto Ford C-Max 2012 kanthi transmisi manual:
| Kutha | 8.0 liter |
| Trek | 5.3 liter |
| Campuran | 6.4 liter |
Motor sing padha saka pabrikan liyane:
Mobil sing dilengkapi mesin JQDA Ford EcoBoost 1.6
| Fokus 3 (C346) | 2010 - 2014 |
| C-Maks 2 (C344) | 2010 - 2015 |
Cacat, risak lan masalah Ford Ecobust 1.6 JQDA
A perusahaan kelingan diumumake kanggo motor iki amarga risiko geni
Kopling elektromekanis ing pompa coolant bisa nyebabake geni
Engine banget wedi overheating, langsung break liwat gasket, banjur mimpin pemblokiran
Kanggo alasan sing padha, tutup tutup mbengkongake lan wiwit ngetokake lenga.
Nalika nuthuk ana, perlu kanggo nyetel reresik termal saka klep
