Mesin Ford CDDA
Isi
Mesin Ford CDDA 1.6 liter 8-valve dirakit wiwit taun 2002 nganti 2005 ing pabrik ing Afrika Kidul lan mung dipasang ing versi anggaran model Focus generasi pisanan sing populer. Unit iki ateges motor Brasil Zetec RoKam, nanging resmi diarani Duratek 8v.
Garis Zetec RoCam uga kalebu mesin pembakaran internal: A9JA.
Spesifikasi mesin Ford CDDA 1.6 Zetec RoCam 8v
| Volume pas | 1597 cm³ |
| Sistem daya | distribusi injeksi |
| Daya mesin pembakaran internal | 98 h.p. |
| Torsi | 140 Nm |
| Blok cinder | wesi tuang R4 |
| Kepala blok | alumunium 8v |
| Dhiameter silinder | 82.1 mm |
| Stroke piston | 75.5 mm |
| Rasio komprèsi | 9.5 |
| Fitur mesin pembakaran internal | ora |
| Kompensator hidrolik | ya |
| Drive wektu | rante |
| Pengatur fase | ora |
| Turbocharging | ora |
| Apa jinis minyak kanggo pour | 4.1 liter 5W-30 |
| Jinis bahan bakar | AI-92 |
| Kelas lingkungan | EURO 3 |
| Sumber daya kira-kira | 320 000 km |
Bobot mesin CDDA miturut katalog yaiku 112 kg
Nomer mesin CDDA dumunung ing persimpangan blok karo kothak
Konsumsi bahan bakar CDDA Ford 1.6 Zetec RoCam
Nggunakake conto Ford Focus 2004 kanthi transmisi manual:
| Kutha | 10.4 liter |
| Trek | 6.7 liter |
| Campuran | 8.0 liter |
Motor sing padha saka pabrikan liyane:
Mobil sing dilengkapi mesin CDDA Ford Zetec RoCam 1.6 l
| Fokus 1 (C170) | 2002 - 2005 |
Cacat, risak lan masalah saka Ford Zetec RoCam 1.6 CDDA
Sawetara mesin saka kumpulan pisanan dadi rusak lan cepet gagal.
Nanging, motor tanpa nikah wis nuduhake sisih paling apik lan dianggep dipercaya.
Paling asring, pemilik sambat babagan konsumsi bahan bakar dhuwur lan operasi engine banter.
Masalah karo miwiti ing Frost abot lan anget-up dawa ilang karo sumunar
Mekanisme chain wektu asring mbutuhake panggantos sawise 200 kilometer
