Volkswagen 1.5 TSI engine. Masalah wiwitan sing alus. Apa motor iki duwe cacat pabrik?

Pamilik kendaraan Volkswagen Group (VW, Audi, Skoda, Seat) sing dilengkapi mesin bensin 1.5 TSI ing kombinasi karo transmisi manual asring ngeluh babagan sing diarani "Efek Kangaroo".

Mesin 1.5 TSI muncul ing mobil Volkswagen Group ing taun 2017. Sampeyan bisa nemokake iku ing Golf, Passat, Superba, Kodiaqu, Leon utawa Audi A5, contone,. Powertrain iki minangka pangembangan konstruktif saka proyek 1.4 TSI, sing entuk akeh panyengkuyung pirang-pirang taun sawisé debut, sanajan ana masalah teknis awal. Sayange, suwene wektu, pangguna motor generasi anyar wiwit menehi tandha masalah ora bisa diwiwiti kanthi lancar.

Ana liyane lan liyane pitakonan ing forum internet, karo sing nduweni ngeluh sing mobil miwiti banget hard lan padha ora bisa rampung nyegah. Luwih elek, layanan kasebut ngangkat bahu lan ora bisa mangsuli pitakon kenapa mobil kasebut tumindak kaya ngono. Dadi, ayo priksa manawa ana alesan lan kepiye cara ngatasi.

Volkswagen 1.5 TSI engine. Gejala malfunction

Yen kita milih mobil karo transmisi otomatis DSG, masalah ora ditrapake kanggo kita, sanajan ana sawetara pangecualian kanggo aturan iki. Umumé, masalah muncul nalika mbandhingaké 1.5 TSI karo transmisi manual. Kaping pisanan, para insinyur ngira yen mung sawetara salinan, nanging nyatane, para pembalap saka meh kabeh Eropa ajeg nglaporake cacat, lan jumlahe saya tambah saben dina.

Gejala kasebut diterangake meh padha saben wektu, yaiku. kangelan ing kontrol kacepetan engine, kang ing wiwitan kisaran saka 800 kanggo 1900 rpm. nalika mesin durung tekan suhu operasi. Rentang kasebut gumantung saka model mobil. Uga, akeh nyathet respon alon kanggo mencet pedal akselerator. Kaya sing wis kasebut, akibat saka iki minangka jerks sing cukup kuat, sing umum diarani "efek kangaroo".

Volkswagen 1.5 TSI engine. Cacat pabrik? Carane menehi hasil karo?

Akeh sasi sawise laporan pisanan dicathet, pabrikan ujar manawa piranti lunak kasebut kudu disalahake (untung), sing kudu dirampungake. Tes ditindakake, banjur layanan kasebut wiwit ngunggah versi anyar menyang kendaraan. Grup Volkswagen wis ngumumake tumindak kelingan, lan para pelanggan wis nampa layang kanthi panjaluk supaya bisa teka ing stasiun layanan resmi sing paling cedhak kanggo ndandani cacat kasebut. Dina iki, pemilik bisa mriksa yen promosi ditrapake kanggo mobil, lan banjur ndandani ing pusat layanan sah milih. Nganyari nambah kinerja powertrain, sanajan kita bakal nemokake pratelan ing forum Internet sing wis dadi luwih apik, nanging mobil isih gemeter utawa unsteady kanggo miwiti.

Volkswagen 1.5 TSI engine. Apa masalahe?

Miturut teori sawetara ahli, diterangake "efek kangaroo" minangka asil utami saka kurva torsi lan interaksi karo Auto Hold. Ing wayahe diluncurake, antarane 1000 lan 1300 rpm, torsi banget kurang, lan jerking dumadi kanthi tepak lan mundhak dadakan ing tekanan dorongan sing digawe dening turbocharger. Kajaba iku, gearbox sing dipasang ing mesin 1.5 TSI duwe rasio gear sing relatif "dawa", sing nambah rasa. Cukup, mesin secara harfiah mandheg sedhela, banjur nampa "ditembak" tekanan dorongan lan wiwit akselerasi kanthi cepet.

Waca uga: Pamrentah nyuda subsidi kanggo mobil listrik

Sawetara pangguna wis ngatasi masalah iki sadurunge nganyari piranti lunak kanthi nambahake gas sethithik sadurunge miwiti, saéngga nambah tekanan ing manifold intake, nggawe luwih akeh torsi. Kajaba iku, sampeyan bisa nyekel kopling rada suwe sadurunge nambahake bensin supaya bisa ngilangi Auto Hold dhisik.

Volkswagen 1.5 TSI engine. Apa mobil kita ngomong bab?

Mobil anyar sing ninggalake dealer saiki ora bakal duwe masalah iki. Nanging, nalika njupuk salinan sing mentas dituku nganggo mesin 1.5 TSI, sampeyan kudu nggawe manawa kabeh ing wiwitan - kanggo katentreman atine dhewe. Yen kita pirembagan bab mobil bekas, meh saben mobil karo engine iki bisa duwe penyakit ing pitakonan yen piranti lunak durung dianyari sadurunge. Cukup, nalika tuku mobil bekas, sampeyan kudu ngelingi yen 1.5 TSI digabungake karo transmisi manual, bisa uga ana "efek kangaroo".  

Volkswagen 1.5 TSI engine. Ringkesan

Ora perlu ngomong, sawetara sing nduweni mobil 1.5 TSI kuwatir banget yen ana sing salah karo salinane. Asring wedi yen unit daya duwe cacat pabrik lan bakal gagal banget, lan pabrikan ora ngerti carane ngatasi. Untunge, solusi wis muncul, lan, muga-muga, kanthi nganyari mesthi bakal rampung. Nganti saiki kabeh nuduhake.

Skoda. Presentasi garis SUV: Kodiaq, Kamiq lan Karoq