Mesin Fiat 182A2000
Isi
1.8-liter 16-katup Fiat 182A2000 engine iki nglumpuk dening perusahaan saka 1995 kanggo 2000 lan diinstal ing model kondhang saka badhan Italia kayata Brava, Bravo, Marea. Dheweke nawakake versi sing luwih kuat saka motor iki kanthi regulator fase VFD lan indeks 183A1000.
Seri Pratola Serra uga kalebu: 182A3000, 182A1000 lan 192A2000.
Karakteristik teknis saka mesin Fiat 182A2000 1.8 liter
| Volume pas | 1747 cm³ |
| Sistem daya | distribusi injeksi |
| Daya mesin pembakaran internal | 113 h.p. |
| Torsi | 154 Nm |
| Blok cinder | wesi tuang R4 |
| Kepala blok | alumunium 16v |
| Dhiameter silinder | 82 mm |
| Stroke piston | 82.7 mm |
| Rasio komprèsi | 10.3 |
| Fitur mesin pembakaran internal | DOHC |
| Kompensator hidrolik | ya |
| Drive wektu | sabuk |
| Pengatur fase | ora |
| Turbocharging | ora |
| Apa jinis minyak kanggo pour | 4.3 liter 5W-40 |
| Jinis bahan bakar | AI-92 |
| Ahli ekologi. kelas | EURO 2 |
| Sumber daya kira-kira | 275 000 km |
Bobot katalog motor 182A2000 yaiku 160 kg
Nomer mesin 182A2000 dumunung ing persimpangan blok karo kothak
Konsumsi bahan bakar ICE Fiat 182 A2.000
Nggunakake conto Fiat Marea 1998 kanthi transmisi manual:
| Kutha | 11.5 liter |
| Trek | 6.5 liter |
| Campuran | 8.4 liter |
Mobil sing dilengkapi mesin 182A2000 1.8 l
| Wani I (182) | 1995 - 2000 |
| Bravo I (182) | 1995 - 2000 |
| Segara I (185) | 1996 - 2000 |
Cacat, risak lan masalah saka mesin pembakaran internal 182A2000
Mesin iki cukup dipercaya lan ora duwe titik lemah tartamtu.
Nanging amarga distribusi ora dhuwur banget, sawetara spare parts kanggo iku ora mirah
Luwih becik ngganti timing belt saben 60 km, amarga nalika katup pecah, biasane mlengkung.
Kerep bocor pelumas lan coolant nyebabake akeh masalah kanggo pemilik.
Gagal listrik lan gagal lampiran uga kerep ana ing kene.
