Mesin Fiat 182A1000
Isi
2.0 liter 5-silinder Fiat 182A1000 engine diprodhuksi dening perusahaan saka 1995 kanggo 1999 lan diinstal ing model kayata Bravo, Coupe lan Marea, lan uga ing Lancia Kappa minangka 838A1000. Ana versi luwih kuat saka unit daya ing indeks sawijining 182B7000.
Seri Pratola Serra uga kalebu: 182A3000, 182A2000 lan 192A2000.
Karakteristik teknis saka mesin Fiat 182A1000 2.0 liter
| Volume pas | 1998 cm³ |
| Sistem daya | distribusi injeksi |
| Daya mesin pembakaran internal | 147 h.p. |
| Torsi | 186 Nm |
| Blok cinder | wesi tuang R5 |
| Kepala blok | alumunium 20v |
| Dhiameter silinder | 82 mm |
| Stroke piston | 75.65 mm |
| Rasio komprèsi | 10 |
| Fitur mesin pembakaran internal | DOHC |
| Kompensator hidrolik | ya |
| Drive wektu | sabuk |
| Pengatur fase | ora |
| Turbocharging | ora |
| Apa jinis minyak kanggo pour | 5.0 liter 5W-40 |
| Jinis bahan bakar | AI-92 |
| Ahli ekologi. kelas | EURO 2 |
| Sumber daya kira-kira | 300 000 km |
Bobot katalog motor 182A1000 yaiku 185 kg
Nomer mesin 182A1000 dumunung ing persimpangan blok karo kothak
Konsumsi bahan bakar ICE Fiat 182 A1.000
Nggunakake conto Fiat Marea 1997 kanthi transmisi manual:
| Kutha | 14.2 liter |
| Trek | 7.3 liter |
| Campuran | 9.8 liter |
Mobil sing dilengkapi mesin 182A1000 2.0 l
| Bravo I (182) | 1995 - 1998 |
| Piala I (175) | 1996 - 1998 |
| Segara I (185) | 1996 - 1999 |
Cacat, risak lan masalah saka mesin pembakaran internal 182A1000
Motor dadi dipercaya banget lan sing nduweni mung sambat babagan konsumsi bahan bakar.
Nanging, iki minangka unit daya sing rada langka lan akeh suku cadang sing larang.
Ganti timing belt saben 60 km, amarga biasane mlengkung kanthi katup sing rusak
Akeh alangan ing kene amarga bocor biasa pelumas lan coolant.
Kaya ing pirang-pirang mesin pembakaran internal Italia, tukang listrik lan lampiran asring gagal ing kene.
