Chevrolet B10D1 engine
Isi
Mesin Chevrolet B1.0D10 utawa LMT 1 liter wis diprodhuksi dening GM cabang Korea wiwit 2009 lan nginstal mesin iki ing model paling kompak, kayata Spark utawa Matiz. Unit daya iki duwe modifikasi ing sawetara pasar sing nganggo gas cair.
Seri B uga kalebu mesin pembakaran internal: B10S1, B12S1, B12D1, B12D2 lan B15D2.
Karakteristik teknis saka mesin Chevrolet B10D1 1.0 S-TEC II
| Volume pas | 996 cm³ |
| Sistem daya | distribusi injeksi |
| Daya mesin pembakaran internal | 68 h.p. |
| Torsi | 93 Nm |
| Blok cinder | wesi tuang R4 |
| Kepala blok | alumunium 16v |
| Dhiameter silinder | 68.5 mm |
| Stroke piston | 67.5 mm |
| Rasio komprèsi | 9.8 |
| Fitur mesin pembakaran internal | VGIS |
| Kompensator hidrolik | ora |
| Drive wektu | rante |
| Pengatur fase | ora |
| Turbocharging | ora |
| Apa jinis minyak kanggo pour | 3.75 liter 5W-30 |
| Jinis bahan bakar | AI-92 |
| Kelas lingkungan | EURO 4/5 |
| Sumber daya kira-kira | 250 000 km |
Bobot mesin B10D1 miturut katalog yaiku 110 kg
Nomer mesin B10D1 dumunung ing persimpangan blok karo kothak
Konsumsi bahan bakar Chevrolet B10D1
Nggunakake conto Chevrolet Spark 2011 kanthi transmisi manual:
| Kutha | 6.6 liter |
| Trek | 4.2 liter |
| Campuran | 5.1 liter |
Motor sing padha saka pabrikan liyane:
Mobil apa sing dilengkapi mesin B10D1 1.0 l 16v?
| Ngalahake M300 | 2009 - 2015 |
| Spark 3 (M300) | 2009 - 2015 |
| teduh 3 | 2009 - 2015 |
Faults, risak lan masalah B10D1
Senadyan volume, engine iki dipercaya lan mbukak nganti 250 km tanpa risak serius.
Kabeh masalah umum ana hubungane karo lampiran lan bocor lenga
Rantai wektu bisa nganti 150 km, lan yen mlumpat utawa pecah, katup bakal mbengkongake.
Reresik katup mbutuhake pangaturan saben 100 ewu km, ora ana kompensator hidrolik
