Engine BMW N55
Isi
Mesin turbo BMW N3.0 55 liter diprodhuksi dening keprihatinan Jerman saka 2009 nganti 2018 lan dipasang ing meh kabeh model utama perusahaan, kalebu crossovers seri X. Alpina nggawe sawetara unit daya sing kuat adhedhasar mesin iki.
Baris R6 kalebu: M20, M30, M50, M52, M54, N52, N53, N54 lan B58.
Karakteristik teknis mesin BMW N55 3.0 liter
| Volume pas | 2979 cm³ |
| Sistem daya | injeksi langsung |
| Daya mesin pembakaran internal | 306 h.p. |
| Torsi | 400 Nm |
| Blok cinder | alumunium r6 |
| Kepala blok | alumunium 24v |
| Dhiameter silinder | 84 mm |
| Stroke piston | 89.6 mm |
| Rasio komprèsi | 10.2 |
| Fitur mesin pembakaran internal | Valvetronik III |
| Kompensator hidrolik | ya |
| Drive wektu | rante |
| Pengatur fase | pindho VANOS |
| Turbocharging | kembar-gulung |
| Apa jinis minyak kanggo pour | 6.5 liter 5W-30 |
| Jinis bahan bakar | AI-95 |
| Kelas lingkungan | EURO 5 |
| Sumber daya kira-kira | 300 000 km |
| Volume pas | 2979 cm³ |
| Sistem daya | injeksi langsung |
| Daya mesin pembakaran internal | 320 - 326 HP |
| Torsi | 450 Nm |
| Blok cinder | alumunium r6 |
| Kepala blok | alumunium 24v |
| Dhiameter silinder | 84 mm |
| Stroke piston | 89.6 mm |
| Rasio komprèsi | 10.2 |
| Fitur mesin pembakaran internal | Valvetronik III |
| Kompensator hidrolik | ya |
| Drive wektu | rante |
| Pengatur fase | pindho VANOS |
| Turbocharging | kembar-gulung |
| Apa jinis minyak kanggo pour | 6.5 liter 5W-30 |
| Jinis bahan bakar | AI-95 |
| Kelas lingkungan | EURO 5 |
| Sumber daya kira-kira | 275 000 km |
| Volume pas | 2979 cm³ |
| Sistem daya | injeksi langsung |
| Daya mesin pembakaran internal | 360 - 370 HP |
| Torsi | 465 Nm |
| Blok cinder | alumunium r6 |
| Kepala blok | alumunium 24v |
| Dhiameter silinder | 84 mm |
| Stroke piston | 89.6 mm |
| Rasio komprèsi | 10.2 |
| Fitur mesin pembakaran internal | Valvetronik III |
| Kompensator hidrolik | ya |
| Drive wektu | rante |
| Pengatur fase | pindho VANOS |
| Turbocharging | kembar-gulung |
| Apa jinis minyak kanggo pour | 6.5 liter 5W-30 |
| Jinis bahan bakar | AI-95 |
| Kelas lingkungan | EURO 5 |
| Sumber daya kira-kira | 250 000 km |
Bobot saka engine N55 miturut katalog punika 194 kg
Nomer mesin N55 dumunung ing persimpangan blok karo sirah
Konsumsi bahan bakar mesin pembakaran internal BMW N55
Nggunakake conto BMW 535i 2012 kanthi transmisi otomatis:
| Kutha | 11.9 liter |
| Trek | 6.4 liter |
| Campuran | 8.4 liter |
Motor sing padha saka pabrikan liyane:
Kang mobil padha dilengkapi engine N55 3.0 l
| 1-seri E87 | 2010 - 2013 |
| 1-seri F20 | 2012 - 2016 |
| 2-seri F22 | 2013 - 2018 |
| 3-seri E90 | 2010 - 2012 |
| 3-seri F30 | 2012 - 2015 |
| 4-seri F32 | 2013 - 2016 |
| 5-seri F07 | 2009 - 2017 |
| 5-seri F10 | 2010 - 2017 |
| 6-seri F12 | 2011 - 2018 |
| 7-seri F01 | 2012 - 2015 |
| X3-seri F25 | 2010 - 2017 |
| X4-seri F26 | 2014 - 2018 |
| X5-Seri E70 | 2010 - 2013 |
| X5-seri F15 | 2013 - 2018 |
| X6-Seri E71 | 2010 - 2014 |
| X6-seri F16 | 2014 - 2018 |
Cacat, risak lan masalah saka N55
Unit iki ora ngidinke lenga non-asli lan langsung cokes
Pengangkat hidrolik, sistem Vanos lan Valvetronic kalebu sing pertama nandhang coke.
Ing mesin pembakaran internal iki, sistem injeksi bahan bakar langsung dadi luwih dipercaya, nanging isih akeh gagal.
Akeh pamilik ngganti injeksi bahan bakar lan pompa injeksi kanthi jarak tempuh kurang saka 100 km
Panyebab utama mundhut lenga ing kene yaiku katup ventilasi crankcase
