Mesin BMW M43
Isi
Seri mesin bensin BMW M43 saka 1.6 kanggo 1.9 liter diprodhuksi saka 1993 kanggo 2002 lan diinstal ing model populer kayata 5-Series ing awak E34 lan 3-Series ing awak E36 lan E46. Ana versi 16-katup saka engine 1.9 liter ing indeks dhewe M44B19.
Baris R4 kalebu: M10, M40, N42, N43, N45, N46, N13, N20 lan B48.
Karakteristik teknis mesin saka seri BMW M43
| Volume pas | 1596 cm³ |
| Sistem daya | nyuntik |
| Daya mesin pembakaran internal | 102 h.p. |
| Torsi | 150 Nm |
| Blok cinder | wesi tuang R4 |
| Kepala blok | alumunium 8v |
| Dhiameter silinder | 84 mm |
| Stroke piston | 72 mm |
| Rasio komprèsi | 9.7 |
| Fitur mesin pembakaran internal | sawetara |
| Kompensator hidrolik | ya |
| Drive wektu | rante |
| Pengatur fase | ora |
| Turbocharging | ora |
| Apa jinis minyak kanggo pour | 4.0 liter 5W-30 |
| Jinis bahan bakar | AI-92 |
| Kelas lingkungan | EURO 2/3 |
| Sumber daya kira-kira | 300 000 km |
| Volume pas | 1796 cm³ |
| Sistem daya | nyuntik |
| Daya mesin pembakaran internal | 115 h.p. |
| Torsi | 168 Nm |
| Blok cinder | wesi tuang R4 |
| Kepala blok | alumunium 8v |
| Dhiameter silinder | 84 mm |
| Stroke piston | 81 mm |
| Rasio komprèsi | 9.7 |
| Fitur mesin pembakaran internal | sawetara |
| Kompensator hidrolik | ya |
| Drive wektu | rante |
| Pengatur fase | ora |
| Turbocharging | ora |
| Apa jinis minyak kanggo pour | 4.0 liter 5W-30 |
| Jinis bahan bakar | AI-92 |
| Kelas lingkungan | EURO 2/3 |
| Sumber daya kira-kira | 320 000 km |
| Volume pas | 1895 cm³ |
| Sistem daya | nyuntik |
| Daya mesin pembakaran internal | 105 h.p. |
| Torsi | 165 Nm |
| Blok cinder | wesi tuang R4 |
| Kepala blok | alumunium 8v |
| Dhiameter silinder | 85 mm |
| Stroke piston | 83.5 mm |
| Rasio komprèsi | 9.7 |
| Fitur mesin pembakaran internal | sawetara |
| Kompensator hidrolik | ya |
| Drive wektu | rante |
| Pengatur fase | ora |
| Turbocharging | ora |
| Apa jinis minyak kanggo pour | 4.0 liter 5W-30 |
| Jinis bahan bakar | AI-92 |
| Kelas lingkungan | EURO 2/3 |
| Sumber daya kira-kira | 350 000 km |
| Volume pas | 1895 cm³ |
| Sistem daya | nyuntik |
| Daya mesin pembakaran internal | 118 h.p. |
| Torsi | 180 Nm |
| Blok cinder | wesi tuang R4 |
| Kepala blok | alumunium 8v |
| Dhiameter silinder | 85 mm |
| Stroke piston | 83.5 mm |
| Rasio komprèsi | 9.7 |
| Fitur mesin pembakaran internal | sawetara |
| Kompensator hidrolik | ya |
| Drive wektu | rante |
| Pengatur fase | ora |
| Turbocharging | ora |
| Apa jinis minyak kanggo pour | 4.0 liter 5W-30 |
| Jinis bahan bakar | AI-92 |
| Kelas lingkungan | EURO 2/3 |
| Sumber daya kira-kira | 340 000 km |
Bobot katalog engine M43 yaiku 138 kg
Nomer mesin M43 dumunung ing persimpangan blok karo palet
Konsumsi bahan bakar mesin pembakaran internal BMW M 43
Nggunakake conto BMW 318i 1996 kanthi transmisi manual:
| Kutha | 11.0 liter |
| Trek | 6.2 liter |
| Campuran | 7.9 liter |
Motor sing padha saka pabrikan liyane:
Kang mobil padha dilengkapi mesin M43 1.6 - 1.9 l
| 3-seri E36 | 1993 - 2000 |
| 3-seri E46 | 1998 - 2001 |
| 5-seri E34 | 1994 - 1996 |
| Z3-Seri E36/7 | 1996 - 2002 |
Cacat, risak lan masalah saka M43
Masalah utama unit ora linuwih, nanging karakteristik daya kurang
Sampeyan bakal ngerti babagan kegagalan sistem geometri variabel DISA kanthi kod lan gangguan
Asring ana bocor lenga saka ngisor tutup katup, biasane gasket sing disalahake
Katup resirkulasi gas crankcase macet, pipa pasokan antibeku pecah
Saka lenga murah, camshaft cepet ilang ing kene, pengangkat hidrolik nuthuk
